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Primavera auf mehr als 80 kmh eintragen
++Hardy++ antwortete auf ++Hardy++'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat du ne Kopie davon ? Ist sonst alles Originool ? Hmm könntest du mir die ma schicken oder soll ich die irgendwo abholen ? THX Hardy -
Primavera auf mehr als 80 kmh eintragen
++Hardy++ antwortete auf ++Hardy++'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@broz 666 ja super dann werd ich den morgen wohl mal direkt aufsuchen !!! Mit meiner Mappe voller ausgedrucktem !!! Super Sache das ist der jeden Tag da ? @Messerschmitt 150 T3 Wäre trotzdem an den Papieren interessiert würd die gern mal sehen !!! THX HARDY -
Primavera auf mehr als 80 kmh eintragen
++Hardy++ antwortete auf ++Hardy++'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hmmm denke sowas hilft immer und was heißt ohne Leistungsbeschränkung ? Muss doch irgendwas zu eingetragen sein oder ? THX Hardy -
Primavera auf mehr als 80 kmh eintragen
++Hardy++ antwortete auf ++Hardy++'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@Broz666 War in Hückelhoven beim Förster und in MG\Rheydt hinter Schaffrath !!! Wo issen der Tüv in Geilenkirchen ? War da ma aufer Berufsschule ! Hat er dir schon was eingetragen ? Sehr kompliziert ? THX Hardy -
So da ich nun Besitzer einer deutschen PV Bj. 78 bin hab ich nun das Prob, dass 80 kmh im Fahrzeugschein eingetragen sind und das is halt nicht so toll da ich dadurch in die Versicherungsklasse Kleinkraftrad bis 80 kmh falle und dadurch einen sehr hohen Versicherungsatz zahlen muss (ca. 300 ?) pro Jahr!!! Meine Frage welche Möglichkeit gibt es um das Ding wenigstens um 1 kmh höher umtragen zulassen damit ich aus der Versicherungsklasse raus bin ? Habe noch ne et3 Banane hier und habe die auch draufgetan ab zum Tüv aber nix da auch wenn das Ding laut Tacho 85 kmh läuft wäre nichts zu machen !!! Dann hatte ich überlegt et3 zylinder oder hab auch noch nen 133 Polini hier drauf zumachen aber der meinte das könne er mir nicht eintragen ! Dann hab ich ihn noch mit Briefkopien tot geworfen von et3 und Pv usw. wo halt von 83 bis 86 kmh alles dabei war Aber auch das bringt nichts meinte er also ab zur nächsten Tüv Station aber auch da nichts halt nur gesagt ich solle gucken ob ich vielleicht von Piaggio Deutschland irgendwas für die ET3 Banane oder Zylinder oder irgendein anderes Schreiben bekomme damit ich das eintragen lassen kann !!! So also wer hat einen Tip für mich wollte jetzt das Ding nicht komplett umbauen das soll meine Winterarbeit sein ! Da meine Rally aber auch noch nicht fertig ist will ich die PV schon anmelden damit ich was zum fahren habe !!! Aber die Versicherung will und kann ich mir nicht leisten !!! Im Vespa Archiv steht ja auch das Ding würd 85 kmh laufen .. Vespa - Archiv PV DATEN Vielen Dank Greetz Hardy Achso oder ein Kulanter Prüfer im Raum MG, HS wäre auch cool, obwohl ich eigentlich da schon an zwei Stationen war !!!
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Wasn das für ne Sitzbank ? Bilder ? MFG HARDY
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Zündung da kommt nöx V50
++Hardy++ antwortete auf ++Hardy++'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Joa ne das was dabei war halt ka plan wovon dann halt et3 oder so gehörte auf jeden fall dazu un passt is doch alles immer so verwirrend mit den modellen usw Hardy -
Probleme mit VNB
++Hardy++ antwortete auf mimmo72's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das kleine Luftloch im Tankdeckel beim revidieren mit verschlossen ??? Benzinfilter, Leitung, Vergaser zu ??? MFG Hardy -
Zündung da kommt nöx V50
++Hardy++ antwortete auf ++Hardy++'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ne nich umsonst möchte nach dem TÜV auf jeden Fall mal nach der Kontaktzündung schauen !!! Das war genau was ich wissen wollte, wo der Abstand gemessen werden muss super dankeschön hoffe mit dem PV Lüra läuft jetzt alles werd ich gleich mal einbauen !!! THX MFG HARDY -
Zündung da kommt nöx V50
++Hardy++ antwortete auf ++Hardy++'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja hatte ich mich auch schon dran erinnert hat sich erledigt danke hab noch ein PV lüra bekommen und setzte jetzt die ele zündung drauf THX HArdy -
Wie hab doch interesse bekundet aber noch keine Bilder und nix bekommen
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Wie sieht es aus mit befestigung der Batterie und Abdeckung oder hast du die net ? DA auf Foto nicht drauf ? Unterbrecherknopf unter Sitzbank ? THX HArdy
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Zündung da kommt nöx V50
