Liko

Klemmts auch noch, wenn der Deckel der Schaltraste abgenommen wurde? Ich hatte mal ein wenig zu lange Züge, bei denen die zu langen Enden dann am Deckel gerieben/geklemmt haben.

Im Urzeigersinn, oder gegen den Uhrzeigersinn?

Ich bin in München zum Autoteile Shop "Schindelar" gegangen, habe denen den Anschlussstutzen gezeigt und gefragt, ob die mir einen Benzinschlauch haben, der da drauf passt. Dann habe ich 1m von diesem COHLINE 2134 bekommen. Gekostet hats 2,00€ Aber das dürften doch auch andere Werkstätten und Teileshops haben.

Da kann dir Mr.VespaGS in diesem Topic helfen: http://www.germanscooterforum.de/topic/82367-vespa-original-lacke/page__hl__lack

Ich muss zugeben das klingt nicht sehr tuninghaft und wenns jemand merkt, hat der Motor 2PS weniger, weil er sich schämt Aber ich finde das geht nicht schlecht. Natürlich nur die Ummantelung vom "Duschschlauch" verwendet. 1. Benzinschlauch in die Ummantelung schieben (hier ein Gummi-Benzinschlauch innen 7,5mm von COHLINE) 2. Das Ende mit Draht fixieren, damit nichts rutscht. Eigentlich rutscht da nix - der Schlauch passt sehr eng! 3. Die Ummantelung biegt sich maximal so stark wie der Ronbogen, ist aber noch flexibel. (am Hahn mit Schlauchschelle befestigt) @FMP Wenn du willst, kann ich dir den Rest "Ummantelung" schicken. Dann kannst dir das mal ansehen.

Guten morgen. Ich bin zurück aus dem Urlaub und hatte mich mal bei nem Kollegen auf einem Schrottplatz nach einem "Ronbogen Ersatz" umgesehen. Dabei bin ich auf ein ziemlich geiles flexibles Rohr gestoßen. Das ist so wie ein Duschschlauch, jedoch etwas dicker. So in etwa, jedoch ohne die Enden und ohne Innenschlauch: In dieses Rohr/Schlauch passt ein 7,5mm Gummi-benzinschlauch (von ner KFZ Werkstadt) perfekt saugend rein. Das ganze wird nicht mehr geknickt und ist dennoch felxibel. Ich könnte heute Abend ein paar Bilder machen. Eingebaut wird das diese Woche.

Also ich bin auch eine recht nette Person und kann die Gedanken zumindest nachvollziehen. Aber sorry, bei der Geschichte und Fälschung der Unterschrift fällt das nicht mehr unter "blöd gelaufen, da ist was dazwischen gekommen" Sieh zu, dass du das offiziell geklärt bekommst! Ich wär zum Anwalt/Polizei und hätte dort geklärt, was zu tun ist.

Ist mir auch schon aufgefallen, dass die im Tunnel schneller läuft. Und das nicht nur gefühlt, sondern auch laut Tacho,. Ich hatte mir das bisher immer mit einem Sog, oder ähnlichem erlärt.

weiter vorne im Topic: http://www.germanscooterforum.de/topic/190528-rennauspuff-sip-road/page__st__120__p__1067189453#entry1067189453

Die EZB druckt Geld, da kannste bald ein paar Nullen an die Preise dranhängen. Und wir werden alle Millinonäre

Ist das ein Zensurbalken über der Kaskade?

jo kann sein. Ich bin nur grad dabei die genannten Punkte abzuarbeiten und hab nach dem Aufbohren des Stutzen gesehen, dass das mit der Befestigungsschraufe durch den Stutzen irgendwie eng wird. Kann aber gut sein, dass trotzdem genug Platz ist.

Ich hab mir den Benzinweg mal am Schwimmerkammerdeckel angeschaut. Würde es nicht auch Sinn machen, an der Befestigung, an der der Anschlussstutzen dran kommt ein wenig wegzunehmen? Damit das Benzin besser den Weg findet ? Zur Veranschaulichung mal ein grober Versuch an einem defekten Schwimmerkammerdeckel.

