sickboy

hi! mal die kabel vorne am blinkerschalter geprüft? keinen plan wie das bei ner t5 aussieht, bei meiner lusso hatte ich das mal, das die kabel so blöd verlegt waren, das sich eins gelöst hatte und deshalb die hinteren blinker nicht mehr gingen! scheiß elektrik! gruß dennis

vielleicht breitreifen fahren?!?!?!

hi! @gerhard ja war komplett leer! den dämpfer konnte man so zusammendrücken und er blieb dann in der jeweiligen stellung stehen! letztendlich konnte man dann auch den schwarzen teil, auf dem das ventil zum befüllen sitzt auch bis ca zur hälfte reindrücken! gruß dennis

Hi! Hatte das Problem, dass meine Sprint ab 100 Km/h anfing mit dem Lenker zu wackeln. Trotz Bitubo in einer PK-Gabel. Lag letztendlich an dem vorderen Stoßdämpfer,der keine Füllung mehr hatte. Stoßdämpfer mal kontrolliert? gruß Dennis

hi! keine lust auf bindehautentzündung im winter? jetzt weiß ich auch warum du medizin studierst!!! gruß dennis

hi! habe ich genauso gemacht. und klappt 100%ig. oben halt den alten kram zum verschrauben, welle und rest abwärts von der lusso mit dunkelgrauer schnecke! noch nie probleme damit gehabt. gruß dennis

moin! meines wissens weist das "m.lb." nur auf den typ des rollers hin und ist somit auch unveränderbar. habe in meine sprint auch einen 200er motor eingebaut und eintragen lassen und es blieb weiterhin eine sprint 125. da es nach deiner angabe mal eine 80er war kann das hinkommen. einen zusammenhang mit irgendwelchen führerscheineinteilungen hat das aber dann nach veränderungen nicht mehr. als 80er mit leistungsbeschränkung war es sicher für den alten führerschein "1b" gedacht. gruß dennis

hi! melde mich auch schon mal für einen an!!! gruß dennis

Ja genau suche einen Dichtsatz für den alten Grimeca Bremssattel. Sprich den O-Ring und die beiden Manschetten für die Druckkolben! Bei den normalen Shops kann man den nicht mehr bekommen! Oder weiß jemand in welchen Automatikkisten die gleichen Bremssättel verbaut wurden? Gruß Dennis :haeh:

moin! für mich auch einen! gruß dennis

...und mich für friesland / niedersachsen !!! gruß dennis

moin! schon mal dran gedacht, die tachowelle auf der anderen seite lang zu legen. also wenn man in fahrtrichtung den kram betrachtet, rechts an der schwinge vorbei? funktioniert bei mir recht gut!

@ clash1: was für ne kiste fährst du, dass du ein fag-lager fahren kannst? kulu oder lima-seite? gruß dennis

nein. hatte ich auch mal! achse war eingelaufen. passiert schnell bei grimeca scheibenbremsen, wenn sie nicht ordentlich gefettet werden. kannst aber für ca. 18? eine neue achse kaufen und wenn du die möglichkeit hast das verpressen lassen! ansonsten wird dein vorderrad wohl anfangen zu schlingern, als wenn du einen komplett reifen mit suuupppper unwucht fährst! gruß dennis

hi! hab auch eins! nicht schlecht! gut ansonsten, dass man auch mp3 abspielen kann! beim corsa muß man noch zwei kabel vertauschen, damit die sender gespeichert bleiben. ansonsten für den preis echt top. optik bleibt geschmackssache! gruß dennis

wie jetzt - keiner so´n ding mehr rumliegen?

... suche 200er Rallye-Motorhälften! Möglichst ungefräst.

Moin! hat schon mal jemand eine sprint mit einem kompl. Lussokabelbaum und Motor ausgestattet? Mein Problem bezieht sich da auf die Blinker. Bei der Lusso habe ich ja Wechselstrom und brauche daher ein anderes Relais?! welches? Ochsenaugenblinker geht nicht- das normale hat dann eigentlich drei Intervalle- aus-normal-halb blinkend! und welchen habt ihr (den roten bzw. weißen) oben am Blinkerschalter angeschlossen? CU Dennis

wiso passt das denn dann nicht? trotzdem breite oder irgendwelche anderen abmessungen?

die rallye-welle ist fast gleich zur 200er-welle. nur der linke rand zum abschluß zur linken gehäusehälfte steht über! wenn man den abdreht müßte es passen!

Hat jemand Erfahrung mit dem Verbauen einer 200er Welle in einen 180er Rallye Motor und Umbau auch 12 Volt PX-Lusso-Zündung? Vom Lagersitz müßte es passen-wie sieht´s von der Gesamtbreite der Wangen aus und mit dem Sitz für die Lichtmaschine? Jemand das schonmal getestet?