PMS

Klasse Idee,aber Mr. Februar u. der klassische Trabant Bild wieder....

Muss doch Flagge zeigen u. bissle Werbung für die beste MTB Region die ich kenne machen! Na mal sehen ob ich kurz vor Weihnachten zum Skifahren vorbei komme...

Was ne Arbeit u. das für den Preis>sollte doch so schon i.O. sein,oder? ...und da sagen die Leute es wäre ne Bastellößung meine P7 Handleuchte auf den Lenker zu bekommen. Na ich hoffe das Beste für dein Vorhaben MTB steht gerade bei mir>zu viel Salz auf den Straßen. Bin eher so unterwegs: Gruß tom

Hab Dir ja ne pn geschrieben..... Schade um den Zyl. Wie sieht es mit Schleifen anstelle Drehen aus? Meine geschweissten Stellen im (PX) Zyl.Fußbrechen reissen leider nach ner Zeit,aber nicht alle. Der Fuß bzw. die geschw. Stelle hat sehr wenig Wandstärke. Habs nach dem Schweissen mit der Hand verschliffen u. dann es der Hohner schön ausgehohnt. Gruß Tom

Klasse! Na das lässt doch hoffen,dass es mal mit uns 2 klappt auf ne gemeinsame Runde...würd mich freuen! Bei mir ist jetzt auch wider mehr Laufen anstelle Radeln angesagt>Wetterbdeingt Klamotten: Hab ne dünne u. ne dicke Laufhose.Langarmshirt;Langarmradjacke mit Flies. Bis jetzt hat die dünne gereicht,aber die dicke kommt demnächst dran. wenns ganz kalt ist auch mal lange funktionswäsche drünter. dünne Flieshandschuhe u. ne Wollmütze u. nen buff schaal. Schuhe sind mit grober Sohle/Noppen für nen Crosslauf Grüße u. viel Erfolg beim Laufen Tom

Hi Alex, wie gesagt,ich kenne noch keine von beiden. 900=ist mit einer schraube als sattelklemmung 950=hat 2 schrauben hab bis jetzt nur klemmungen mit 1 schraube gehabt u. war bis jetzt i.O. 900i gibts für 125€ bei haibike mit remothebel 150€ spikereifen kauf ich lieber>kosten jetzt nicht die welt u. sollen super sein. Gruß tom

Möchte mir auch eine zulegen>900R mit Lenkerbedienung. Mich stört der extra Hebel am Lenker nicht.Hab ja keine Gabellockout am Lenker. Zug kann ich gut unter den Rahmenoberzug an einen anderen Zug (an)hängen. Meine die 950iger Version ist eher für den DH/Freerider Einsatz. Dachte auch erst an die Sattelbedienung,damit ich die Stütze schnell ausbauen kann u. an einem anderen Bike nützen. Aber hab versch. Sattelrohrdurchm. Im Prinzip reicht die Sattelbedienung,aber wenns schnell gehen soll,hast dann doch wieder nur eine Hand am Lenker. Na ja,wenn ich mir überlege,dass die Sattelstütze fast 50% des Kaufpreises des Fullys macht,ist das auch viel Kohle für mich Grüße Tom

ja,war ne tolle tour...ist leider schon (zu) lange her. PX gibt es noch u. der Motor hört sich wieder so an...viele KM eben,aber soll jetzt überholt werden. echt klasse wie du dein projekt angehst,da bin ich etwas müde geworden...leider. lange touren mit der vespa gabs schon ne weile nicht mehr>da eher mit dem bike od. bully. den horst sehe ich nur sporadisch u. habe nur kontakt wenn ich ihn anrufe,sonst höre u. sehe ich ihn nicht. in öschi bin ich immer noch>ELITE VC Linz>da bin ich ja schon seit fast 10 jahren dabei u. 2011 soll es dann auch wieder auf tourgehen>denke köflach etc. coole sache dein trockenlager im wohnzimmer wünsch dir auch ein schönes we u. weiterhin gutes gelingen mit der GT @albert: stelle dort meine teile ein.. Grüße Tom

Hi Andreas, schönes Topic Machst Dir echt Arbeit mit der Reusse,aber das Ergebniss ist jetzt schon super. Bin gespannt ob man sich 2011 damit irgend wo sieht? Mir fällt bei deiner Arbeit ein,bzw.meine ich ein Topic gesehen zu haben wo man O-Lackteile anbieten ,oder gar tauschen kann ?! Wenn es sowas nicht gibt,wäre das doch sicher ne feine Sache,oder? Ich denke es gibt sicher Leute die deine GT neu lacken würden ,oder zumindest Teile neu lacken ,die manch einer gerne an seine O-Lack Reusse verbauen würde. Bei mir liegt ein alter Sprint Koti in Silber,der nicht in eine O-Lack Reusse verbaut wird. Den würde ich z.B.auch gegen einen gleichwertigen (auch grundierten)O-Koti tauschen. Sorry für offtopic,ist mir gerade so eingefallen u. werde demnächst meine Garage bissle ordnen u. da kommen sicher ein paar O-Lack teile zum vorschein. Viel Erfolg bei deinem Projekt Gruß Tom

