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Membrankasten für 136er Malossi direkt
++Hardy++ antwortete auf StahlFix's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Habe unten auch 40 mm oder so Ausgangswert war bei mir auch 90 Grad Winkel zu der Verschraubung der äußeren Membraneplatten, ist halt was mehr draus geworden mit der Feile. Außerdem sah ich das als sinnvoll an um den High und Low Zustand der Membrane testen zu können, welchen es aber bei der 3er gar nicht gibt. Würde es sich nicht ev. anbieten für die Leute die eine V-Force2 besitzen zusätzlich die Einfräsung zu machen ? Fänd ich halt klasse, dann würde das ganze auch etwas schmaler noch werden. Außerdem denke ich wenn ich am EInlass fräse nehm ich auch dazwischen (Gewinden zur VErschraubung) etwas weg und würde den Kasten etwas kürzer gestalten dadurch Membrane näher an den Zylinder. Wäre es fertigungsteschnich nicht möglich diese Stufe direkt mit einzubringen ? MFG HARDY -
einlaßtuning am 136er
++Hardy++ antwortete auf rasputin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Habe leider keine Bilder gemacht und da der Zylinder noch zusammen ist und die Dichtmasse so schön ausgehärtet ist wollte ich den jetzt nicht wieder aufmachen. Sobald es nochmal soweit ist mach ich welche Das wollte ich halt gerne herausfinden durchmeser ca 4,5 mm meine ich kann ich gleich aber an dem Dremel aufsatz nochmal messen. Mal sehen obs was bringt bin da auch nicht so überzeugt von und das is echt Aufwand. Nehme mal aus einem anderen Topic etwas mit rüber: Hat jemand das schonmal ausprobiert ? Vergaser direkt vor dem ASS ? Vorteile wären klar weniger Resonanzraum keine Kurven im ASS aber welche Nachteile könnten entstehen ? Habe irgendwie keine Lust meinen Ansauger zu zersägen um ihn nacher wieder zusammenzubraten weils irgendwie doch müll war. Oder das ganze von einer anderen Seite aufrollen und z.B.: einen ASS mit einem Durchmesser von 30mm verbauen aber mit 34ger befeuern ? Um nicht einen so großen "Totraum" zu haben? MFG Viel Frager - HARDY :wasntme: -
einlaßtuning am 136er
++Hardy++ antwortete auf rasputin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jupp, und da die ganze Choose eh irgendwie nicht mehr so die dauerhaltbare Sache ist probiere ich damit halt noch ein bischen rum und schaue was passiert, sobald ne neue KuWe da ist und ich ein vernünftiges Getriebe habe gehts wieder auf den Prüfstand. Habe mir jetzt auch so sexy Verbindungskanäle in die ÜS zugelegt und muss ja ma schauen ob die was können oder die eher wegen dem nicht ion Strömungsrichtung der ÜS liegenden Bohrung das ganze schlechter machen. MFG Hardy -
Membrankasten für 136er Malossi direkt
++Hardy++ antwortete auf StahlFix's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Naja :grins: damit das was in dem Eingangspost des SST - Topics steht nicht passiert finde ich den Kasten schon irgendwie sinnvoll MFG HARDY -
einlaßtuning am 136er
++Hardy++ antwortete auf rasputin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ok, hört sich gut an, habe ich schon erwähnt das mein limaseitiges KuWe (ETS Umrüst) lager vor 2 Wochen gefressen hat sieht klasse aus auf der einen Seite keine Kugeln mehr auf der anderen Seite doppelte Menge (Motor wurde 2mal geöffnet und Lager nicht erneuert) Beim nächsten also nach unten mit der Membrane und bei jedem öffnen neue Kuwe lager. Hmm. Ok wenn man eh selber baut find ichs nich so schlimm, aber einleuchtend. Sehe in dem wegfräsen generell ja nicht so das Problem, führung geben an der Stelle ja eh nur die Zähne und die sind bei mir noch lang genug, aber mehr stabilität hätte man natürlich, wenn man etwas weniger fräst. Hmm, ok wenn die Platte dann auch von oben verkeilt wird müsste das ja halten. THX hat mir auf jedenfall weitergeholfen. MFG Hardy -
einlaßtuning am 136er
++Hardy++ antwortete auf rasputin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie auf Bild 2 ist ungefähr mein Einlass bearbeitet. Dichtfläche habe ich sogar mittels Kaltmetall obwohl wahrscheinlich nicht nötig gewesen wäre bis zu der 2ten Kühlrippe hin erweitert. Meine Frage, welche Vorteile bestehen darin die Membrane leicht nach unten geneigt einzusetzen, bin bis jetzt davon ausgegangen das es optimaler ist die Membrane winklig nach oben zeigen zulassen um direkt unter den Kolbenboden zu pusten. Meine hätte das auch auf einem Bild einer GP Maschiene ? hier im Forum geshen Membranekasten halb Motorgehäuse halb Zylinder und nach oben. Außerdem habe ich den Raum zwischen den Zähnen (Boostport komplett geöffnet, sprich die Zähne stehen frei im Raum, der Zwischenraum läuft nurnoch die oberen ca. 2 mm wie original schräg nach oben, Vorteil/ Nachteil, wie sollte die bearbeitung