Ah ok. Ich möchte nämlich bei mir mal überprüfen, wieviel Sprit im eingebauten Zustand mit Schlauch und vielleicht Anschlussstutzen am Vergaser ankommt.

Hast du die Messung mit, oder ohne Anschluss Stutzen im Benzinschlauch gemacht? Benzinschlauch in Originalposition in der Vergaserwanne? Wie hast du das Benzin aufgefangen?

öch nöö! Shice hier sah das so aus, als ob die in den Tank kommt... Edit: So, Dichtung ist nun UNTER dem Tank :) Ein Dank auch an die Rollerzentrale in M, die mir kostenlos den Spezialschlüssel für die Benzinhahnschraube ausgeliehen hat

kurze Frage: PX alt - Benzinhahndichtung IN den Tank, oder UNTER den Tank?

Röhrchen hatte ich schon zugequetscht. Benzinfluss sah eigentlich durchgängig aus, dennoch wird nun ein fastflow hahn verbaut. + alle Schritte durchgegangen. Fehlbedüsung kann ich auch noch nicht außschließen.

Zu früh gefreut :( Und gestern im Regen zu kurz getestet. Gestern drehte er 2* ordentlich aus doch heute fängt er wieder das Stottern an, wenn ich eine weile (paar 100m) ca 100-110 fahre. Ich habe jetzt erst mal keine Lust mehr im Dauerregen weiter zu machen. Obwohl eigentlich ganz gut Benzin aus dem Schlauch kommt, habe ich mir einen Fastflow Benzinhahn besorgt. Der müsste wohl auch eingebaut werden.

Super Topic! Hat auch mir geholfen... Bei Vollgas hatte mein Motor Probleme, da zu wenig Sprit. (Polossi+Sip Road) Sprit lief eigentlich ganz gut aus dem Benzinschlauch. Aber die zusätzlichen Löcher im Nadelsitz scheinen echt geholfen zu haben. Der Motor dreht nun schön aus, ohne Stottern bei hohen Drehzahlen. .

...ich heute trotz strömenden Regen und 2x dem Prüferauto davonfahren die Motorradprüfung (AU) bestanden habe. Ich habs noch im Ohr: "Bei nächster Gelegenheit halten Sie bitte rechts an und warten auf uns"

Hey das hatte ich grade in der Motorrad Theorie :) Wo dürfen Sie in Fahrtrichtung links parken? (Frage: 1.2.12-106, Punkte: 3) Grundfrage a) In Einbahnstraßen - JA b) Wo Schienen auf der rechten Seite verlegt sind - JA c) Wo rechts das Parken verboten ist - Nö

Das liebe ich am GSF :) Da wird CNC gefräst, Auspuff geröngt, und 3D CAD gecannt... Ich habe mir am Wochenende einen neuen Polossi in die Vespa gehängt. Momentan bin ich am Bedüsen, was ganz gut vorangeht. Ab nächsten Wochenende ist geplant 14 Tage mit der Vespa Urlaub zu machen (Plan: Von München Richtung - Atlantik/Bretagne) Hab einen neuen Sip Road drangeschraubt und den Schlitz gemacht. (Ohne Viton) Was meint Ihr, überlebt der nigel nagel neue Sip Road die 2500km, oder lieber O-Pot ?

Nicht tödlich, aber nervig: Motor eingebaut, Gaser drin, eigentlich alles fertig. Halt, Hinterradbremse und Kupplungszüge einfädeln und festmachen. Hä? Da sind ja gar keine Züge? Tja die sollten wohl unter dem Motor lang gehen nicht drüber! :)

Oh ja, so einen vorbeilaufenden Passanten habe auch ich manchmal: "Mein Sohn hat auch ein Roller (irgendein Automatikteil) der springt nicht mehr an. Was kann das denn sein? Irgendwas mit der Kurbelwelle?"