PMS

oh ein laberfred..schön..muss ich gleich was dazu schreiben nee,mal im ernst,jeder der halbwegs was von tuning versteht sieht doch,dass das ein wirklich netter zyl. wird. denke wenn das die erste bilder vom prüfstandslauf sind dann hut ab. wird wohl genau so sein wie es bei den SF-zyl. der fall ist. sowas habe ich mir vor über 10 jahren gewünscht. jetzt gibt es sowas bald für die LF u. ich denke ich kann meinen polini in rente schicken. jetzt gibts den polini/malle...schön in alu...direkeinlass auch noch! da entfällt das ganze blockgefräse am einlass u. zubehör ASS gekaufe u. der gaser sitzt viell. auch mal gescheit auf dem block u. eckt nicht immer an! man..bei kanpp über 6000U/min. hat der schon 20ps u. knapp über 7000 U/min liegt die höchstleistung an. na da würde ich jetzt sagen (auch wenn ich da nichts von Nm lese) da enfällt der kurze 4. u. eine lange primär ist zu empfehlen! oder ,wie ben schon bemerkt hat,lässt der lauro uns "freaks" ein wenig "spieltrieb" nach oben offen u. jeder kann machen was er will.... also mir reicht das mit ca. 30ps....ich muss nicht mit gerissenen block durch die gegend fahren.. bin gespannt was da kommt. gruß tom

hab hier was aus den jahren 2005(!!)...RAP stammt aber von 1999/2000...geht auch etwas später in den reso..packt aber etwas drauf u. hat ein breiteres band ...dafür sieht der RAP äusserst aus ...viell. wollte ihn deshalb keiner nachbauen... :-D bild von 2000

stimmt..der bus steht ja immer noch u. wartet auf den motoreinbau.aber zum frühling sollte was gehen u. dann möchte ich auch die fehlenden teile zur hand haben. du fährst ohne klappe? finde das sieht nicht so gut aus...nur optisch.meiner ist ja nicht tiefergelegt zum NBR sollte es passen.. danke. gruß tom ps:wegen dem kühlergrill..bitte augen offen halten.danke

danke für die infos: hab bis jetzt nur einen 185er ersatzrad...aber von der aufnahme her sollten beide passen,oder? bitte alles anbieten,da komplett fehlt u. sicher nicht mehr zurück kommt... danke.

viell. mal anfragen was so ein beiss/boxschutz mit stuggi logo drauf kostet... oder einfach immer den helm aufbehalten... schütz dann gleichzeitig die frisur ..oder man spart sich den frisör

alles T3: suche noch ne reserverad klappe...passt die bei allen bj.? bzw. sind die alle gleich? dann noch einen kühlergrill...den rechteck-doppel...ohne lampen. leider beides bei mir gestohlen worden... ach ja,ein heckschloss für die heckklappe...neueres bj...das versenkte schloß danke gruß tom

danke... hab nur die teile hier..reusse steht ja schon ewig beim lacker,der auf mein ok wartet...

seit 3 wochen zuhause mit bänderriss... aber davor hab ich es einfach verschwitzt... gruß tom ps:hab meine nuova ja beim lackierer stehen...soweit ich weis nur teilgestrahlt..aber lenkkopf..schutzblech..motordeckel sind noch o-lack u. ganz gut...bin ja für alles neu lacken..stehe auf neuwertige alte vespas...aber was meint ihr?

muss editieren: habe den 177er polini nur mit 20si kurz gefahren ,aber nicht vollgas. was ich aber verwechselt hatte,war der kürzlich aufgebaute 139malle im 80er block mit 22 primär u. 20Si u. der ging fast so gut wie ne orig. 200er! 177er od. 207er sind fast identisch.... auf langstrecke würde ich den SI gaser immer vorziehen.der sitz einfach gut auf dem block.bleibt sauber u. der lufi geht nicht zu. der 28/30er kostet dich sicherlich 0,5-1l/100km mehr u. wenn der lufi durch den dreck zugeht,wird das noch schlimmer! gruß tom

..mach doch bitte mal den 24SI drauf..so wie ich beschrieben habe..nur provisorisch.wenn du beim abbau nix verstellt hast,sollte das gleich funzen.so ist das bei mir immer,auch wenn der Si seit jahren im regal liegt! was macht dein zündzeitpunkt?markierungen?

kaum der neue tag begonnen u. schon genug von dir? mann ,hau dich aufs ohr!! bis später.. gute n8 tom

schau auf deinen körper..fühlst du dich gut>laufen schlecht>pause am anfang nicht zu lange/weit laufen.. hab am anfang kleine schritte gemacht...20min/30min./45min/1h am stück gelaufen ich mache gerne 1-2 tage pause zw. dem laufen...mir tuts gut. aber noch geht gar nix...noch mind. 3 wochen warten. aber mit sdem gehen klappt schon ganz gut! gruß tom

ganz kurz: der 177er polini ist schon sehr gut u. fährt mit 24Si u. o-topf fast so gut wie ne orig. 200er. mit einem pep-o-topf event. sogar besser. wegen verbrauch: 30er gaser runter u. 24Si montieren. oder auf membran ASS + membranwelle umbauen u. 30er weiter fahren. als erstatz würde ich einen kolben mitnehmen od. auf alle fälle nen kolbenring(oder hat der 2?) der 177er pinasco in alu ist allerdings mein favorit.zwar nie selbst gefahren,aber im bekanntenkreis nicht kaputt zu kriegen. oder eben einen o-200er motor..vollgasfest 100km/h gruß tom

hab ich mir fast schon gedacht.... na ja,bissle weniger wäre mehr...hoffe du hast das richtige maß erwischt..es gibt ringe für 68/68,4/68,8 oder hast du orig. maß mit 68,0mm,dann passen die anderen eh nicht! mach dir die arbeit u. wechsle den gaser.musst ja nicht an den gaszug anschließen.grundeinstellung einstellen(bzw. bedüsung 207er).wenn motor trocken u. SI-gaser sprit hat,sollten 1-3 kick ausreichen u. der motor sollte im standgas pötteln.. na dann hoffe ich mal,dass das ok ist.... abblitzen schadet nie... siehe oben..aber wenn du ne 68,0mm bohrung hast,bekommst du keinen der anderen ring-marken verbaut! der malle hat dazu chromringe>flach der pinasco liegt eh weit von gut u. böse bei 69,0mm gruß tom

Für Polo 1-3 ...mit viel Profil (genaueres messe ich nach!! Komplett: VB:79? Bilder kann ich machen

wie war das nochmal? beim 1x waren die kolbenringe doch auch neu,oder? was hattest den für ein stoßspiel?gemessen? was haben die neue ringe für ein stoßspiel? maß bohrung zum kolben? hast keinen anderen vergaser? normal,wenn sprit im gaser,sollten 1-3 kicks ausreichen u. dann standgaseinstellung u. fertig! kerze neu?also auch mit kolbenringe gewechselt? zündgrundplatte mal getauscht?

wie jetzt?doch mehr biker als popper? sorry wegen offtopic....aber hätte noch teile von ner yamsel fzr 600 abzugeben.also stahlschwinge..hinterrad etc. viell. hilft es gruß tom

hast du in wien gerade so gutes wetter zum testen? bei uns stürmt u. regnet es... bist das doch mit dem gsf-dyno gefahren,oder? geht der pmevo echt so gut?war mir nie bekannt... bei mir gibts (noch) nichts zu testen...leider. gruß tom

auch von mir alles gute,aber schaut er noch hier rein? gruß tom

Ist ein Typ L01 Teile Nr. beim Louis:10021180 Aussen: 22mm Innen:18mm Breite:760mm Höhe:70mm Tiefe:150mm hat für viele Bikes eine ABE:z.B. 1200 Bandit;viele XY Yamsels;etc. also alles was keinen Stummellenker hat. und wenn nichts dabei ist: Es gibt auch ein Teilegutachten dazu! NP 39.95? Mein Preis: FP:25?+porto od. SELBSTABHOLER

am besten stell ihn vor die garage.dann kann ich mal am vormittag vorbei fahren..sollte eh mal zum louis. danke schonmal

thanx gerade gesehen...aber wie war das jetzt mit "ruck zuck zahnluck"!?

..nicht alles aber sag mal an..was war das mit dem schneidezahn?

super,dann hat der olle reifen doch noch mal den weg ins ländle gefunden! hoffe er ist nicht so fertig wie du schreibst... wann bist den zuhause anzutreffen? bin ja noch etwas "behindert" u. schon die 3 woche zuhause... gruß tom

schade.. viell. den marco od. maic fragen?