dort optimalerweise aussehen ? Hier mal Bilder meines Zylinders gerade noch bei der optimierung, Membrane liegt im zusammengebauten Zustand fast an den Zähnen an (Abstand unter 1mm). Wie ist denn auf der Zeichnung das abfräsen der Dichtfläche geplant ? Rechteckiges stehenlassen der Gewinde ? Und Adapterplatte herumlgen und diese zusammen mit dem Membranekasten fixieren ? Habe bei meinem Zylinder ja leider den Fehler gemacht, die Gewinde komplett wegzufräsen ! Würde das nie wieder so machen, aber aus Fehlern lernt man. Wollte jetzt langsam mit zugewonnener Erfahrung (hoffe ich) das ganze optimaler umsetzen. Mein nächster Versuch an dem alten Zylinder wird wohl sein den Vergaser direkt davorzusetzen mal sehen wie das Platzmäßig auskommt. Wenn ich soweit ausgetestet habe was am besten ist dann einen neuen Malossi aufbauen. THX MFG Hardy -
Herzlichen Glückwunsch MFG Hardy
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Sorry für OT: Meine Femsa Zündung sieht irgendwie anders aus ? Könnte es sich bei der hier abgebilddeten ev. um ne spanische handeln ? MFG Hardy Edit bringt noch nen Link dazu: Femsa Spanisch
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Der linksys wrt54gs den ich habe hat 85? gekostet ! Die Firmware gibt es kostenlos im Netz ! Leider wurden die aktuellen Modelle wohl mit einigen anderen Features ausgestattet so das sie geflashte Firmware darauf nicht funktioniert :puke: gibt dazu einige schöne Artikel im Netz. http://www.tecchannel.de/netzwerk/komponenten/402448 Welche Modelle nun mit der anderen Firmware laufen und welche nicht weiß ich nicht. MFG Hardy
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Membrankasten für 136er Malossi direkt
++Hardy++ antwortete auf StahlFix's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Boah die Beschreibung finde ich super :love: Bis jetzt wars immer der Scheissklotz am Zylinder oder so :grins: Organic beschreibt die schiefen Bohrungen und so wohl am besten Klasse MFG Hardy -
Membrankasten für 136er Malossi direkt
++Hardy++ antwortete auf StahlFix's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Finds echt Schade das diese Diskussion von einigen Leuten nicht auf das bezogen wird worums geht, nämlich meiner Meinung nach um die optimalere Lösung um eine schöne Membrane auf einem Vespa Zylinder zu fahren. Welche Membrane und welcher Kasten kann dann ja jedem selbst überlassen sein. Ich finde übrigends alle 3 Lösungen welche ich gesehen habe gut (besser als meine ) ! Ich denke da ist für jeden etwas dabei ! So und nu zeig ich meine von wegen man braucht ne Fräse für so ein Ding (Vforce2) ! Habe leider nur die Draufsicht von oben. Der ganze Kasten ist mit Hilfe ner Bohrmaschiene, dem Dremel, vielen Feilen und der Flex entstanden Und funktionieren tut er auch Und wenn es vor einem Jahr schon solche entwicklungen gegeben hätte wäre ich heilfroh gewesen nicht ne Woche lang jeden Tag an meinem Kasten rumdremeln zu müssen Deswegen sollten wir alle froh sein das es solche NEuerungen egal vom wem gibt und einfach jeden selber entscheiden lassen was und vom wer er es will oder eine technische Diskussion darüber führen. Viel Spaß noch und ich denke auch von solchen Diskussionen lebt ein Forum und keiner sollte sich deswegen angegriffen fühlen. MFG Hardy -
Stichwort Quality of Service (QOS) was anderes kenne ich da nicht. Ist aber in handelsüblichen Routern mesit nicht möglich soweit ich das weiß aber kannst ja mal deinen Routertyp angeben dann könnte man das ev. ergoogeln. Ein Router ders kann: Der alte linksys wrt54 kann dies über die Netzwerkports (nicht wlan) mit einer geänderten Firmware, damit kann ich eine bestimmte ip adresse priorisieren und so dafür sorgen das dieser Pc bevorzugt vor allen anderen läuft. Das jeder dasselbe bekommt wäre wahrscheinlich nur durch den Einsatz eines Servers möglich. Nein, du meinst jeder kann dadurch ins Internet aber nicht jeder bekommt immer dieselbe Bandbreite. MFG Hardy
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Prototypentest der SF Kurbelwelle mit 54 mm Hub
++Hardy++ antwortete auf weellee's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Längeres Pleuel fänd ich auch schön Um nochmal die Frage von KTY aufzugreifen. Wie sieht es mit einem Gehäusegesaugten Motor aus ? Ist ja ev. auch für das Thema Fabrizi nich so schön mit den beiden dicken Wangen vorm Einlass oder eher zu vernachlässigen ? Kanns mir gerade nicht so gut vorstellen wie das Platzverhältniss mit der Welle am EInlass aussieht (nach spindeln etc.). Weil eine schön gewuchtete Welle danach auf Lippenwelle umzubauen find ich nich gerade so schön. Ev. kann der Erbauer dazu ja was sagen. MFG HARDY -
U-Teil, wer würde gerne so eins haben?
