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Quattrini 200 cc smallframe
Gaeskits antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Zudem ist der leicht konisch, das begünstigt das rutschen noch . Hab mit abtreter gesprochen wo da Rillen am besten hinsollen und dann bei ihm den Gummi bestellt und Rillen nach seinen Vorgaben reingedreht -
Mahlzeit. Mittlerweile habe ich folgende Bedüsung HD180, DQ265, K57-2vo, ND120/B40, LLGS 2 raus, Schieber 40. Also aktuelles Fazit: HD noch zu fett aber der Antritt ist schon net schlecht. Dreht Obenraus net sauber aus und lt. Lambda AFR 11,5-12 noch bissle zu fett. Im Gegensatz zum Mikuni dreht der wesentlich schöner/sauberer hoch, fährt sich allgemein softer und die Einstellerei ist viel einfacher....ABER....Die Reaktionsfreudigkeit ist bei MIkuni deutlich aggressiver und der Motor läuft irgendwie mehr im Racemode . Aktuell peakt der Motor 500 Umdrehungen früher was sich negativ auf den Topspeed auswirkt...aber da geh ich nochmal ran.
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Neue Polini Banane 2022
Gaeskits antwortete auf Gaeskits's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was hast du jetzt drauf ? -
Super danke für den Input von euch …. Ich finde das eigentlich recht passend wenn neben der Technik auch die abstimmerfahrungen dabei sind und wie was wo reagiert …. Die Erfahrungen sind absolut von Vorteil wenn man sich sowas holen will
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Vllt ist das mit den Runden bissle missverständlich. Hier hab ich natürlich nur jeweils einen Teil geändert. Aber nach jeder Runde musste ich erstmal wieder bestellen gehen, da ich für Dello nichts da habe sondern aus der Mikuni Ecke komme. Den TMX38 ist wirklich geil gelaufen und hing auch sehr agressiv am Gas, reagiert allerdings arg auf Schrägstellung jeder Art und auf feinen Schmutz und lässt den Gaser schnell überlaufen im Betrieb. Das bekomm ich net in den Griff. Da hat sich der Dello direkt besser verhalten und setzt auch smoother/stressfreier ein. Wenn man morgens zur Arbeit fährt und jeder Kanaldeckelwackler am Gasrohr direkt anspricht ist das megastressig. Da bist Du permanent im Angriffsmodus Das mit dem Clip hab ich schon soweit ausgereizt, und gemerkt dass das anfetten zwar besser wird aber bei 1/4 schon zu sehr abmagert. Drum jetzt der Plan mit Mischrohr fetter für den Zylindrischen Bereich und später anfetten über den Clip. Spritversorgung ist soweit safe....Elek. Benzinpumpe Druckgeregelt, Schwimmerventil 200. 5,4g Schwimmer.
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N'Abend. Ich stimme gerade den vhsb38 auf M260 mit Resibox ab mit der K57 die @egig mir empfohlen hat, mit Lambdahilfe: Start: HD195, ND60, B42, DQ268, K57 Clip 4vo, LLGS 3 (war eigentlich überall AFR10 und zu fett, kein Ausdrehen und überall Ruckeln) 1 Runde: HD195->190, DQ268->264 (Standgas etwas zu fett, Ruckeln bei 1/8-1/4 geblieben AFR 12, Hochdrehen deutlich besser AFR 12-13, Vollgas besser bei AFR 11, beim Gas zurücknehmen auf 1/4 im Cruisebetrieb, DEUTLICH zu fett bei AFR 10,5) 2 Runde: HD195->185, Clip 4vo -> 3vo, LLGS 2,75 (Standgas OK, Ruckeln bei 1/8-1/4 weniger, aber da, trotz AFR 14, Tourt nicht mehr sauber ab, beschleunigung deutlich besser bei AFR 12-13, Vollgas besser aber immernoch 11,5, beim Gas zurücknehmen auf 1/4 im Cruisebetrieb, DEUTLICH zu Mager bei AFR 14, beim Schieber schliessen im Schubbetrieb gehts kurz auf AFR 14-15 hoch für 1s und fängt sich dann wieder bei AFR 13) 3 Runde GEPLANT: HD185->180, DQ264->DQ265, Clip 3vo->2vo. Wenn jemand auf anhieb was sinnvolleres weiss....gerne her damit. P.S. nein ich hab nicht alles auf einmal gewechselt sondern nacheinander
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Gaeskits antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das hat Potential 😁 -
Die Besten Threads sind die, die man aus der Versenkung holt nach 5 Jahren :-). Hier mal mein Ergebnis: - Parmakit 130 Classic ovaler Auslass, Gehäusegesaugt - Auslass etwas verbreitert ca. 65% - ÜS 128 AS 192 für Egig cobra - BGM Vollwange 54 Hub - VMC Minimembran - VHSH30CS - 2.56 mit DRT Tannenbaum kurzer 4.
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Alles Banane? Sip Road, Malossi Powerclassic, BGM Banane?
Gaeskits antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sieht geil aus, danke. Ich frage mich gerade wie du das mißt wenn die Düse durch eine Fase oder Absatz nicht am Anschlag anliegt? -
Alles Banane? Sip Road, Malossi Powerclassic, BGM Banane?
Gaeskits antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kannst du düsenlehren empfehlen ? -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Gaeskits antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ausser im Fratzenbuch? Leider nein, aber ich bin schon Gayspannt https://www.facebook.com/photo/?fbid=5776738055674941&set=a.1238564249492367 wobei sich die Frage stellt in wie weit sich das bei dem SF durchgesetzt hat? Man liest ja zwiespältige Meinungen. -
Quattrini 200 cc smallframe
Gaeskits antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Woraus ziehst Du die Vermutung mit dem VorREso? Wegen den hohen ÜS? -
Danke für die Info....ich hab ne Lambada dran, das sollte recht fix gehen. Bei den SF hat sich ja K24 und K98 bewährt, bei den LF war ich mir nicht so sicher ob das da passt. Aber wenn die K57 net verkehrt ist dann bestelle ich die direkt mal. Bis dahin bau ich mal ein was ich hab und track meine Lambdawerte in meiner Excel.
