PMS

lass mal den zyl. daruf,wenn er warm funzt. zündung probs hatte ich nur wenn sie war ist..dein motor funzt nicht wenn er kalt ist. auf alle fälle misch mal neuen sprit in den tank...ich mache nach dem winter immer ein paar liter 100okt sprit zum alten dazu... kerze hast ja schon probiert...aber wie schon geschrieben,hatte mit der zündanlage nur probs wenn der motor warm wurde,im kalten zustand hat meist immer alles gefunzt. hast noch nen anderen gaser zum testen? beim wechsel der welle hast da auch die siris gewechselt? wenn der kulu siri defekt ist,zieht er getriebeöl u. das gemisch ist dann zu fett u. man muss den gaser magerer bedüsen... aber wenn der motor anspringt sieht man deutlich mehr qualm aus dem auspuff.

also die dichtfläche an meine DS ist auch sehr gering,dazu relativ lange DS-steuerzeiten,das macht sich bei mir aber nur in den unteren drehzahlen bemerkbar. dazu hat die dichtfläche schon einiges mitgemacht...also dichtet nicht so wie serie ab! "säuft" deine motor bei starten ab...sprich ist deine kerze nass nach dem startversuch? oder kommt da einfach kein sprit?dann liegt dein problem am gaser! startpilot ist auch wesentlich zündfähiger als altes benzin....was ist das für ein sprit im tank? die edith hat sich nochmal dein problem durchgelesen... kenne mich mit dem koso nicht aus,aber hast schon mal das leeraufgemisch magerer gemacht?geht das?

irgendwo steht immer ein dummer auf...mehr kann ich dazu nicht sagen. kommt eben darauf an was man will. wer sich mit den SF auskennt (u. das hat die muschi ja gut beschrieben) sieht das eben ganz anders. so auf den ersten blick u. ohne viel ahnung sieht die schon gut aus....aber der preis ist schon ne ansage.

wieviel KM? bzw. wieviel kolbenspiel hast jetzt mit dem neuen kolben? wenn deine verdichtung sehr gering ist,dann funzt das nicht wirklich gut mehr mit starten...es wird noch übler wenn der motor heiß ist. bei mir hilft im heißen zustand nur noch anschieben... wegen DS: kann auch ein grund sein...aber dann müsste der motor egal ob kalt od. warm schlecht anspringen. aber wenn du anschiebst,müsste es funzen...

sieht fast wie serie aus..echt gut gemacht

hab auch ne olle PX mit batterie...wollt nur fragen ob überhaupt was kommt von der lima zum vorderlicht. siehst ja beim ankicken ob das licht kurz angeht...dann funzt wenigstens deine lima-spuhlen fürs licht. gelber funken:da geht nicht wirklich viel...hast viell. auch nen "krichstrom"/verbraucher/masse drauf. blauer funken der 5-10mm überbrückt sollte passen hatte schon die tollsten sachen mit der zündgrundplatte...hab jetzt immer eine in reserve.zum tauchen u. testen. die ausenliegende "black-box" ist bei mir sogut wie gar nicht kaputt gegangen...nur massekabelriss oder isoltaionsmaterial hatte risse...dann gibts da schöne funken bei nässe laderegel war bis jetzt auch immer i.O. wegen bein..gute besserung...hatte sowas auch mal...ja ja,für was wohl so ein kickergummie alles gut sein kann,wenn eins dran ist,gelle? gruß tom

210 malle vs 207 polini: da ich ja nicht wirklich auf hohe drehzahlen stehe habe ich immer am polini festgehalten. vor allem mit 24Si oder 30 TMX aber ich lese immer vermehrt das sich viele zum malle hingezogen fühlen. ...viell. auch eine entscheidung aus der DS-geschichte vom ben? meine erfahrung war bis jetzt,dass ich mit dem gleichen setup von welle/gehäuse ,RAP u. gaser mit dem polini bessere ergebnisse hatte. aber lese jetzt vermehrt auch 210malle mit richtig leistung u. Nm bei nichtmal allzusehr hohen drehzahlen. hat sich am 210malle die letzten 5-6 jahre etwas geändert? oder muss grundsätzlich der malle mehr "gefüttert"werden u. dementsprechend ein RAP verbaut werden,der auch drehzahl macht? für eine längere primär benötige ich immer ein breites band..sonst wird das nix mit dem übergang vom 3.ind den 4. ist der malle da die richtige wahl? nur mal so zur diskussion freigegeben... gruß tom

wow..is ja richtig nett dort...bitte bescheid geben,wann es da hin soll....mit den fuffies??so als tagestour? @phöbi:bist noch krank? bin jetzt 2 wochen auf gelben schein zuhause.... gruß tom

ähnliches motiv...meine ist leider "nur" 40 jahre alt...u.leider ist das S nach der 50 abgefallen

wie sehen den die kabel aus,die aus dem block sprich zündgrundplatte kommen? hatte da schon öfters auflößende isolationen an den kabeln. mach am besten mal das plorad runter u. schau dir die kabel genau an.liegt ein kabel auf masse? dann kannst die spulen etc. auch mal durchmessen...werte sollte hier im forum stehen. geht dein licht eigentlich beim ankicken?

cooler link! sind schon schöne bullies dabei*neid* aber hab meinen 79er abgegeben weil 50ps eindeutig zu wenig warne wenn die karre vollbeladen war. dazu schlecht vom vorgänger gegen rost konserviert.. mein T3 ist nur 2 jahre jünger,aber hatte wesentlich weniger rost... also ich bleib mal bei meinem T3....obwohl so ein T2 aus brasielien mich auch reizen würde...

Auf Tour...

wie sieht der funken aus?gelb?blau? wie weit kann der funken überbrücken? soll heisen,wie weit kannst du das kabel von der masse(am blco od. kerze) entfernen u. der funke sprinkt noch über? also sprit hast ja ne menge u. mit bremsenreiniger sollte die fuhre eigentlich ein paar mal husten.

ich waret auch noch @phöbi:dir auch gute besserung. heute war wieder geiales laufwetter...

heute mit dickem fuß aufgestanden...das gestrige laufen war wohl nicht so der hit. glaub ich dreh jetzt ne (frust) runde mit der vespa...richtung löwenstein..die biker auf der platte "aufmischen" viell. sieht man sich am mi. zum stuggi-stammtisch? ...mir fällt die decke auf den kopf! cu tom ps:..hab mir letzte woche neue schuhe von brooks gekauft...erst 1x damit gelaufen..

danke für die wünsche. @phöbi:...du machst mir hoffnung! ist schon frustrierend bei dem wetter nicht ne runde laufen gehen zu können! vor lauter frust bin ich ne runde gehumpelt u. hab mich von omies mit ihren gehilfen auf rollen überholen lassen... NBR wäre schon was..aber keine ahnung ob ich das schaffe die 24KM,oder an welche distanz hab ihr gedacht? gruß tom

klettern ist immer gut...guter ausgleich zum MTB u. joggen im freien liege ich auch so im 6er bereich..für ne 7 müsste ich mehr üben. wenn dich in südtirol auskennst,dann würde ich mich auf ne einladung zu ner tour freuen! oder finale? gruß tom

auf seite 4 gerutscht!!was ist los? gestern super wetter gewesen.... ok...wetter war super...aber bei mir "lief" es dann doch nicht so gut... hab mir gestern 2 bänder am linken fuß abgrissen...tolle sache 6 wochen nix mehr mit joggen und das besste..ist nicht mal beim joggen passiert...auf dem nachhauseweg,nach feierabend, in der firma umgeknixt! jetzt mit schiene ,die für 3 wochen tag u. nacht dranbleiben muss,unterwegs...soll wohl 6 wochen daueren bis das wieder zusammenwächst... na ja..aber vespafahren geht noch... wünsch euch ein unfallfreies we gruß tom

bei mir sind es genau 10...aber mehr fahrzeuge hatte ich 2007 auch nicht auf die 07er draufgeschrieben..keine ahnung ob mehr gegangen wäre. hab ja 4 u. 2 räder auf die gleiche nr. angemeldet..also ein längliches u. ein fast quadratisches kennzeichen...nr. ist sogar mit wunsch-nr..

jep..zu "kalt" der funke.. viell. auch bissle neuen sprit nachgießen..event. 100okt...muss aber nicht kerzenstecker runter/abbauen vom kabel u. kabel an die kerze halten...wie sieht der funke aus?blau..gelb..ist er schwach oder überbrückt er auch 5-10mm od. mehr? event. ist auch der stecker nix mehr...

zündfunke ist nicht gleich zündfunke... schau mal die kabel an der aussenliegenden "black-box" an...grünspan? wenn deine kerze leicht feucht ist,dann hast sprit...bzw.wie alt ist der sprit? schau dir auch mal den stecker an..mal ohne stecker den zündfunke kontrolliert? gruß tom

ich habs mir 2009 ganz fest vorgenommen...mal sehen ob es bei uns klappt...dann zu 2 auf der reusse od. verladen im bulli. grüßle tom

es gibt auch scherenschlüssel in allen größen u. zapfendurchmesser ca.5-10? bei eisenkarle & co. gruß tom

muss revidieren..pepsi1 sito + war u. ist eh nix... hätte da ein paar RAP`s zum testen...soll ich die scääänen u. dir zukommen lassen?

was ist den der heute so wert? ...könnte einen 70er haben..ex-bw...aber was ist sowas wert,wenn das teil noch fährt u. optisch ganz gut dasteht. ich hatte mal nen 79er..50ps..hab ihn damals für 2200 DM verkauft.