Gaeskits

Da siehst mal wie gut dann 20 ordentlich gedichtete spacer sind wenn dein ungedichteter Kopf keine Probleme macht 😂

Er hat nicht mal eine Dichtung verwendet drum ist die Diskussion überflüssig in meinen Augen wieviel spacer er nimmt oder nicht. Das Lehrgeld hat er jetzt bezahlt. Und wenn du 20 sauber gedichtete spacer fährst ist’s immernoch besser wie nur den Kopf ohne Dichtung draufschrauben.

Naja so ganz stimmt das nicht. Ich könnte Dir jetzt einen Vortrag über die Anforderungen einer metallischen Dichtung halten und die Verwendung von Dichtmitteln aber das würde den Rahmen sprengen. Ausserdem hat er sich hier die Dichtung ja erspart, denn ich seh hier keine, Du etwa? Das was ICH hier sehe ist folgendes: 1. Man sollte sich klar sein warum es SPACER und net KODI heisst 2. Da ein Spacer nicht dichtet, warum wurde hier kein Dichtmittel verwendet? 3. Der Kopf hat eine Zentrierung von 1mm und ich sehe hier 2,5mm Spacer? Der Kolben ist also mit dem Feuersteg in eine unzentrierten Spacer gefahren? 4. Für mich ist der Ablauf so gewesen dass der Spacerbruch eine Folge der Überhitzung des Klopfens war, dass er selber durch seine Undichtigkeit hervorgerufen hat, die entweder durch unsachgemäßes Anziehen der Stehbolzen oder durch Kolbenkontakt mit dem Spacer entstanden ist. Dass keine DIchtung verwendet wurde hat den Prozess einfach nur beschleunigt. Natürlich ist ein angepasster Kopf sehr gut, aber eine ordentlich umgesetzte Spacerlösung ist genauso haltbar. MEINE MEINUNG UND ERFAHRUNG.

Ja ist halt nur ärgerlich wenn man soviel Kohle nur wegen einer einzigen Dichtung hinblättern muss 🫣. Und dann noch die tolle Qualität dazu

schaust mal bitte im Shop nach unter largeframe? könnte gut sein dass die dabei ist

Hallo Zusammen, nachdem ich mein Kontigent an GS160/SS180 Dichtungen erweitert hab, möchte ich gerne noch auch die Exotischen Dichtungen von der Serie abdecken. Drum wäre ich froh wenn Ihr mir per PN noch Rückmeldung gebt, wo Euch der Schuh drückt und was ich noch mit aufnehmen sollte. Vielen Dank vorab.

Mahlzeit......ich könnte Billig an einen Pipedesign Nitro kommen. Hat den schonmal jemand am M200 getestet? Kann das Funktionieren oder eher net.

Das würde mich auch interesseieren. Denn ich hab hier einen Blechsatz von einer PD S-Box 160 und hab mir eigene Fla nsche gebaut die Dicker sind und das erste Blechteil sauber reinpasst. Auf jeden Fall ist mir aufgefallen, dass der Krümmer sehr zum Wärmestau neigt mit einem M1L56GTR. Ob mit oder ohne Flöte. Mein Umbauplan sieht vor, den gesamten Körper ab Prallvblech als ESD umzubauen mit Absorberrohr.

Danke an @Flowson für die Werbung und das Feedback. @hannesp bei Bestellung gehen die Dichtungen in der Regel schon Tags dauf früh mit dem Postboten in die Zentrale. Montag bestellt, Mittwoch in der Regel schon da :-). Und das Material....ist auch deutlich besser als das Original "Indien" Zeugs oder die Aramidderivate. Ich fahr am Freitag zum SIP Joyride....wer da was braucht, dem kann ich direkt was mitbringen und noch 10% Joyride Rabatt anbieten.

wird gemacht. Die heraustrennbaren Versteifungen hab ich bei den SF Gehäusen auch schon drinnen, die haben sich bewährt, die pack ich wieder rein. Wenn Du mir sagst welcher Spindeldurchmesser? Fronteinlass hab ich komplett schon zugemacht. Welche kleine eingesparte Ecke meintest du genau? vllt kannst du mir per pm das markieren.

