Gaeskits

Servus....Gehäuse wurde geschweisst ja....aber den Dremel werde ich nicht am Gehäuse ansetzen. Die WElle ist neu und n och nie gelaufen. http://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+tameni+fur+vespa+_45021000 diese hier habe ich umgeflext zur Glocke. So wie es aussieht ist die WElle aber an dem Pleuel freigeschliffen und meine nicht. Ich denke das hat man schlichtweg nicht gemacht siehe meine Bilder und die von SIP @Truls....was meinst Du mit Pleuelabbruchwelle?

hier kommt ein neues foto. da wo man die zwei schwarzen striche sieht klemmts

servus es sind nicht die wangen wo es klemmt....sondern das pleuel. Wenn ich das ganz zur seite kippe (ohne Kolben) dann drehts durch...als wenn das pleuel zu weit aussen wäre. aber mir wäre es nue dass eine 62 wäre. wie gesagt... auf der anderen seite gibts das Problem net.

Servus Folgendes Problem. Ich habe eine MecEur Welle zur Glocke umgeflext und eingebaut mit 60mm Hub. Nun habe ich das Problem dass sich die Welle nicht durchdrehen lässt und das PLeuel am Gehäuse innen schleift. Und zwar da wo der Hubzapfen ist ca 3cm vor Ausgang. Bitte um Tips woran das liegen könnte. Die Welle haben wir vermessen....die läuft genauso rund wie vorher auch. Danke und Grüsse im Voraus

Fehler gefunden !!!! Scooter Center schickt mir ein Lusso statt Alt .... :angry: :angry:

servus Hab ein PX alt Getriebe 200. Jetzt sollte das kurze 4. rein von BGM. Problem ist folgendes. Wenn ich das montiere messe ich von oberkante Ritzel bis zum Flansch der Hauptwelle 9,1mm. Wenn ich das Originale einbaue 10,0mm. Was passt hier nicht? Lt. Bestellung sollte es das BGM PRO für PX alt sein aber ich bekomme so 0.9mm Luft rein und somit sind auch alle Zahnräder um den Wert Richtung Primär verschoben. Danke im Voraus

cool danke....habs mit interesse durchgelesen..... hat jemand von euch eine mrp briefkopie aufm rechner rumliegen mit 30er dellorto? evtl samt big box sport?

Nachdem ich beim TÜV war und eine kleine Unterredung hatte werde ich wohl den Membranweg gehn, TÜV sagt....Malossi trage ich Dir ein sonst brauchst nix und bekommst TÜV....Vergaser welchen nimmst? 30 Dellorto, eh kein Thema....das juckt eh niemanden hahaha die Paar PS solange einem net die Ohren abfallen brauchst da nix beim 79BJ. Das heisst für mich, Membran und Vergaser per Briefkopien eintragen lassen trotzallem und einen schönen Zukunft entgegensehn

HIer mal das bild ..https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1624754284435317&set=a.1405486139695467.1073741828.100007022820754&type=1&theater

Danke für den Tip Eckenflitzer....was wäre Dein Vorschlag was einigermaßen Preiswert ist? MRP Membranstutzen? Dell oder Keihin? Was fürn Durchmesser für einen Tourer? Wie sieht es dann mit TÜV aus? Wie gestaltet sich das dann? Leistungsgutachten und dem dann sagen was er eintragen soll?, ich bin da total schlecht informiert was Sonderabnahmen betrifft

Servus Bei der Restauration hab ich entdeckt dass die Drehschieberfläche ziemlich vermackt ist. Nun war der ursprüngliche Plan einen Malossi Sport 210 mit ovalem SI24 und Drehschieber zu fahren. Jetzt kommt die Frage der Fragen:-) Welche alternativen stehen mir zur Verfügung ausser neues Gehäuse oder reparatur? 1.) was ich mir überlegt habe wäre die Worb5 LML Membran zu nehmen mit meinem ovalen SI und eine Glockenwelle draufzubasteln. Auspuff bleibt vorerst der Sito der drauf ist. Was haltet Ihr davon? Welchen Weg würdet Ihr gehen? Danke im Voraus Lars

Servus Vielen Dank euch allen..... Klar habe ich schon die Hilfe versucht hahaha sonst würde ich ja nicht schreiben. Aber super dass ihr mir die Links geschickt habt....ich wühl mich dort mal wieter durch. Danke und bis dahin

Servus Ich benötigen einen Schaltplan für eine Vespa BJ1979 Lusso P200E, mit einer Vespatronik sowie Schaltraste mit Neutralgeber Ich finde im Netz nichts was iwie passen würde. Nebenbei: Mit Blinker und mit Batterie Und falls mit jemand sagen kann was in das Loch der Schaltraste reinkommt wäre mir sehr geholfen Danke im Voraus für die Hilfe