Gaeskits

Ist ja schon ein Hohn in sich wenn der Name selbst anglizismen beinhaltet GERMAN? hahahaha Wenn schon dann Deutsches Roller Forum.

Mahlzeit....hat von Euch jemand den 139 auf Langhub? Gibts da Steuerzeiten Tips mit 28Gaser auf Membran und LTH Box? Was ist Auslassfrästechnisch möglich was noch SICHER ist dass die Ringe net einfedern? Zuletzt hatte ich 61% und das schöne Trapez ist jetzt son fettes Rechteckt mit mindestens 80% hahahahhaha Grüsse

Noch schlimmer an der Sache ist der Support seitens Händler und Hersteller. Das ist absolut unterirdisch. Ich habe in einer klaren E-Mail nun um die Erfüllung der Gewährleistung gebeten. Sollte das nicht demnächst beantwortet werden gehe ich den offiziellen Weg und schlussendlich über rechtlichen Beistand. Mein Kontingent an Geduld ist vorüber.

Noch was zum Thema sensibelchen Smart Carb. Das ist auf jeden Fall so dass jeder Fehler gleich zum Versagen des Systems führt . Ist das für Euch jetzt gut oder nich so legger? Ich denke das KEIN Gaser eine falsche Einstellung oder Falschluft gut findet . Die Frage ist nur ob der Fahrer das gut findet wenn trotzdem die Mühle sauber läuft und auf einmal der Schaden Auftritt ?

Siehe oben .... latürnich.

Natürlich . Das ist von mir aber auch kein Hexenwerk die Formeln kurz einzutippen

Hast Du vvlt eine Kurve von deinem Setup? Mein Kumpel will sich das genau so aufbauen mit der Polini Box.....geht auch PN wenn Du willst. Danke

Hallo @Jesco_SIP das ist aber nur eines der Probleme die einige plagen. Neben überlaufen der Schwimmerkammer aus der Düse oder den Ausgleichslöchern, gibts auch hakende Schieber. Bei direkter Nachfrage bei te verweisen die (Nathan) auf SIP als Aftersale Support. An anderer Stelle liest man dass SC auf Grund der Konstruktion nicht für Vespas geeignet ist usw. usf. Daher würde ich Euch als Vertrieb dicht ans Herz legen, Euch Für die Kundschaft stark zu machen um ALLE Probleme zu lösen. Denn bei dem Preis darf man ein ausgereiftes Produkt erwarten dass nicht im Feld getestet werden muss. Zumindest wird seitens SIP mit Vorteilen geworben die sich offensichtlich nicht überall einstellen. Eine Gruppe von Mitgliedern widmet sich bereits per WhatsApp der Ursachenforschung und bestimmt wäre es von Vorteil zusammenzuarbeiten. Vespa ist aktuell nicht spezifiziert für den Sc. Und es wäre gut wenn der Kunde mehr Vorgaben bekommt wie die Montage erfolgen soll. Denn die a-q11 passt in 99% der Fälle auch nicht. Und das manual wirft mehr fragen auf wie antworten

Ich fahr 12 bei 1,2 und dann klingelts wie sau mit 18Grad. Fährst Du weniger Zündung um das zu kompensieren?

Richtig .... wenn die erste net passt schickt man die Daten zu te und bekommt ne passende Antwort . 8€ war vor 7 Monaten der Preis und jetzt mehr wie doppelt zzgl. Versand. Abgesehen davon ist der Typ unfreundlich am Telefon und die letzte nadelbestellung ist 3monste her ohne dass ich die Rechnung bekommen hab . Geyschlossen aus Wohlstand .... und leider spiegelt die kyajet App leider nicht die Ergebnisse am Motor wieder. Das hab ich bei 10 Einstellung mit Lambada verglichen .... da ist choke ziehen wesentlich präziser hahahaha

4 keihin nadeln a 21€ sind auch nicht billig und den mittleren Bereich hab ich nie sauber bekommen. Es heißt der keihin fährt optimal , Aber nicht mit irgendeiner Nadel sondern nur mit DER richtigen Nadel. Total behinderte Aussage seitens keihin. Weil jeder gaser nicht mit irgendeinem Setup fährt sondern nur mit dem richtigen.

