PMS

ok,danke..jetzt hab ich wenigstens ne hausnr.! ich weis ja wie hoch die 200er motoren gehandelt werden,aber ein aufgemachter 80er ist eben schwierig einzustufen. ich kenne ja selbst die spielchen mit "frisch überholt".."wenig Km"..."alles gemacht"..."teile sind neuwertig"..bla bla bla. thanx gruß tom

gute besserung u. alles gute für die OP

...meinst wohl mich,oder? klar,geht schon,aber eben nicht auf dauer. da die serien fuffi eh nicht viel leistung hat,möchte ich nicht noch 1ps wegen der membrane verschenken.. @eriks:ja,kenne das zeugs,habe ich auch,aber der SF motor an dem der DS defekt ist,ist vorne in richtung zyl.-fuß gebrochen.bzw. da fehlt ein stück. denke da was ranzuflicken hällt nicht lange ,deshalb die idee mit dem membran ASS. gruß tom ps:jemand nen kleinen membran ASS u. ne serien welle über...

sehr schön..gleich unten links mein bike entdeckt..mal zur tanke u. durchblättern ob sichs lohnt zu kaufen.

150?? 200? 300? kann man logisch immer schlecht sagen,aber wenn alles i.O. u. funzt (einbaufertig!),wo liegen da die preise für einen kleinen LF motor?

...schon mit dem Gerhard drüber gesprochen,aber mit negativ tuning hat er sich noch nicht so befasst also,motor ist ein serien 50N bei dem der DS hinüber ist (materialausbruch!). der motor sollte jetzt nur wieder zum lauf kommen. was meint ihr,könnte man einen membran ASS verbauen u. gut isses? gibts dadurch eine minderleistung? danke mal fü eure infos. gruß tom ps:wenns funzt,suche ich einen membran ASS für den 16 gaser + serien 50iger welle.

..viell. habe ich bald was für dich..neu beschichtet u. steht auch SEEL drauf

Was könnte man für so einen Motor aufrufen? Motor hat ca. 16 000 Km runter Relativ frisch überholt (Dichtung/Siris),fast neuer 177er,24 Si,längere Primär,200 kulu,125 DS-welle bearbeitet. Motor ist einbaufertig.Bis auf den puff. Gruß Tom

bilder?warsch. ein ähnliches model wie meins? @bertram:danke fürs raussuchen.könntest mir auch per post schicken,aber eilt nicht.bestell jetzt noch ein 18er u. kleinteile. @all:wer ist den schon mal mit den alten metallbügeln an den pedalen gefahren?also die ohne riemen.kann man da ordentlich ziehen?

viell. ein ticken zu hart u. deshalb etwas zu wenig felxibel? an den welle zerrt ja schon mächtig balast (lüra u. kulu) u. die schnell zu beschleunigen gibts eben große torrsionskräfte. od. waren das eben nur einzelfälle ,bei denen die welle einfach zu hart war?

im DS-topic sollte was von mir stehen...der malle hat mehr leistung auf der rolle,bringt das aber nicht auf der straße rüber mit meinem motor setup.

..um so mehr ich mich mit der materie MTB befasse ,weis ich,dass ich nichts weis! heute das ROTWILD GT1 Cross probegefahren...die FOX Talas gabel ist schon sehr nett... auch das ein Bionicon mit der lustigen ausfahrbaren gabel/dämpfer. Nächste Woche fahre ich wohl eins von LAPIERRE..warsch. das Zesty 714 od. 514..schade das an den bikes keine normale trinkflasche zu montieren ist,da sieht es bei den X-control besser aus...viell auch mal das 710 od. 510 probefahren wenn es eins in meiner größe (M) gibt. was haltet ihr von den SCOTT Genius modellen? Mir gefällt das 30 od. 40iger kollege fährt ja ein 2008 SPECIALIZED Stumpjumper...sehr schön das ganze..gibts jetzt 2009 in carbon... man man..so viele nette teile..u. dann sagt mir einer was von LITEVILLE.... ach ja,hab mir das Garmin Colorado zugelegt...mal sehen wann ich das teil im griff habe... gruß tom

@kaba: das bedeutet,dass die mec u. mazzu sehr hart sind ,oder? dann eher schlecht wegen weniger dehnfähigkeit zur serien welle? also mazzu+mec VW geht richtung "glashart" ? das würde dann bedeuten,dass eine mazzu DS welle besser geeignet wäre für einen membran-lippen umbau? grüße tom

ok..besser so? @heizer:das stimmt schon..aber wenn ich an meinen T2 (79) zurückdenke,dann hatte mein T3 (81) echt wenig rost! habe aber auch schon 1.hand T3 der ersten serie gesehen die die ungeschweisst u. top dagestanden haben..eben kein winter gefahren u. gepflegt. T3 sind u. waren eben lastesel die viel KM hinter sich haben u. da verschleißt eben sehr viel > ist normal. das sind dann eben die billige T3 die angeboten werden. die mit wenig laufleistung u. event. serie westfalia werden dann auch schon recht teuer... wenn ich nicht jemand gehabt hätte,der meine karosse + technik für wenig kohle aufgepäppelt hätte,dann wäre mein T3 auch nicht mehr auf der straße. dafür steht er von der technik jetzt echt neuwertig da...da wackelt u. knackt nix mehr.