++Hardy++ antwortete auf ++Hardy++'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich gehe mal davon aus, daß Du die orginale PV-Kurbelwelle beibehalten hast... Was spricht also dagegen, die funktionierende Zündung komplett mit Polrad und Zündspule auf den V50-Block zu bauen? Gruß Olli Ne is ne ets welle drin und hp4 lüra :-{ @anscheinend v50 hat kein zündschloss und ein bischen saft kommt ja raus wie war das denn find das nicht es gibt doch auch ohm angaben oder die anliegen müssen wenn man zwischen bestimmten punkten misst ? THX Hardy -
Zündung da kommt nöx V50
++Hardy++ antwortete auf ++Hardy++'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
THX Kenn ich schon den ZZP einstellen usw is ja auch kein prob hab auch ne Blitzpistole ! Aber es geht ja mehr um die Innereien unter dem Polrad wie da die MAße sein müssen usw... und wie vorallem das Pickup arbeitet also von der verdeutlichung is das Bild hier schon ziemlich gut : Aber wie das meschanich umgesetzt wird versteh ich net so ganz ! Kann es sein das sich da etwas festgesetzt hat da ja anscheinend Feuchtigkeit (aufgrund des Rosts) hineingelangt ist und wenn ja was ??? MFG HARDY -
Zündung da kommt nöx V50
++Hardy++ antwortete auf ++Hardy++'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Na kommts schon wenigstens en Link wo ich mich mal in die Funktiosweise einlesen kann !!! Is ja nie schlecht zu wissen wies funkt !! -
Oder kaufts euch den hier und bastelts für die Vespa um http://mannsmotorsports.com/fastags/
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Zündung da kommt nöx V50
++Hardy++ antwortete auf ++Hardy++'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab aber den 50 Motor nunma und soviel Umbau isset ja net aber die Zündung treibt mich zum Wahnsinn hatte gedacht so machste ma Plug and Play den fuffi da rein und ab zum TÜV !!! So aber erstma wie stelle ich die Zündung nu richtig ein !!! ??? Für jeden Tip dankbar THX Hardy P.s.: Aber wie sieht das eigentlich aus wenn ich jetzt mit dem Großen Motor dahin fahre und den eintragen lassen will ??? Was passiert dann mit der Mängelkarte ? -
Bald Rally 200 RAL 9001 Cremeweiß
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Also prob wie folgt: Vorgeschichte : Von Polizei angehalten worden 133 pv Motor mit Elek. Zündung in V50 war zu schnell jetzt Mängelkarte Anzeige usw... und muss diese Woche zum TÜV (bis Freitag) Suche natürlich benutzt aber keinen Plan von Kontaktzündung ! Da der fünfziger Motor ungesehen aber er lief direkt durch das größere Agregat ausgetauscht wurde. Der fuffi Motor is nu wieder drinn aber kein Zündfunke !!! Is mit drei Kabeln also rot, grün und schwarz außenliegende Zündspule ! Alles Original ! So Zünspule is getauscht die restliche Elektrik noch nich angeschlossen hab aber die Zünspule an Masse und das rote Kabel da dran ! Kommt aber kein Funke kann das Ding anpacken un merk nur ein kribbeln ! Dann hab ich mal Polrad runtergemacht und ma geschaut aber sah alles ganz OK aus, außer Innenrand vom Polrad war en bischen (Flug)Rost ! Hab das weggemacht und die Kontakte oder wie die heißen die an das Polrad ragen auch saubergemacht ! Da ich mich nich auß kenne und keine Beschreibung gefunden habe was kanns sein welches Ding is das Pickup denke das gegenüber von dem Filzteil oder ? Wie stellt man das ein muss ja irgendwie irgendwo ein bestimmter Abstand sein oder ? Also nich ZZP das weiß ich ! Für jede schnelle Hilfe dankbar ! Hat jemand ein Foto davon vielleicht kann ichs dann besser erklären kann keins machen ! THX Hardy :heul:
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Auch ne Interessante Variante Mit Bildern von Ebay hmm .....................
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Na das muß ja dann en Kracher sein Aber Interesse wär schon is ja VHB und net soweit weg dann lass ma Bilder sprechen THX
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Wech damit und net reinlassen den netten Herrn wenn er kommt der is böse
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Da muss ich zustimmen also das ja mal gut fertig das Gerät ! Sorry mir zu teuer THX Hardy
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Dann hätt ich doch gern mal pics an Und wenns geht eine ev. genauere Beschreibung von mehr oder weniger vollständig ! Motor original ? Gefräst o. ä. ? THX Hardy
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Tunnelrücklicht
++Hardy++ antwortete auf VespaWlade's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
*macht* man doch nicht das schöne Heck ( mach die kleine Lampe drauf das besser :grins: