PMS

...ich hätte da ne lösung!! dat hät u. da scheuert auch nix durch...

schade das man sich nicht in köflach getroffen hat... viell. klappt ja in süd-tirol? gruß tom

wow..was ein weglassen eines buchstabens so alles für gefühle/emotionen/gedanken in dir wecken..unglaublich!! ..aber die edith hats jetzt wieder gerichtet..so oder so!

..na ja...ein bissle kenne ich mich aus..bin auch ein bissle herumgekommen in öschi.. heuer war köflach leider das einzige,da fehlt mir in diesem jahr der vergleich. aber kenne das köflach-treffen seit 2000 gruß tom

schon wieder was dazu gelernt.. aber wer fährt schon so was neumodisches wie ne PV?!

seas mizi, danke der nachfrage..die ushi hat ne trombose am unterschenkel. sind am so. 23.30uhr gleich noch in die uni-klinik-freiburg...jetzt gibts erst mal sprizen..nette strümpfe..u. hoffentlich in 3 monaten ist das wech.. triest wäre auch was für mich..schaun wir mal wann die reusse zu mir kommt.. cu tom

also ich konnte weder an meiner super noch an meiner nuova einen andern lenker feststellen. und der PV ist doch auch gleich,oder? logo das ein 50S lenker anders aussieht... ach ja,meine ist ne dt. nuova..fahrgestellnr. irgend etwas mit 00011 rücklicht gleich wie an der 50S (dt.) nur anderes glas. gruß tom

cool! schade...hätte gern mehr zeit zum labern u. leute suchen gehabt... der sa. abend war vor der verlosung leider bei mir vorbei... gibts den keine GSF-buttons mit seinem nick?? dann wüsste man gleich wen man vor sich hat..

na ja..wenn der motor gut funzt ist das die halbe miete auf dem NBR! 30% fahrer 20%glück das die reusse hält! aber auch mal so schön offtopic: letzte woche hatte ich sicherlich den schnellsten PX motor!! der ging gut 250km/h...ehrlich... ....der (zerlegte)motor war im tankrucksack meiner kawa verstaut u. durfte gute 250km/h schnuppern!! mehr wäre möglich gewesen,aber der motor hat mich beim ducken hinter die verkleidung behindert!! gruß tom

na ja,auf der straße bemerkt man das sicherlich besser...geht mir zumindest so. habe aber zu wenig prüfstandserfahrung um groß über leistungsmessung mitreden zu können... also ich habe die zuerst 1mm fußdichtung schon bemerkt,hätte jetzt aber nicht gedacht,dass man die 0,5mm schon so bemerkt. hattest du dann zuvor 1,5mm QK? wenn du jetzt 1mm hast/hattest,dann sollte das ja ein wenig in der beschleunigung helfen. ich fahre auf tour gerne viel QK..also 1,5-1,7mm...aber zum racen wären 0,5mm weniger sicherlich besser!

kann also auch gut ne streuung in der messung sein... also ich habe ja meinen polini auch um 1,5mm höher gelegt u. das ganze wieder für die strecke/urlaubsfahrt wieder rückgängig gemacht! das ganze ist sicherlich fein für den prüfstand u. das ego,aber mir persöhnlich bringt es nix auf der straße,wenn ich bei gegewind oder berfahrt ständig in den 3. runterschalten muss! ..dafür hat der polini aber mächtig gedreht u. es wären sicherlich mit einem guten drehzahl rap auch gute werte am rad herausgekommen,aber haltbarkeit u. fahrbarkeit geht bei mir eben immer noch vor bei der alltagsreusse! fahre jetzt auch wieder kopfdichtung (1mm) u. niedrig verdichteten lusso3 kopf...die Vmax. zu 2 mit wetterscheibe haben gezeigt,dass es der richtige weg ist! gruß tom

hatte nicht wie geschrieben 5 dichtungen verbaut,sondern nur 4. war echt übel mit der gasannahme.. musste sehr mager bedüsen(HD128) um halbwegs gut in der stadt vorwärts zu kommen.. habe dann wieder auf 1 dichtung gewechselt u. es war um einiges besser..auch bedüsung ging wieder mit HD132. also das hochsetzen des schwimmers setzt eine komplett neue bedüsung der gasers voraus. hätte ich so nicht gedacht...

Wie immer..DAS top treffen in öschi!! wetter hat auch gepasst... nur die golfler neben mir auf der wiese gingen mir auf den sa. morgeds bis zum sonnenaufgang party neben meinem zelt machen u. sich dann am morgen "tot" stellen.. wenig geschlafen u. dann wieder über 10h nach hause fahren ..danke allerdings die polka morgends um 3 uhr war ok..das hat was...im gegensatz zur mucke aus dem auto! hoffe das nächste mal (2010??) klappts dann auch mit der reusse bis öschi... @werner:wenn ich gewusst hätte,dass du kommst... gruß tom

super lesitung! hast den umbau/leistungsmessung an einem tag gemacht? news von meinem DS-polini: letzte woche auf tour ein loch im kolben eingefangen!! mühle wird wohl im laufe der woche vom ADAC zurück geliefert.. keine ahnung wie das zustande kam... laufleistung nach der revision :170km motor ist dicht..siri neu..zyl. u. kopf mit dichtpaste +dichtung> kein abblasen erkennbar! 24SI war eher zu fett bedüst..HD132..untenraus in der stadt zu fett..keine bohrungen im lufi zündung wie eh und je 16° v.OT kerze wie immer W2 kopf war der niedrig verdichtete lusso zentral auspuff war ein der NBR04 RAP> drehmoment u. leistung bei wenig drehzahl..bei 7500 ist damit schluß! die kombo bin ich schon zig 1000km gefahren...auch lange vollgas...kein probs! kann mir jetzt nur materialermüdung am kolben erklären. kolben hatte schon ein paar klemmer weg...wurde immer wieder gerichtet u. mit neuem ring gefahren. Boden war schon leicht eingefallen welle u. zyl. ist soweit noch i.O. verbaue jetzt nochmal nen alten kolben...mal sehen was der macht..