Na da hab ich ja Glück dass ich Dichtungen herstelle. Soll ich mal eine Auflegen ? Hab zufällig gerade das Gehäuse aufm scanner. Morgen hab ich se drin im Shop. Ich mache einfach mal edith: Schon erledigt Ich hatte das Gehäuse doch schon angelegt gehabt vor paar Monaten aber wegen fehlender Nachfrage nicht eingestellt. Coronagehirn https://photokonzepte.com/gaeskitsshop/#!/quattrini/products/quattrini---m200-motorgehäuse

Bei der Dichte von Alu kommst genau auf 1cm^3 an Material. Finde ich viel für einen Ausreisser aber bestimmt hat jemand da bessere Infos.

Eigentlich ist die Schwingungstechnik beim Motor so, dass jedes Bauteil seine eigene Frequenz entwickelt. Durch die sich ändernde Frequenz Motordrehzahl werden die Komponentenfrequenzen entweder so überlagert dass sie sich extrem gesehen, ausgleichen oder verstärken. Ein Test der bekannt ist, ist das Glas und der Lautsprecher. Irgendwann schwingt das Glas mit und wenn Du die passende Frequenz vom Glas findest, dann zerbricht es. Wir haben damals Gewichte auf die Teile geklebt und damit nur die Resonanzfrequenz verschoben wos extrem gerüttelt hat, aber gelöst wars trotzdem nicht weil dann immer was anderes gescheppert hat.

Ich kenne alles von Punktuellen Verschweissungen bis komplett ein Blech einsetzen in die Schlange, drum die Frage wie wo was. WIr haben damals (1860 als Gummistiefel noch aus Holz waren) viel mit Frequenzmessungen getestet. Da haben wir zwar nicht verschweisst, dafür Gewichte am Motor platziert. War auch net schlecht aber mega aufwändig.

ja schon, vor Allem wenn man nur Bilderle anschauen mag . Normal wenns mich packt und ich anfange zu lesen, dann schreib ich meistens direkt eine Zusammenfassung für meine Akten mit allen Keyfacts, aber die Ursachen die hier aufkommen hatten wir vor 25 Jahren schon und dann war ich tatsächlich zu faul weiter zu lesen.

Was meinst Du genau mit versteift? Wo wie was?

Mahlzeit.......ich bau gerade eine BGM Welle in ein LML Gehäuse ein mit 60 Hub. Nach Messen der Einlasszeiten komme ich auf ca 115 VOT und 50NOT. SCK gibt aber 58NOT an. Bei 60NOT ist meine Drehschieberfläche genau...0!!!! Kann das jemand bestätigen?

Auch bei den Direktangesaugtern? Die Schmelztemp von 205 Grad ist recht nahe an dem was ein Zylinder so bekommen kann, wenn man dem SIP Tacho Glauben schenken mag.

Abtreter macht auch Stuffer? Awa.....dann kann ich ja aufhören im CAD rumzufroschen. Ich wollte mir sowas auch 3D Drucken lassen aus TPU, weiss aber net ob das Material das aushält.

ENdoskopischeuntersuchung

Gibts bald eine Kurve zu sehn ? Gehts wie immer bei 6000 los?

Also ich kenne ein paar Varianten wie man die SZ ermittelt......die hier war mir bis dato neu. Oder vllt hast Du´s nur anders gemeint wie Du´s beschrieben hast?

Die ist kein Quatsch solange du das mit einer Berechnung widerlegst statt herumzureden. Solange sind deine Aussagen leider nicht haltbar .

Schatzi ….. er schrieb er hat ne 110 Pleuel ,60hub mit 4mm Fudi. Net das was du schreibst mit 57 zu 60 und Fudi. Ich rechne das was ER schreibt was er gemessen hat.

Da sagt Geogebra aber was anderes wenn ich Pleuellänge und Fudi ändere, bin gespannt wie du das gerechnet hast. Nachtrag......wenn ich meine 120/170 in Racebase eintrage mit 105 Pleuel kommen ebenfalls Fussbearbeitung -4mm raus. Und jeztt bin ich noch gespannter wie Du das gerechnet hast.