PMS

hi andi, so siehts aus... ich kenn ja die storry von der GS4 zündspüle aus dem vintage-programm..taucht nur für den "hängerbetrieb"!! hahaha im übrigen...macht die vespas bei der restauration nicht schöner als sie vom band kamen...u. org. gebrauchter lack/zustand ist eh viel schöner !! gruß Tom

ich habe von der"alten"PX lima geschrieben..u. das habe ich gemessen.. habe mein scheinwerfer über die baterie laufen.... jetzt funzt der scheinwerfer wie bei einem auto..nix mehr hell u. dunkel je nach drehzahl !! gruß Tom

..bei der "alten"PX ist schon das 35/35 birnchen zu stark !! ..es kommen nur 35W max. aus der lima raus! ..da kann es eng werden mit dem rücklicht..dann vielleicht noch blinken..bremsen..u. ruck zuck ist die baterie leer!! aber ne 6V anlage ist bestimmt ne gute sache..bei 7000U/min.da wirds richtig hell!! nur nicht vom gas gehen wenns bergab in einen unbeleuchteten (ital.)tunell geht!! light on Tom

so eine SIP-birne hatte ich dann für 12V im super scheinwerfer...na ja..so "super" war das nicht... bei abblendlicht noch ganz ok..aber bei fernlicht habe ich irgend was beleuchtet ,nur nicht die straße!! die birne ist einfach zu lang für den scheinwerfer u. passt somit nicht zum streuglas des scheinwerfers!

...back to the root`s!! na so langsam wird das was!! gruß Tom

jepp..das treffen hat was..schön gelegenes treffen..werde warsch. wieder über linz zum hartberger see fahren...sind ja nur ca. 900 km am stück !! ) das letzte mal war ich 16std. unterwegs..echt cool!! )))))))))))))))))) frankreich od. italien ist sicher auch dabei!! gruß Tom

habe immer noch neue 125er rennwelle !! fast neuen 177er polini !! gruss Tom

fährst du den org.super motor? ich fahre den px motor weil ich den org. super motor ORGINAL belasse. px hat ja schon alles "an bord"..nur noch die karosserie-elektrik umbauen..lichtschalter...bremslichschalter..die schalten etwas anders als bei 12 V !! ich habe ne baterie ins "handschuhfach" verbaut...ist ganz nützlich ,wenn man licht hat ohne das der motor läuft (zb.zeltaufbau bei nacht!!) od. wenn man bergrunter ohne gas in einen (ital.) tunell fährt..6v ist "blindflug" angesagt..12V ist echt ok! gruss Tom

und genau da wollte ich im vorfeld auf die vernuft der einzelnen apellieren ! Oder hab ich da was falsch verstanden/gelesen ? Ist das nun ein race oder ne zuverlässigkeits/gleichmäßigkeitsfahrt?? mir ist beides recht !! ...jetzt stell ich mir halt nur die frage racer od. oldi aufzubauen !

echt krass wie ihr hier abgeht!! freut mich aber echt das hier was geht!! gerhard..was macht der auspuff!!?? gruß Tom

na ne org. pv geht mal richtig gut gegen eine org.Nuova!! u. das die 125 Super etwas schneller ist,liegt warsch. an der übersetzung...untenraus ist die Nuova schneller..hat auch weniger gewicht!! org.pv ist bestimmt ne gute sache...haltbar u. schnell !! gruß Tom

right!! 125 Vespa "Nuova"(VMA1T) hat einen 16er verbaut u. geht mit seinen 5 PS auch einiges langsamer als ne PV !! Gruss Tom PS:Was interessant ist,das meine 125 Super (LF u. gleiches Bj.) einen 20er gaser hat u. etwas schneller ist!

