Gaeskits

Unten gleich Auslass ?

@T5Rainer Tritt bei Schieberstellung 1/4 auf aber nur bei 100-105kmh im vierten wenn der Puff im Resoanfang ist. Erst gehts und nach kurzer Zeit hört sichs an als wenn ein Loch im Motor wäre. Wenn ich hier auf 1/2 oder 1/1 geh, geht der AFR runter. Scheint also tatsächlich um 1/4 rum zu sein. bei 1/8 oder minimalsgas habe ich dafür Schieberuckeln. Thema BGL auf DGL kann ich Dir nicht folgen.....laut meinem Kyajet wird die Nadel da sogar magerer. Drum hab ich bereits im Reiter Abstimmung rumgespielt und kam bei 1/4 nur mit der BEN/BEL auf ein anfetten bei 1/4. Was denn nun? 1/8 hab ich ca. 13,5 AFR und rucjkeln. Schieber ist auf 6 umgefräst.

Servus Ich habe einen 35Keihin AS auf einem M260 Quattrini mit PD Reso und bei Teillast 100-105 fängt nach ca. 15s der MOtor derbe rasseln an. AFR liegt da bei 14-14,5. Allerdings habe ich eine BGL Nadel drin auf fettestem Clip. Bei Vollgas geht die Lambda auf 12,5. Das Problem tritt nur bei 100-105 auf wenn der Motor gut im Reso steht. Und es ist eine elektr. Pumpe verbaut. Was kann ich machen ? Welche Lambdawerte sind generell anzustreben? Danke für eure Hilfe vorab. (Hab zur sicherheit eine BEN Nadel bestellt, aber vllt findet sich ja noch eine andere Idee)

Welchen SMART CARB würde man auf einen M260 werfen mit Pipedesign Reso ? ich denke hier liegen deutlich über 30PS an.

da merkt man dass du null plan hast. Wenns ers postet ist es sein Wunsch. Wenns Du postest hast ists Verstoss gegen Datenschutz. MannMannMann. Willkommen im 21. Jahrhundert.

wieso sollte er? Es ist ja in seinem Ermessen seine Daten ins Netz zu veröffentlichen oder? Vielleicht wollte er das ja? Ich finds cool. Dann kann ich den Basti direkt nach seinem M260 Projekt aushorchen

Sucks immer

Wenn Du mir Einlasszeiten etc. hättest? Hab 165/122 gemessen. Für mich als Reso-Largeframer finde ich das etwas komisch

Servus... Ich bau die Tage in Quarantäre einen Corona-Motor auf. 102 Polini 19 SHB auf Drehschieber BGM V50 Banane Touring. Kann mir bitte jemand was zum Thema Steuerzeiten und QK sagen? Ich hab vor auch am Zyl zu fräsen wo es geht. Wenn man dazu auch noch Tips geben könnte, wäre das echt mega. Danke vorab und bleibt gesund

Meine Rede seit 10 Posts ..... jetzt kommen gleich die Klugschwätzer die sagen „was machst du falsch bei mir Passts“ ..... ich wolllte das auch drucken wenn ich step hätte aber scheinbar ist das alles sooooo easy . Ich hab für mich einen Weg gefunden. Schweißen mit pp dann gehts .

hab gerade gelesen dass die Hauben aus PP gebaut werden....dann ists klar dass das net klappt mit PE und ABS Schweissdraht. Kann jemand PP bestätigen?

Also liebe Leute....hab versucht zwei Haubenhälten mit Heisslust Fön zusammenzuschweissen....hab als Zusatz PE und ABS probiert. Aber beim Autragen wollte nichts wirklich mit dem Grundmaterial verschmelzen. Wenn man ohne Zusatzmaterial das Zeugs verschmiert gehts einigermaßen. Aber die Löcher am schrägen zuluftkanal bekommt man damit nicht zu. Schade. Bleibt wohl nur noch Kopf flexen.

was für puff am popo? und wie zum Geier kickst Du den an mit 0,9 QK??? Ich brech schier den Kicker ab mit 1,3 und 11,5:1

und hättest du die letzten 184 Seiten gelesen dann wüsstest Du dass auch ICH mich schon öfters beteiligt hab Aber ich wiederhole mich auch gerne 63% ohne Durchbruch.

@Nachbrenner.....Du antwortest auf eine Frage die keiner Gestellt hat @ Maxo: Ich hätte nie gedacht dass ich mal den GSF Slang bekomm....aber lies Dir mal die letzten 184 Seiten durch. Da werden solche Fragen beantwortet. Ausserdem ists mega interessant was so alles besprochen wird.

186/128 auf Charger reso

Smolfräim

Dann komm halt her und schau’s Dir an und Bau se drauf. Bekommst ein Bier und Steak

GFK ist halt hart....aber wie wäre es in Abformsilikon tunken? Ich hab was gesehen bis 400° Temperaturbeständig

erstmal an den CAD Daten hebts

So siehts aus.....Wenn jemand CAD von der Hutze bereitstellen könnte, würde ich einen Test fahren und das 3D-Drucken lassen.

Die zwickt überall am Kopf, rundherum. Wenn ich die draufschraube fehlen fast 10mm dass ich überhaupt eine Schraube setzen kann. Abgesehen von dem Spalt rundherum. Aber ich teste mal die Ofenvariante mit 200°

Deinen Ur-POst mit "verschissener Haube" fand ich fast noch besser. Also ich hab schon Bleche geschweift und getrieben um 10mm, aber ABS noch nie. Wie Du mit Kunststoffhammer auf deinem Zyl rumhämmerst um die Haube 10mm zu ziehen würde ich gerne mal Live sehen. Aber auch für den Tip vielen Dank.

nicht dass ich bereits sagte nix mit Blech, aber ich sagte nix mit Blech, drum sagte ich nix mit Blech. Aber trotzdem danke für die Idee.

Das ging bei mir garnet.....ich konnte das rundherum garnicht so schnell erwärmen und hab sicherlich 15min drumherumgefönt. Ausserdem hab ich gelesen dass ABS ab einer gewissen Temperatur seine weichmacher verliert und dann brüchig wird. Kennt jemand die optimale Temperatur fürs verformen? Sonst pack ich den in den Ofen samt Zylinder und zieh dann runter.