Schönes Topic Bin gespannt was sich hier noch tut... Wollte mir mal den Moror vornehmen...ist aber schon ne Weile her: Dachte zuvor der hat bissle was mit dem alten ET4 Motor zu tun,aber man sieht sehr deutlich,dass das nicht der Fall war! Beim STAR Motor sieht es wohl nicht viel anders aus>denke der kommt auch näher an einen HONDA (oder Nachbau) Motor ran ,als der des ET4 (alt)Motors. Na ja,bei mir ist das Thema ziemlich durch...aber interessant wäre es trotzdem>bitte weiter machen! Hier mal bissle ET4 (alt) Tuning von Damals: Viel Erfolg Tom

Danke fürs Angebot,aber ohne Film ist der besser in deiner Sammlung aufgehoben Aber schnell noch was zum topic,sonst fliegen wir hier raus Moped Nr.2 1983-Italien-Lido di Jesolo;kauf eines Promas 125er RAP`s....

Ja genau den Photo habe ich..müsste iregnd wo im Keller in einem Karton lagern... Aber nen Film ist da bestimmt nicht dabei...nicht mal ein Blitz. Ritsch-Ratsch-Klick Sammelst Du so altes Zeugs? Grüße Tom

Hab auch nur ein paar vergilbte Papierbilder,wer hatte Damals schon ne Spiegelrefelx Kammera?Ich hatte nur ne Agfa Klick @Kebra:Das Moped meinte ich in Liedolsheim>ist das ein 103er Motor?

Mich würde das auch interessieren

Wie ich das sehe zw. 6500-8000U/min ein Band mit 30Nm Denke schon,dass es sich damit super Touren lässt. Nur mit den Vollgasaussage wäre ich bissle vorsichtig. Aber jeder definiert das anderes. Bei mir ist Vollgasfest,wenn ich eine tankfüllung Vollgas durchjage...je nach Verbrauch kann das schnell gehen,oder auch dauern. Was fährst den für eine Übersetzung / RAP momentan? Gruß Tom

Genial,und im Schnals lieg ja auch schon Schnee,bei uns liegt noch nichts....

Dachte ich mir... Mir tut nach der Fahrt immer der Rücken weh...versteh das gar nicht Das hier war nicht ohne damit: @gatti:krasses Teil,stell mir das lustig vor damit den Berg hoch zu fahren

Tolle Bilder>meinst mit sowas würdest das auch fahren?

Schreib den Kollegen doch mal an>war heute online: eastspeed

Wien schauts bei Euch mit Schnee aus?Kann man um Meran schon skifahren? @Gerd:Lebsch no? Grüße Tom

Ist kein Cuppini,das war bei der Flory Cross so Serie! Aber das musste ich jeder Rennleitung erzählen die mich angehalten hat! Der Cuppini war flacher u. breiter!

In Liedolsheim waren auch meist 103er am Start.Meist sehr schnell,nur eben nicht lange.Denke der kleine Zyl. kühlt das ganze nicht ordentlich auf dauer. war aber beeindruckt vom mega kettenblatt hinten. ist wie MF2 u. MF23 Mit 15 hätte ich gern ne Malagutti Fifty gehabt so mit Pedalen u. Fußschaltung u. Scheibenbremse>ein Traum eines 15 Jährigen. Aber bei uns war Kreidlerhochburg u. fast alles an Mopedzyl. für wenig Geld zu haben. @kebra:was benötigst den für einen gaser für dein 100er projekt?viell. hätte ich da noch was für dich für umme... gruß tom

Versteh dich schon u. ich denke der Malle den ich habe wird das schon richten. Denke auch,dass der DDS mit minderleistungs Zyl. eher untervordert >spricht kontraproduktiv sein wird. Bin eben am Malle nur am Auslass beigegangen>sollte sicher mehr sein,aber das kann man(n) ja noch tun nach dem 2.Lauf.

mit dem Mofa auf dem Bild wärets bei uns max. ne Woche herumgefahren u.dann wärs weg gewesen. Einfach zu aufällig das ganze. Allein ein RS-Rücklicht od. ein 120km/h Tacho hatte einen verdächtig gemacht. Geschweige von absägen der Schutzbleche u. höherlegen des RüLi sammt Nr.-Schild! Logo sah das damals geil aus,aber habs mir verkniffen u. bin damit gut gefahren Gruß Tom