so ist es mir beim winter-schnee- cross auch ergangen!! über 200km anfahrtsweg..allerdings mit bus,da ich nicht alleine gekommen bin,dann 1. rennen u. gleich gegen den späteren gewinner(cutdown) abgeloost!! that`s race !! vielleicht zur anregung: ko-system(ausgelost),dann je nach teilnehmerzahl ne "all winner" u. die 2 letzten kommen dann in "all looser" race u. die besten 2 kommen weiter,dann endlauf !? aber zum schluß alle zusammen war ne morz gaudi!! schaun wir mal ob ich wieder dabei bin..event. SF...PX ist schon ein eisenhaufen!! gruß Tom

wie schon mal geschrieben...einfach sich mal die "flaggenkunde" ansehen.. dann noch ab u. zu in den rückspiegel schaun u. wenns irgend wie geht die schnelleren vorbei lassen...wenn möglich handzeichen wohin man ausweicht(vielleicht schon mal beim kartsport gesehen?).. und im grunde gilt "schneller haben auf langsamere zu achten" !! auf der idealline kann wohl keiner mehr ausweichen..da heist das "zauberwort" rücksicht !! ..die geraden sind für die racer wohl lang genug um an langsamere teilnehmer vorbei zu kommen..es muss in der kurve nicht auf der "letzten rille" gefahren werden! zumal sich in manchen (engen)kurven die geschwindigkeitsunterschiede nicht wirklich von den org.-oldies u. den racer-oldies unterscheiden werden! so long.. Tom

stimmt! vielleicht können wir uns ja so mal ein verlängertes wochenende nach norditalien aufmachen. wir können ja mal was organisieren. a. jo..das wäre sicher auch nett!! oder wie siehts mal mit öschi aus?? köflach lässt grüßen!! drück dir mal die daumen beim verkauf der teile!! gruß Tom

hi andreas, danke für die wünsche..wünsch dir auch einen guten start !! ...hoffentlich mit der gs !! die st. tropez tour ist doch ,so weit ich weis,über pfingsten... alles auf einmal...stockach..bremerhafen-race.. u. ich habe schon bei ner (club)hochtzeit in öschi zugesagt..das wäre "tötlich" die abzusagen!! ) aber das jahr ist lange u. italien nicht so weit,oder? ) gruss Tom

hi andreas, brauche zwar nicht wirklich was...aber sei mal recht schön gegrüßt!! 2004 wieder auf tour? gruß Tom

so siehts aus !! ...ich lass das schon seit jahren so machen...

Bj.79 u. ne stahlkaskade u. rundlenker?? sicher?? od. eher ne 69er?? bei meiner 69er ist ein aufkleber "VESPA 50S" in schwarz vorne drauf!! hinten nichts! gruß Tom

biete zwischenstopp im raum Stuttgart an.. aber vorsicht..in der steiermark ist es nicht flach,man!! düsen u. kerzen mitnehmen!! gruß Tom

125 SUPER (66) metall 125 NUOVA(66) metall gab es echt schon 66 ne sprint?

die reifen sind soweit ok..aber die tragfähigkeit sind nur für leichte fahrzeuge ausgelegt...event. was für das vorderrad an ner SF!!

lass ihn beschichten u. mach deinen alten kolben rein!! zuwenig Kolbenspiel>Abtragen am Kolben zu viel(wir sprechen hier von vielleicht ein paar /100mm!!mehr als org.) Kolbenspiel> nicht schlimm normal kommt die alte "beschichtung" runter u. bei der "neubeschichtung" tut sich nicht viel..darf es auch nicht!! gruß Tom

schon mal nach der aussenliegenden Zündspule geschaut? das zündkabel ging beim aufsitzen auf masse mit der karosserie..dann war ende im gelände..beim absitzen hats wieder gefunzt!!

ist echt krass wie das funzen soll..hab damal eine kupplung von zirri...3 1/2 scheiben u. 2 mega harte federn!! war anscheinend für die MR -geschichten gedacht... ..aber so richtig gefunzt haben sie in meinem polini-motor auch nicht...ich fahre halt keine QM !! aber in der kupplung "liegt der hund begraben"!! )