kurz bericht: riss am block geschweist alte hauptwelle wieder verbaut+neuem schaltkreuz>jetzt kein gangsprung mehr!! polini wieder tiefergelegt alten 24si mit nur der orig. schwimmerkammerdichtung+HD132>fährt sich besser gestern zu 2 mit wetterscheibe u. rückenwind 120km/h auf dem digt. tacho.das passt. was mir aber auffällt,ist das wenn der DS lange steuerzeiten hat,die gasannahme nicht so der hit ist. bei drehzahl funzt alles... gruß tom

willkommen im 4T-klub!! also mein gaser mit 5 dichtungen fährt sich auch ähnlich. fast neuer orig. gaser hat ne bessere gasannahme...das hängt wohl mit dem schwimmerstand zusammen... ach ja..u. mit flachen steg tut sich schon was... aber orig. gaser mit orig. lufi war besser! gruß tom

finde ich auch.,...sehr schön!! find das eh der hammer für einen polini!

hab nur die leutz bei der QM gesehen..einige mit richtig "einsatzspuren" an der berta! aber ich verstehe schon,das dich die QM nicht reizt..sind ja auch "männerspiele"!! da sudelst dann lieber mit anderen verdächtigen den armen MC B. mit pferdemist ein!! und der doc hätte gut nen regenschirmträger benötigt...es liefen ja das wasser insturzbächen von seinem waxkittel ab!! @phil:..die 80er reusse läuft endlich...kannst dir vorstellen wie ein motor innen aussieht der sehr lange ohne öl gelaufen ist?? alles furz-trocken....kulu-siri hat sich aufgelößt...obwohl nur kanpp 9000km auf der uhr standen...unbegreiflich... dafür bremsen u. fahrwerk=neuwertig! schöne px...u. funzt jetzt mit 139 u. bissle optimierung richtig gut...hoffe auch richtig lang?!

danke für den beistand... war voll die aktion gestren..den motor raus...zerlegen..auswaschen..in den tankrucksack der kawa gepackt u. kurz nach speyer gedüst (was gibts schöneres bei dem wetter als im kombi zu schmitzen? ). den riss diesmal größer vorgearbeitet u. großzügiger geschweist. heute dann wieder zusammen bauen.. bin noch nicht sicher was ich verbauen soll auf die tour...24SI mit orig. puff oder 30TMX mit NBR04 rap? hatte jetzt 3(!!) 24SI am start u. alle reagieren anders auf die gleiche bedüsung! und gasannahme ist echt nicht der hit mit denen... dann doch den 30er verbauen u. mit versifften block nach öschi? nach dem "kurztrip" gibts ein neues DS-gayhäuse...das ist sicher...u. bei der welle gehe ich nochmals bei! aber es schlummert ja schon seit 2 jahren ein nettes DS-projekt...u.nachdem der Ben so richtig was vorgelegt hat,bin ich wieder motiviert! @freak:immer den richtigen siri verwendet? gruß tom

ne 200er lusso..ab ende 80er jahre mit wenig km u. gutem blech gibts für weniger geld als ne GTS250-300!! damit hast spaß u. so gut wie kein wertverlust! gruß tom

hab auch extra nen 8" schlauch genommen...besser ist das..

so ne polka am morgen das hätte schon was... @mizi: danke für die wünsche..drück mir die daumen,das ich heute den geschweisten u. abgeklemmten motor wieder zam bring u. er mich heute abend nach freiburg bringt! cu tom

..das ist schon sehr gewagt von dir/euch..das stimmt wünsch euch ne pannenfreie fahrt! viell. schaffe ich es auch mal in meinem kurzen leben in den norden per vespa zu fahren...weis ja,das es da oben auch nette leutz gibt! @hörnchen: ich weis ich weis..besser zu lang als zu kurz..oder wie war das?? aber ich meinte :wenn die anreise zu kurz ist,dann lohnt sich die fahrt mit der reusse für mich irgend wie nicht...und wenn die anreise aber zu lange ist,wird im club doch zu gerne auch mal verladen... soll jeder machen was er will... hab in mindelheim bei der QM ein paar leute vermisst die aber beim run anwesend waren? schade wegen dem wetter...die gegend ist es echt wert mit der reusse bereist zu werden! ach ja..werde wohl bald eine reusse im tiefen schwarzen wald (FR) stehen haben u. würde mich freuen,mit euch mal nette strecken abzufahren. viel spaß im norden u. kommt gesund wieder! cu tom ps:hatte heute morgen wohl den schnellsten PX-motor der welt...FR-LB in 220km/1.10h... ...motor mit dem bike transportiert!!

so sieht es aus... heute vollgas beim motor zam baun u. dann gehts am abend auf fahrt. fr. werden wir dann mit dem rest der ELITE in Köflach aufschlagen! allerdings hätte der frühschoppen am fr. auch was.. cu tom

gestern motor geöffnet... motorblock an der nebenwelle wieder gerissen...nochmal geschweist. zyl./kolben leicht angerieben>fremdluft an der zyl. fußdichtung heute wieder zusammenbauen..mit alt bekannten steuerzeiten u. dichtungen. 2000km muss er noch haten,dann wird er in "rente" geschickt!