Gaeskits

Von Stecken war nicht die Rede ;-). Der Polini Evo hat ebenfalls eine riesige Membran Direktangesaugt und der Quattrini sollte in etwa die gleiche Leistungsregion schlagen. Dass gegenüber dem Gehäusegesaugten etwas Vorkompression verloren geht, ist schon möglich. Beim Polini ASS zu klein meine ich die Membran. Erfahrungsgemäss steigt die Leistung wenn man den Stutzen bearbeitet, steg entfernt etc. und beim 2-Loch Stutzen ist halt nicht viel mehr Fläche zu erfräsen, ohne auf Kosten der Dichtfläche zu gehn. Wie gesagt ist für die Zukunft auch ein gröserer Gaser möglich und wenn der FalkR was Schönes bietet was die Getriebekombi zieht und einigermaßen leise ist, auch das. Aber für jetzt gibts genau den Eintopf aus 125 Quatt mit Banane

Mein Setup wird im Frühjahr fertig: - M1B56 oder M1-12 (auch mein Sohn soll mal fahren dürfen =) ) - Quattrini C1 Gehäuse (wegen der grossen Membran, satten Überströmern. Polini Membran ASS ist beim aktuellen Setup mit Polini 130 zu klein mit 2-Loch) - Primär 2,56 gerade - Sonnenkulu (aktuell verbaut) - Mazzuchelli 51mm (aktuell verbaut) - PHB 24 (aktuell verbaut, wird je nach Drehmoment/Leistung auch grösser) - BGM Banane Sport (aktuell verbaut) - Vape DC (aktuell verbaut) Reso kommt auf Grund von Lautstärke und Charakteristik nicht in Frage. Ich hatte den PD Nitro und LTH Road drauf auf dem Polo und war damit unzufrieden, weil der 4. Gang nicht gezogen wurde. Mit Banane Problemlos. Ich denke das würde sich auch mit dem Quattrini nicht ändern.

erledigt.....kannst loslegen

Richtig, das war das Ergebnis von hier....weils ja Kollegen gibt die detaillierte Infos in Foren nicht austauschen wollen oder sich gestresst fühlen wenn man danach frägt ....aber wie du bestimmt auch gesehen hast, bin ich dem allgemeinen Wunsch nachgekommen und habe einen Thread aufgemacht......das hast Du wohl übersehen bevor du geschossen hast? An mir liegts sicherlich nicht ein Forum auch als solches zu verwenden.

Bitte sehr

Geplant ist auf einen Quattrini 125-144 Zylinder eine Banane von BGM (Sport oder Touring) zu fahren. Bisher sind nur Reso-Setup realisiert worden. Hier würde ich gerne einen Infopool erstellen mit Setupdaten zu Motor, Getriebe und Erfahrungen wie sich das fahren lässt.

ja das könnte man....ich war mir nur nicht sicher ob das nicht zu Shitstorm führt

Also ich hab auf meiner PK mit Polini 133 die BGM Banane Sport drin. Ich musste das Blech z.t. entfernen, dann hats aber wunderbar gepasst. Das Thema mit einer BGM Banane auf M160 würde mich auch sehr stark interessieren. Wer Lust hat dazu eine Whatsappgruppe aufzumachen um sich SPEZIELL dazu auszutauschen, darf mir gerne eine PN schreiben.

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Ich verstehe deinen Ausbruch nicht wirklich . Ist ein Forum net da um sich auszutauschen ? Was für einen Zweck hat eine Kurve wenn man nicht weiß wie das Setup ist? Das unterscheidet ein Forum von ner Gallerie. Also komm mal runter oder setz die Leute auf Ingo wenn’s dich so nervt wenn fragen im Forum gestellt werden

grau war resi?... DU hast nen 252er?. Was hatte die ? 37PS? warum ist die so apprupt abgesackt am Ende?

Alter mach doch mal Ganze Bilder hahahhahahaha da sieht man wieder keine Daten. also Grau ist Resibox?

Bitte erzähl mal Genauer was für Grundierung und Lack du genommen hast

Ist das gepulvert oder lackiert? wenn lackiert, wie hast vorbereitet? Alu Grundierung?

Wo bekomm ich noch ne Resi Box her ? Hast du vllt auch ne Kurve zum M260?

Baut der AIC eingentlich noch die Resi Box oder irgendwer ?

Um die fehlende DIchtfläche an gewissen Gehäusen auszugleichen? Ich hab das Problem net drum weg damit

Nein Du Muschi......meine bekommt eine aufs Maul wenn nicht gespurt wird, Kopftuch und fertig, los Haus putzn, Fickn, Vespa putzn, Füsse massieren, Waschen, Kochen........ich hoffe sie liest das hier jetzt nicht

Gibts den alfonso auch für mikuni ?

smartcarb ist Scheisse. Kannst du glauben oder nicht. Kann funktionieren oder garnicht. Das Thema 3 Monate mit einem WhatsApp Team durchgemacht. Service von Sip mangelhaft . Service von Te mangelhaft. Wir haben für TE sogar eine Art FMEA gemacht und festgestellt dass vieles einfach ..... Scheisse ist. Gibt hier ein Thread und Video von mir..... have phun

ich hab bei meinem Zylinder 2 Buchsen vom Malle diagonal montiert und 1mm unten rausstehen lassen um die Fudis zu zentrieren. Da war mal ein Kollege hier, dem der Kolben am Hemd gerissen ist als er besoffen vom Prüfstandslauf kam?! Ich mein dass das genau davon kommt wenn die Fudis nicht zentriert sind. Denn ich hatte mal ähnliche Glanzstellen wie der Kollege....nur hab ichs rechtzeitig bemerkt dass da die Fudi scheuert

Stimmt...zumindest nach der Bearbeitung hahahhah davor stand da noch net soviel Text, zumindest hab ich nichts gesehn. Jetzt machts sogar Sinn

Naja verkaufssachen gehören ins Verkaufstopic, oder was willst du uns sonst mit den Bildern sagen?

Ich hab net angefangen ....

Hatte vorher ein Piaggio drin (woher das auch immer kam) mit 3500km. Das sah super aus. Jetzt ein BGM dass sich super hakelig schalten lässt vorallem beim runterschalten und beim ausrollen . Aus dem 2. bekomm ich weder N noch 1 rein.