Gaeskits

Ja was heißt ärgern … schlimm ist’s net , bin ja mechanic …. Spacer weiß ich erst nach dem messen

Hi zsammet. Ich wollte heute den Fräser mal testen und hab dafür den Zyl auf eine Hälfte schrauben wollen.....siehe da: Ich hab am Zylinder einen ca. 1,5mm Hohen Absatz am Zylinderfuss mit 78,60 durchmesser und ich bekomm den Zylinder net voll drauf.. Sprich genau am Eck. WEnns Handy geladen ist folgt ein Bild. Net normal oder?

Ich bin ganz Ohr. Ich hab did jetzt original gelassen und nur den Übergang zum Hauptauslass flüssiger gestaltet

hähähähä hab ich dir angefixt wie?.....was brauchst du genau? ich hab ZUUUUUFÄLLIG was daliegen, noch ungefräst.

ich such mir gerade hier nen Wolf zum Thema Nebenauslässe bearbeiten....kann mir jemand einen Vorzug nennen? Bisher bin ich bei NebenAS = AS-7 Grad hängen geblieben mit runder Oberkante.

Das Problem ist....das wir das immer nur durch die Technikerbrille sehn. Betriebswirtschaftlich gesehn will das niemand. Für @vespa-joe wäre das natürlich mega damit er seinen DS-Wahn weiter ausleben kann und irgendwann nen Zylinder ausm Tanker adaptiert und mit DS verheiratet hahahha. Spass beiseite Josef...nachdem das Pinasco Slavegehäuse so nen riesen Einlass hat....kannst du da nicht was reingiessen?

DORFdepp

stichwort.... Tischauflagen bei E-Bucht. Das haben alle Dönerbuden hier im Umkreis aufm Tisch drauf.

ich kann kommende Woche mal die Anwendungstechniker abklopfen. Anforderung ist also möglichst dünn, keine Wasseraufnahme und die Anwendung ist Felgenspalt abdichten damits dort nimmer gammelt. Nachtrag: Ich bin jetzt, während Mumie im TV läuft, nochmal mein Technikerhirn durchgegangen: 1. PVC-Folie (wie teichfolie z.b.) gibts als Rollenware, weicher als PP 2. Polypropylenfolie, feste Folie 3. PTFE (deutlich teurer) ich könnte mir PVC gut vorstellen Nachtrag 2: Alle oben genannte Materialen könnte man Plottern, darf man aber nicht lasern, da Salzsäure entsteht und das beim Verbrennen mega giftig ist.

@Pholgix muss erstmal alles lesen worums geht ….….. Ich glaube dass Dichtpapier hier generell nicht das Mittel der Wahl sein kann. Da die Papiere von Quellen leben, würde das Feuchtigkeit eher binden. Außerdem geht es hier um Sicherheits relevante Bauteile und ich kann nicht abschätzen welchen Einfluss das hat im Dauer Einsatz. Drum bin ich da leider raus. Aber ein anderer Vorschlag: kann man sowas nicht 3d-drucken? Hier gibt’s doch bestimmt Freaks die sowas drauf haben?

Meinst die 4 fällt in Kombi mit 38 gaser?

ENDLICH...die Lang erwartete ALTERNATIVE zum Quattrini? Zumindest keine Probleme mit durchbrechender Dekobohrung so wie es aussieht. Die Übersetzung im Shop...ich hab mich fast angepieselt "die völlige Abwesenheit von Vibrationen, ein Bausatz für den touristischen Einsatz"

also ich hab jetzt mit Gradscheibe nommal gemessen und jeweils 3x Stichmaß. Es bleibt dabei :-(. Naja ok es kommt @egig seine VRA drauf, die wird 128,4 ja abkönnen oder? dann noch bissle hochfräsen um 2,5mm (bissle) dann hab ich ca 185 bei 29,5VA rum. das sollte passen eigentlich. Und wenn net genug bums rauskommt, dann legen wir den AS noch etwas höher...mal sehn

Hi.... hab heute meinen M200 Zylinder draufgesteckt und die Stichmaße gemessen. Mit Uncle Tom 58/116 kommt 34,7 AS und 45,8 ÜS raus bei 1,25 Kolbenunterstand. Lt. GEogebra Rechner wären das 128,6/177/4,2 Kann das sein in etwa? Ich finde den ÜS gesteckt recht hoch.