bekommst ihn schon zum laufen,kommt eben darauf an was du möchtest? hab so ein setup ,allerdings mit 24 SI auch schon gefahren.fährt auch,aber kommt im durchzug an den polini eben nicht ran. aber wenn später eh auf membrane umrüsten möchtest ,dann würde ich den malle nehmen. spar dir die kohle für den 27er gaser u. hole dir einen 30er mit membran ASS od. gleich einen DS-ASS mit 30mm u. den 30 mikuni. kannst dann sowohl auf DS u. membrane fahren. polini > niedrige drehzahl > sehr guter durchzug > mit langer primär ,auch bei wenig drehzahl schnell! malle > hohe drehzahl > sehr gute höchstleitung > mit vollem programm u. hoher drehzahl auch sehr schnell > kurzer 4.u. serien primär oft obligatorisch ! grundsätzlich würde ich aluzyl. immer den grauguss vorziehen,aber..siehe oben viel spaß beim basteln gruß tom

eben.. der kollege möchte aber DS fahren. p&p +DS tendiere ich zum polini u. dann sogar mit 24 SI u. wenns geht einen pep+ od. serien pott > eine lange primär ist dann echt ein feines update u. bringt Vmax. polini = lange primäre > wenig drehzahl u. gut. malle u. das volle programm > 1.Wahl @lenki:freu dich schon mal aufs überdrehen,damit in den 4. gang kommst... bei mir mit ultra langer malle primär mit RAP wird der malle munter,auch bei DS > großer gaser treibt ihn auch weiter nach vorne. gruß tom

auf DS?

..normaler wahnsinn an alten T3s...

dann eher zur FOX gabel greifen?

100% gekauft

nee..ich meinte den schweinchentreiber..der hat das dann wohl bei dir gesehen u. realisiert,dass man so sein rüli wieder zu glühen bringen kann! ....aber sind wir nicht alle geschlagen u. vom leben gezeichnete hunde? @phil:99% sollte das K5 i.O. gehen...ich sach bescheid!

...sehr pornorös das ganze...zudem hab ich noch einen gewissen hr. diggler neben ihm fahren sehen,der sich dann aber dann doch entschied gerade aus richtung ES zu fahren,während der besagte schweinchentreiber die richtung WN (B14) angesteuert hat. zwischendurch hat der herr versucht mit abzuhängen bzw. mich zu täuschen versucht,indem er sein rücklicht ausgeschlatet hat! aber dann doch eingesehen,dass er beobachtet/verfolgt wird u. mit einem kräftigen handkanntenschlag das rüli wieder zum leuchten gebracht! @phil: die 2. handschl..lampe ist verkauft event. wird noch eine benötigt gibts auch "abgesoffene" tauchermesser? gruß tom

sehr schickes teil.thanx @all:war mal wieder schön auf dem stammtisch zu sein... wer ist den das rosa ES schweinchen PX gefahren?führ richtung WN..dachte ES liegt in ner anderen richtung....

na heute war ich da schon beim ersten cola-weizen... aber hab gerade auch nicht den antrieb zum laufen..schon sehr warm. aber denke ich werde diese woche noch laufen...wenns wetter passt. habe heute bilder vom citylauf in LB gesehen...da sind ein paar echt schöne von mir drin..aber knapp 8? pro bild nicht gerade billig,aber egal,werde mir wohl eins leisten,weil meine kollegen echt keine ruhige hand hatten u. nur wackel bilder zustande gebracht haben. in 20 jahren freue ich mich dann..schau mal...da konnte ich noch laufen... grüße tom

heute mit dem MIELE zur arbeit...macht echt laune..."gangschaltung" in den beinen.. auf der geraden musst ne hohe trittferquenz (für mich... zum glück ist hier nicht mehr das rennradtopic. ) vorelgen um relativ schnell zu sein. @bertram:das 17er ritzel muss her..aber mal sehen ob ich das am berg noch drücken kann jetzt 46-19...dann 46-17...was sagen den die "single-speed" experten? das MTB hat neue socken,sieht richtig schick aus...mache demnächst bilder...we damit wieder im schwarzwald unterwegs (wenn wetter gut ist). leider hat es zum tretlagerwechsel nicht mehr gereicht..viell. morgen. @all:bin auf der suche nach einem alten hauptständer...der aus blech...u. ne schöne luftpumpe (alu/chrom)>maße zw. spitzenaufnahmen reiche ich nach. gruß tom