++Hardy++ antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da geht einiges meins ist gestern raus Wegen absolut hatte ich dir ja geschrieben hätte ev. noch ne E-Mailadresse von einem Freund von ihm, falls benötigt. MFG HArdy -
Prototypentest der SF Kurbelwelle mit 54 mm Hub
++Hardy++ antwortete auf weellee's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Seht interessiert ! :love: Auf das Preisgeschisse (ohne den Preis überhaupt zu kennen) geh ich ma nich ein :puke: Qualität kostet halt wers nich will soll O-Welle fahren. MFG Hardy P.s.: Bei 60 € nehm ich auch 20 oder so :grins: -
Ich spiele schon seit längerem mit dem Gedanken mir ein nslu2 von linksys (tochterfirma von cisco) anzuschaffen. Habe schon einen Router von denen im Einsatz und bin sehr überzeugt davon wegen der Firmware, da es verschiedene weiterentwicklungen davon gibt, da sie unter einer offenen Lizenz steht. Dasselbe gilt wohl auch für das NSLU2, darauf läuft ein Linux System 2 USB Festplatten konnen angeschlossen werden und es gibt wohl auch noch weitere Plätze auf der Platine. Drucker ist wohl auch möglich. Dateiformat ist ext3 aber wohl mit einer anderen Firmware auch Fat möglich. Möglichkeiten wohl aufgrund der Firmware Versionen unbegrenzt. Habe aber leider noch keine Zeit gehabt das ganze selber zu testen, aber zu einem Preis um die 80 - 90 ? ohne Festplatten denke ich mal eine sehr schöne Sache. Hier ein paar Links dazu: http://www.nslu2-info.de/ (Deutsche Community) nslu2-linux.org/ (ursprüngliche Englische Community) Ein Test, zu der Originalausstattung linksys Homepage Falls du dich dafür entscheidest wäre es schön wenn ein paar Erfahrungswerte zu hören, denke ich werde in nächster Zeit nicht dazu kommen. MFG Hardy
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Würd mich da gerne anschließen ! Rolf mach ma ICQ an hab dir ma geschrieben ! MFG HARDY
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polini direktgesaugt!
++Hardy++ antwortete auf sepp's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Oh mist hab die anderen Bilder total übersehen habe irgendwie versucht den Text zu lesen :grins: MFG Hardy -
polini direktgesaugt!
++Hardy++ antwortete auf sepp's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Macht mir den Polini "direkt" sympatischer. Kann denn mal jemand der italienisch kann ev. mal herausfinden was dort wie eingesetzt wird ? Also Kolben Membrane etc. und was das für eine schöne Auspuffanlage ist ? MFG Hardy -
- Das Malossi Projekt -
++Hardy++ antwortete auf DennisV50's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke hab schon die anderen kommen noch upload is immer so langsam ! MFG Hardy -
.3gp in avi, mpeg oder wmv oder irgendsowas
++Hardy++ antwortete auf ++Hardy++'s Thema in Allg. Computerprobleme
HAb was THX http://downloads.supernature-forum.de/cgi-...ail.cgi?ID=3728 -
- Das Malossi Projekt -
++Hardy++ antwortete auf DennisV50's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
VLC geht leider nur ohne Sound Quicktime wills auch nich nimmt bei mir nur so ein nokia abspielprogramm MFG HARDY EDit: Hier werde noch welche dazupacken ist nun .avi Gisela 1 Gisela 2 Achso laut anhören, war das einfahren Schaltung stimmte noch nich ganz -
- Das Malossi Projekt -
++Hardy++ antwortete auf DennisV50's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hätte auch noch ein Video von Gisela wohl nich nur im Standgas Wenn mir jemand das hier beantwortet *.3gp MFG HARDY -
Hi, womit kann ich ein Handyvideo in ein gängiges Format umwandeln ? Umgekehrt habe ich über Google ein paar Programme gefunden ? THX Hardy
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Pk Rush noch nie gehört aber mit dem 6er im Lotto stimmt. Schön über einen preiswerten Xl2 Motor gefreut und dann sowas :uargh: egal. Aber das Dreigang Getriebe konnte nach kurzem anschauen und dann in die Ecke werfen daher überzeugen dass die Schaltklaue schön breit is. Das würde ich mir als 4Gang für Gisela wünschen. Kannst mir ja mal ne PM schreiben wegen dem Preis fürs Gehäuse, Käthe hat ja leider kein Internet dann werd ich es weiterreichen ! MFG Hardy