Wie ich bisher kenne, bist Du so cool drauf und machst für die Membraneinlässe sogar noch ein Inlay, wie bei den Nebenauslässen, direkt optimiert auf SI mit optimalen Einlasszeiten, gepunzt etc. und baust nen Membraner auf Ds um .

Ich hab meines über nen italienischen Freund direkt bei Pinasco gekauft . Alles andere sind Aussagen vom CTP.

Wahrscheinlich ein Entlüftungstechnischer Aspekt? Kenn ich von Grimeca auch so, das würde mich net stören. (Ich hab mich mit dem Antidive aber net so befasst vorher. Denkst du das ist zu Starr weil der Dämpfer hier zu hart ist oder von der Konstruktion an sich?)anm. Ok hat sich erledigt. Trotzdem danke für deine Einschätzung

https://www.dexter-racing.it/product-page/kit-freno-a-disco-vespa-special-et3 War die Scheidenbremse von Dexter schon? Es heisst es braucht keine Änderung an der Gabel. Inwiefern jemand ne V50 Gabel mit so ner Bremse belasten will weiss ich nicht, da wäre mir PK Gabel mit Umschweissen irgendwie stabiler und lieber. Aber jeder wie er mag. Als komplettes Kit ist das net so schlecht trotz allem oder?

Servus....ich hab da Bremsgrundplatten Thema, das so bisher noch nicht aufkommen ist lt. Suche. Also: Ich hab eine Bremsgrundplatte 99265...aber nicht 2A sonder 3C. Auf der Rückseite sind die 2 Nubsis in denen die Bremsbackenachsen sind, auch bündig mit dem Rest und nicht erhaben. Das hab ich so noch nie gesehn. Was kommt denn da für ne Trommel drauf? V50 oder PK?

Sodele bei mir gehts langsam in die Konzeption. Da ich das neuere Gehäuse Slave habe, mit grösserem Einlass, will ich auch ne grössere Membran fahren. Ich weiss....der Posch hat getestet dass es nix bringt, aber ich hab auch schon andere Kurven gesehen und auch etwas andere Erfahrungen gemacht und hab auch net vor so ne Mega Membran zu verwenden wie er das hatte. Ausserdem bekomm ich die Membranblöcke für fast lau und brauch nur fix den kasten fräsen, dann sag ich mir...why not? Soviel mal hierzu. Hier der Vergleich der Membranblöcke zur vorhandenen Einlassgrösse: RD350 deutlich zu klein Meine Billig Membran die ich verwenden will und genau reinpasst, ca. 25-30% grösser. Müsste einer RS125 entsprechen glaub ich. Meine Billig Membran liegt grössentechnisch zwischen der RD350 und der CR250. Die spannende Frage an EUCH, wäre an der Stelle, wie tief kann/soll ich die Membran ins Gehäuse reinragen lassen. Ich möchte so tief wie möglich gehen, um oben mehr platz für einen saften Rohrbogen zu bekommen. Bei CNC Oberteilen von Pinasco Mega und co. finde ich die Umlenkung zu hart. Wenn ich Gemisch wäre, würde mir das net so gefallen. Drum auch der Eigenbau. Danke euch für Input. Gerne kann ich die STP vom Kasten auch teilen wers braucht.

Oder der FEM Analyse 😂😂😂😂

Wie würdest du das Teil gegenüber dem af parts cnc beurteilen ? Preis wert?

Soooodele. Ich habe gestern die neue Malossi V-One Dichtung eingebaut und bei der Schaltraste ebenfalls 0,25mm verwendet. Soweit war alles paletti. Den Versatz an der Schaltraste habe ich getestet, in dem ich beim eingelegten Gang jeweils die Raste in beide Richtungen gezogen habe und kam direkt symmetrisch an den Nasen raus. Somit scheint das recht gut zu passen :-). Die Raste war übrigens neu von FA.Italia. Ich hoffe dass diese Prüfung bei Euch so in Ordnung ist, oder wir prüft ihr das? Zum testen hab ich das Gehäuse dann mehrmals auseinandergebaut, ohne Geschmiere. Also mir gefällt das super so und werd ich auch weiterhin so durchführen, ausser Ihr hab hier noch Bauchschmerzen, dann gerne her damit.

Kennt das jemand? Direktgesaugter 50er

dann 62