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Moin, welche Nadeln sind bei den Largeframekonzepten so gängig? Ich habe einen M260, VHSB38, El. Benzinpumpe, Resibox. Gestartet wäre ich mit dem Rest ND120, B45, DQ266, HD190, Schwimmernadel 150. (Hab ich mir so als Mittelweg zusammengereimt aus den Kommentaren von @vespetta und @egig) Danke schonmal vorab
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Quattrini 200 cc smallframe
Gaeskits antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das sollte net heißen dass du dir was anmaßen tust. Allerdings hast du die Box adaptiert auf sf und somit ist’s in meinen Augen genauso dein Verdienst was da geiles rausgekommen ist wie der Jürgen aus ner rms Box ne posch Box baut und da was geiles rauskommen ist. Also alles gut . jedenfalls hast du gezeigt dass eine Box auf dem m200 absolut Ihre daseinsberechtigung hat . Hut ab . Sehr sehr geil. Bitte weitermachen . -
Quattrini 200 cc smallframe
Gaeskits antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja das hab ich auch gehört und ihn daher gefragt ….……er nannte mir sogar nen Namen. …… ich glaub der hiess mega-irgendwas ….. JA GENAU… Megatron sagte er mir . Kennst vllt sogar -
Quattrini 200 cc smallframe
Gaeskits antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist zwar hässlich wie scheisse aktuell, aber die Leistung unds Drehmoment finde ich megageil und 18PS zu generieren bei 5000 Umdrehungen wo bisherige Anlagen noch nichtmal drüber nachdenken. Wenn der Jürgen sich endlich mal erbarmen würde hier eine ordentliche Box zu bauen, wäre das der oberhammer. -
- dich schlank (Guter Film )
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Herbert Grönemeyer
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Dellorto VHSH 30 CS mit Quattrini M1L 56
Gaeskits antwortete auf Stahl901's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Weil der bei 1/8 stottert und bei voll aufreißen ab 1/4 das Magerproblem auftrat. Daher war meine logic alles fetter ubd Standgas magerer über die llgs -
Dellorto VHSH 30 CS mit Quattrini M1L 56
Gaeskits antwortete auf Stahl901's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja, ist 3 draussen. welchen Zerstäuber meinst du jetzt? den von der Nebendüse? B42 immernoch. Aber das war ja bereits vorher schon meine Frage ob ich das ändern soll, bis das thema mit der Nadel aufkam. Oder meinst Du das Mischrohr? -
Dellorto VHSH 30 CS mit Quattrini M1L 56
Gaeskits antwortete auf Stahl901's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ich hab jetzt die K98 getestet. Innteressant ist dass die K98 5 Kerben und die K24 4 Kerben hat. K98 auf 3 entspricht von der Höher her K24 auf 2. Hab also direkt so getauscht. Ergebnis: - Untenrum etwas ruppiger, Gas aufreissen gut, MIttelgas gefühlt fetter als mit der K24 auch was die Beschleunigung betrifft träger. Hab dann einen Clip magerer gestellt. Untenrum weniger aber immernoch ruppig. Gas aufreissen ab mittelgas besser, Beschleunigung deutlich besser. Motor aber im Halbgas viel heisser als vorher, ca 15-20 Grad mehr lt. Kopfthermometer. Und wieder ein leichtes MÖÖÖÖH beim untertourigen Gasaufreissen. In Summe finde ich die K24 hier homogener. Liegt beschleunigungstechnisch zwischen Clip 2 und 3 der K98, aber eben Kühler. -
Dellorto VHSH 30 CS mit Quattrini M1L 56
Gaeskits antwortete auf Stahl901's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mahlzeit. Nach langer Zeit und endlich Tüv konnte ich nun die ersten Abstimmrunden fahren. Für Luffi ist kein Platz, daher habe ich von der Lambretta dieses Kniestückgenommen vom LTH, nach oben zeigend eingebaut,m und wollte hier nen Filterstrumpf vom Ramair draufstecken.....kommt aber noch nicht dazu weil: Startbedüsung: ND120/B42, K24 2VO, DQ266, HD 155, LLGS 3 Ergebnis: Hatte beim untertourigen Fahren und spontanem Gasaufreissen das bekannte "mööööööööööö", Generell ist das Verhalten so beim Starten bis er mal das Gas annimmt und auf Temperatur kommt. 1. Änderung: Clip 1 fetter auf 3VO Ergebnis: "Mööööööh" war beim Gasaufreissen kompltett weg, dafür ein leichtes Stottern bei 1/8 Gas. Jetzt wo es heute nochmal paar grad wärmer ist, ist der Hobel beim starten komplett versoffen, standgas und 1/8 viel zu fett das der Motor ausgehen will und man merkt auch dass er träge hochdreht bis er sich malk freigerotzt hat. 2. Änderung: Clip wieder auf 2VO gestellt und hab jetzt eigentlich das Verhalten wie beim Kälteren Wetter mit Clip 3VO, allerdings immernoch mit einem leichten rattern bei 1/8. Was meinen die Profis? auf B40 gehen? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Gaeskits antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ok dann anders. Wie unterscheiden sich die Bananen Original et3, faco, sip und bgm im Innern vom Aufbau her ? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Gaeskits antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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