Liko
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Ich habe auch eine neue Polinibox erhalten (für 125er), die beim besten Willen nicht passt. Für eine Montage müsste ich die Lasche mit dem Käfig wegfräsen und nur mit einer Lasche fahren, was ich nicht will. Hast du mittlerweile eine neue, die passt?
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Von wegen 12.00Uhr " Die gewünschte Anzeige ist nicht mehr verfügbar. "
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Also bei dem Modell, Zustand, "Scheunenfund" und "keine Ahnung was die Wert is, die muss weg!" Da leuten normalerweise massiv die Alarmglocken. Das ist irgendwie zuviel Wunschangebot
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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Liko antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich habe an meiner GL150 Bj.60 die hintere Bremstrommel abgenommen und merke, dass die Welle ganz leicht vor und zurück geschoben werden kann. Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher... Ist das normal, oder ist da was defekt? Mit Bremstrommel wird das ja wieder festgezogen und hat dann nur minimalst Spiel. Hier kann man das in einem kurzem Video sehen: https://muc16.ddns.net/nextcloud/s/FgTw445nx7T83Lc -
2x : Das erste Mal mit 16 den 1b Schein für 125er. dann mit 30 den großen Motorradschein gemacht, in dem der 1b mit dabei war. Ergo habe ich 1b 2x gemacht? Punkte : 1 Nach 18 Jahren Punktefrei dieses Jahr mit dem Auto einen eingefangen. Irgendwo, irgendwann kam ich mal in die Situation, dass ich mit 113km/h nur 26m Abstand zum Vordermann hatte. Angeblich kein Abbremsen des Vordermanns - Kann sein... Ich habe es nicht überprüft. Das brachte mit 1 Punkt ein. Und nein ich bin kein aggressiver Linksfahrer-Drängler
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Ok das beschreibt das langsamer werden. Für mich war es nur seltsam, dass die abgebremste Welle beim Austritt aus dem Medium zurück ins Vakuum automatisch wieder schneller wird.
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Ok, wahrscheinlich genauso falsch, wenn man's genau nimmt? Im Vakuum steckt mehr Energie in der schnelleren Ausbreitungsgeschwindigkeit der Welle und weniger in der Frequenz. Im Medium ist die Ausbreitungsgeschwindigkeit langsamger aber in der höheren Frequenz steckt mehr Energie. Im Vakuum danach wird die Frequenz dann wieder niedriger womit wieder mehr Energie der Ausbreitungsgeschwindigkeit ist. Vgl. Energieerhaltung potentielle/kinetische Energie nur halt mit Frequenz und Ausbreitungsgeschwindigkeit
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An die Physik Fachmänner: Eine Elektromegnetische Welle (der elekt. Anteil) geht durch Vakuum und trifft dann auf ein Material mit Brechungsindex 2. Dadurch wird die Welle im Material langsamer. An der Austrittstelle zurück zum Vakuum dann wieder schneller. Ist das so? Woher kommt die Energie zum "schneller werden" ? Gesehen habe ich das in folgendem Wellen Simulator: http://emanim.szialab.org/index_de.html?hVUiS8AKAA
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optischer Drehzahlmesser über die Kamera einbauen.
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Ein Wertsteigerungs-Rechner für Vespa Investments soll auch mit rein. Oder vielleicht besser nicht...
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Heißer schwanzloser Bewegungselektrischer Roller der Verkaufs-China-leistungsfähiger Art-72V 1000W 20ah Was sollte schwanzlos mal ursprünglich sein? Ohne Stromkabel?
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Projekt: Restauration VBB1T Baujahr 1960
Liko antwortete auf pinodisole's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Bei meiner GL Bj.60 hat sich an der Stelle leider schon das Blech gebogen und ist auch schon schwächer geworden. Deswegen habe ich mir so eine Ständerverstärkung von mr.VespaGS besorgt und bin bisher TOP zufrieden. Wenn die Risse durch leichte Biegungen kommen, hilft der dir sicher auch: Bilder aus dem Topic: -
Projekt: Restauration VBB1T Baujahr 1960
Liko antwortete auf pinodisole's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Falls noch nicht getan, lies das hier mal (sind ja nur 2 Seiten) Wenn ich mich recht erinnere, hast du auch diese Mazzucchelli Konversion Welle verbaut. -
Ich bräuchte bei den Abo-Einstellungen einen neuen Punkt: "Eine Benachrichtgung, wenn's weiter geht."
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Aber dann bitte nicht zu uns! Irgendwo anders hin, wovon wir nichts mitbekommen... (!!! Dieser Beitrag kann Sarkasmus, Ironie und Zynismus enthalten !!!)
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Projekt: Restauration VBB1T Baujahr 1960
Liko antwortete auf pinodisole's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Falls die Vibrationen schlimmer geworden sind, oder vorher nicht vorhanden waren, sind weitere Verdächtige: sich gelockerte Auspuffschraube am Block sich gelockerte Hinterrad Achsmutter. Zu deinen Fragen meldet sich sicher noch jemand -
mich störts bisher nicht
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Find ich gut, dass du trotz dem Gegenwind von den Leuten hier die Doku weiter durchziehst und auch hier veröffentlichst.
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https://www.scooter-center.com/de/search?sSearch=Reparaturblech+vnb https://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?t=reparaturblech+vnb&d=(sco%2cape%2clam%2cold%2cpx%2csma%2cmax%2catv%2cmot)&a=1&sort=0&page=2
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Hi, ich erhalte demnächt eine BGM Langhubwelle für PX200 https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-touring-drehschieber-60mm-hub-vespa-px200-bgm031801g?number=BGM031801G Dort steht folgender Tipp Bisher bin ich zufrieden Corteco blau gefahren. Sollte mit der neuen Welle ein anderer Wedi rein?
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Wie wäre es mit der BGM Welle? https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-touring-drehschieber-60mm-hub-vespa-px200-bgm031801g?number=BGM031801G
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Kantenschutz am Beinschild montieren
Liko antwortete auf Beat1951's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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VBB 1t läuft nicht
Liko antwortete auf jonono's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Die Vergasergröße alleine ist nicht die Fehlerquelle. Ein funktionierender SI20 Vergaser mit richtiger Bedüsung würde auch fahrbar sein (wenn der Rest s.Diggler's Liste natürlich passt)