Bestimmt hast du nicht den SC bei TE gekauft mit der Vespa Konfiguration ...... sonst würde ich dir sofort zustimmen

Leute !!!!! Jeder weiß wie das Setup einer Vespa ist dass 100% funktioniert ???? Jedes Addon das nicht von piaggio ist passt mehr oder weniger. Sich darüber auszulassen ist absolut nicht konstruktiv und führt doch zu nichts außer dass ihr eure negative Meinung kund tut , die die Pioniere eh nicht jucken. Drum spart euch bitte den Shitstorm und baut einfach zurück wenn ihr nicht an vorderster Front mitentwickeln wollt und nicht zufrieden seid. Bitte , danke , weitergehts. Das der vergaser nicht für Vespas konstruiert wurde war jedem klar der das kaufte. Dass Sip damit wirbt dass alles Plug and Play läuft ist natürlich an der Stelle mit den Erkenntnissen nicht ok und sollte noch mehr um Support bemüht sein wenn man noch weitere SC verkaufen will.

Wer kann gut Brennräume ausdrehen ubd ist da Freak im brennraumdesign

Welchen ansauggummi ? Auf mrp Alu oder bogen? Wieviel Abstand zw gaser und Oberteil ? 36 gell ?

Das kannst DU laut sagen.....und bei Last ist das jedesmal im oberen Bereich beim Aufreissen. Und ich bin mittlerweile überzeugt dass das NICHT von den Vibrationen kommt. So ne MX Schleuder sind zum Teil viel übler als ne Vespa. Und bei dem Gewicht vom Gaser ist das einfach so dass das Vibriert in irgendeiner Frequenz. Könntet Ihr das bitte auch mal testen und Rückmeldung geben wer das so hat?

Liebe Leute, Lieber SIP Ich würde mich freuen wenn Ihr Euch das Video mal anseht und dass SIP dazu Stellung nimmt, als Deutschlandvertrieb. Lt @Jesco_SIP ist mein Gaser nicht davon betroffen, aber für mich sieht das anders aus. Ich hoffe auf baldige Rückantwort und auf eure Eindrücke. https://we.tl/t-rRGBMFj1QT Link ist von Wetransfer und nur 7 Tage downloadbar. Und als kleiner Anstoss. Sollte wider erwarten kein Support erfolgen, nehme ich die Gewährleistung in Anspruch und lasse sooft das Ding tauschen bis es passt.

Dann spar ich mir das. Auf meinem Plan steht noch Pumpe ausbauen. Lustig ist dass sich auch mein Standgas immer verstellt. Drehzahl ist ab und an zu gering und Motor geht aus . Halbe Umdrehung an der Schraube und wieder alles gut. Langsam kommen mir die Zweifel

Die Läden hatten von Sonntag Abend bis heute zu komischerweise da gabs keine Gummis ...... schwimmerstand kommt heute

Servus. Also den Effekt kann ich dir auch bestätigen. Hab im Standgas aufgerissen und ewig drehen lassen. Zuerst ging der Motor mit der Drehzahl etwas runter aber noch kein Sprit. Als ich dann den Schieber geschlossen hab, hat der Motor etwas kräftiger geschüttelt und zack kam die Sülze raus, so wie Du beschrieben hast. Lustigerweise ist seit neuestem auch der Benzinstand 8mm über der oberen Markierung, warum auch immer. Ich stell den Stand nochmals ein und teste dann andere Verbindungsgummis.

Oh cool danke .... das ist echt ein guter Ansatz das zu checken ..... kannst du dir erklären woher das kommen könnte? Mir ist heute der gaser beim Einbau umgekippt und hing über Kopf am Zug, und da kam nix raus komischer weise.

ich schleif mir grad den oberen bereich zurecht..... mit olivenöl extranativ und 600 Schleifstein von meinen Japsenmessern. Lt Bügeldi messe ich 0,082 Zoll (2,068) was einer A-Q13 entsprechen würde. Was habt Ihr so am Tip vorne? Nachtrag: Also hab von vorne bis 5-10mm über meine 36mm-Begrenzung, den Winkel geschliffen bis ich auf 2,02 am Tip gekommen bin. Das entspricht etwa der A-Q10 dies net gibt hahahhahah. Also.....Volle Lotte hab ich kurz AFR 15-16 beim Aufreissen der dann sofort auf exakt 12,5 runtergeht. Vorher hatte ich bei Vollgas AFR 16-5 bis 17. Soweit so gut. Wenn ich paar Sekunden Drehzahlanschlag halte und dann schalte, hab ich nach wie vor das bekannte verschlucken im nächsten Gang. Das kommt ja dann wohl nimmer von der Rod oder?

rocketscience

Ahhhh sorry mein Fehler...ich dachte Ihr hab das selbe Setup bis auf die Einstellungen.....

Hat jemand eine AQ-09 zum Testen übrig? Soll auch nicht umsonst sein.