PMS

Ging mir früher mit meinem T2 auch so...hat aber nur 1 Jahr gedauert Bin immer noch auf der Suche für meinen T3 ;Bj81; ex-Lufti: >Tacho mit Tages KM-Zähler bis 180km/h u. Schraubtachowelle! >Fernlichtschalter an der Lenksäule >Gebläse Teil am Cockpit rechts/Beifahrerseite aus Plaste Hat da wer was? Und ist Jemand von hier beim Bullitreffen in Berlin vom 27-29.7. ? Grüße Tom

Danke für die Infos. Also bei Nässe lässt sich der Runner mit den alten Pirelli SL26 nicht wirklich fahren.Ähnlich wie auf Glatteis! Hab jetzt doch mal zu den Metzeler gegriffen die ne gute Bewertung bei Nässe u. Haltbarkeit haben. Günstig waren sie auch noch...schaun wir mal.

Der Runner ist fast nur in der Stadt unterwegs u. zur Arbeit. Bei fast jedem Wetter ausser Winter. @Undi:Stimmt der Serien Pirelli kann nix.

ok...ich weis,ist ein Staubsauger...ist auch nicht meiner..trotzdem wäre es schön hier Infos zu bekommen. Danke.

Hat da einer ne Empfehlung zur Serien Pirelli Reifen? Conti Twist Sport? Metzeler ME7? Finde ich beide sehr nett... Oder Heidenau K61?Fand den bei Nässe nicht so gut... Grüße Tom

4 Liter Wasser ? Na irgend wo muss das doch hin? Wenn keine Pfütze unter dem Auto,dann verbrennt er es doch...Öl mal nachgesehen?Kopfdichtung durch?

Ich hab Federn vom Postbus drin inkl. Monroe Gasdruck (nicht hijack),passt schon seit Jahren.

Ich schau Zuhause nach wie das Zeugs heist.Hab ne Kiste davon geschenkt bekommen....aber trotz angeblicher Reinigungsmittel hat sich der Motor noch nicht repariert :wacko: Der 5E funzt bei guter Pflege echt sehr lange

Audi @tiger; Danke für die PDF...das steht bei meinem T3 mit Ford V6 auch an.Hab da ein Problem mit der Sprittmenge. Werde erst mal die über 20 Jahre alte E-Pumpe wechseln. Dann die ganzen Drücke messen... Ich tippe auch schwer auf den Warmlaufregler,den es in Neu fast nicht mehr gibt u. wenn ist man 700€ wech Werde aber auch mal die 2T Öl Methode probieren. Ich kippe aber eh Bleierstatz rein u. darin befindet sich auch Reinigungszeugs...na schaun wir mal. Für meinen 5E Audi hab ich zum Glück einen trockene neue Mengenteiler im Keller liegen...der war für umme, weil ihn keiner mehr benötigte...man weis ja nie. Die alten Audis sind oft in den osten gewandert.Denke deshalb ist der Ersatzteilmarkt mit Nachbauteilen so gut sortiert. @Dirk:Hätte der nicht auch gleich deinen roten Bremssattel u. weiter oben in den Dom rein strahlen können? Hab auch einen Bekannten, der das schon seit Jahren macht.Bei Autos eher unrentabel bzw. zu teuer.Die machen Ihre Kohle bei Bio-Heizkraftwerken reinigungen. Also solche Autos lassen sich sehr günstig warten u. fahren

Wenn noch nen Rad dranhängt gerne , aber nur Gabel>danke fürs Angebot

Na ja...und wenns eben etwas gröber wird auch hiermit Anfang April in Südtirol

Und so wird ab u. zu abgeschleppt

Und mit dem hier (Kotter) bin ich zur Zeit auf der (Holz)Bahn unterwegs

Weis nicht, ob ich es schon erwähnt habe...aber was Neues im Stall

GTD?

Wollte gerade was schreiben, da hat es sich schon erledigt. Der Croozer kann schon was ab, ist nicht leicht, aber möchte damit auch kein Rennen fahren Wurde neu gekauft, weil gebraucht meist zu teuer war... Wegen Bremsen: Als Motorrad/Rollerfahrer tue ich mich am Anfang der Saison schon etwas schwer mit Bremshebel links=Bremse hinten. Aber macht schon Sinn wenn man Rechtshänder ist.Hätte mich bestimmt schon ein paar mal überschlagen wenn die Bremsen am Rad wie am Bike angeordnet wären.

Croozer für 1 Kurze/n fand ich ganz gut zum fahren.Geht auch im leichten Gelände.Passt viel rein,aber es gibt sicher auch leichtere Hänger. Der wäre event. abzugeben...muss das aber noch klären. Ebenfalls ein Kettler Laufrad u. demnächst auch ein 12" Kinderrad inkl. Stützen.

...wie hat man früher immer gesagt:"Wenn ich Daimler fahren will,dann rufe ich mir nen Taxi".

...aber der gibt gut warm im Ofen. Mach das mal mit Alu...

...dann wohl wieder ein potenzieller Oldtimer weniger in Dt. u. ein Sammeltaxi in Afrika mehr!Bin kein Fordfan...ok, zu so einem Capri 1 od. Eskort RS2000 würde ich jetzt auch nicht nein sagen. @KK:Denke da an die ganzen C-Kadetts..GT`s...A/B Mantas...auf alle Fälle vorne Motor/hinten Antrieb

Das waren noch geniale Opels

Nee,weil ich noch gute gebrauchte23 Conti 4000 am liegen habe...in neu dann die 28er Conti Grand Prix. Oder gebr. Retro 23 Conti Grand Prix. Das mit dem Rollwiederstand wird ja eher vernachlässigbar sein...so gut läuft meine alte 415er F&S Nabe auch nicht. Vorne ist ne 105er Nabe in der RR-Felge... Also die Gabel u. der Rahmen haben gut Platz für den 28er. In 8 Wochen muss das Rad fertig sein....

Ich hatte damals einen ollen Schwalbe (meine was mit 1,5er im Hinterkopf zu haben).Der Reifen war in der Mitte spitz zulaufen u. hatte Flanken wie beim Motorrad. Ok. leicht sind die gerollt, aber eben nicht so gut wie ein 28RR.Heute gibts da ja wesentlich bessere Gummies. Gab es da nicht früher auch Trialeute mit 26er? Wegen klein zusammenfalten u. so? Egal wie jetzt die Meinungen zu einem 29er sind,für mich kommt so ein Rad echt in die engere Wahl,weil ich da echt viel abdecken könnte u. mein Radumfang, der Zuhause steht, etwas verringern könnte. Aber jetzt mal was anderes: Hab doch die Hi-Ra-Felge für mein Express fertig. Was meinst Du soll ich fürn Reifen aufziehen? Hatte ja vor 2 Jahren extra 28er Conti Grand Sport gekauft. Oder doch eher 23er RR Gummies. 28er würde optisch schon besser passen...

Finde die Weinmann-Gummies,die ich vom Radhändler bekommen habe, waren relativ hart (lange Lagerzeit?). Hab dann ein paar andere Gummies (mit Fingernagelprobe ) gefunden u.die in das MIELE verbaut u. für gut befunden. Na ja,die Felgenbremse dürfte noch schlechter,vom Aufbau sein, wie deine Weinmann. Aber ich fahre lieber mit etwas mehr Handkraft