salami

Ich würde das Teil nicht rausnehmen lassen, ist ein super Spannungsprüfer Gute Besserung!

Dann ab in den (Online)Laden und kaufen, bevor ihr die Tragweite ihrer Handlung bewußt wird Nicht vergessen, gleich mindestens 2 Gasflaschen zu kaufen.

Ich musste mich letzten Sommer nicht in den alljährlichen Autobahnstau Richtung Süden einreihen, um irgendwo hinzufahren, wo ich sowieso nicht hin will, sondern konnte den Sommer Urlaub zu Hause verbringen. Getreu dem Motto: wo anders ist es auch nicht anders. Dazu gab es ab Sommer fast immer wöchentlich MotoGP! Paketsendungen aller Dienstleister von irgendwo nach AT wurden beschleunigt und die Hinterlegung bei Abwesenheit klappt auch bei allen Paketdiensten.

Die Dateien sind pdf mit jeweils ca. 19MB

Sticker sind da, vielen Dank nochmal!

Einwegflaschen sind natürlich ideal, wenn man nur wenig schweißt. Ich kenne die mit 50 bis 200 Liter Inhalt. Damit kannst Du ungefähr 5 bis 20 Minuten schweißen. Das reicht für 3 bis 4 Nähte pro Jahr, allerdings musst Du am Anfang fleißig üben. Gerade Dünnblech ist nicht so einfach, da brennt man gerne ein Loch rein und es verzieht sich leicht. Fülldraht gibt es auch für Edelstahl, oder eine kleine MIG Einwegflasche.

Die guten Gebrauchtgeräte namhafter Hersteller kosten leider mehr als ein neues Chinagerät. Dann brauchst Du bei den Gebrauchten meistens noch ein neues Schlauchpaket, das bei den namhaften Herstellern nicht wirklich billig ist. Wenn Du nur im Freien/Carport schweißen kannst, brauchst Du entweder einen Windschutz für das Schutzgas, oder ein Gerät mit Fülldrahtfunktion. Wobei es mit Fülldraht nicht so einfach ist, schöne Nähte zu schweißen. Für Bleche mit 5mm (Richtwert 30 bis 40 Ampere pro Millimeter) brauchst Du schon ein Gerät mit ordentlich Leistung, da die Chinageräte eine bescheidene Einschaltdauer (wird in % für 10 Minuten angegeben, zB 60% bei 160 Ampere bedeutet: 6 Minuten mit 160 Ampere schweißen, dann 4 Minuten abkühlen) haben. In der selben Preis/Leistungsklasse wie Stahlwerk liegt auch Weldinger, da kannst Du auch stöbern: https://www.hausundwerkstatt24.de/MIG-MAG-Schweissgeraete Eventuell sind auch Synergiegeräte für Dich interessant, da stellst Du nur die Blechstärke ein und den Rest macht (mehr oder weniger gut) das Schweißgerät selbst. Wichtig ist vielleicht noch ein Gerät mit wechselbarem Schlauchpaket (am besten mit genormten Anschluss) und ein (guter) Automatikhelm. Die Schutzgasflasche musst Du zumindest hier in AT kaufen, da sind ohne Füllung schnell mal 80 (10 Liter Flasche) bis 160 (20 Liter Flasche) Euro weg. Solltest Du neben Stahl noch Edelstahl oder Alu schweißen, benötigst Du zusätzlich noch eine 2. Flasche.

Das klingt nicht nur so, sondern fährt auch wie das Kinderspielzeug.

Das schwarze ist das Kabel für die Masse. Für die Wärmeableitung wäre es besser, wenn das Gehäuse direkten Kontakt mit dem Rahmen hätte, es funktioniert aber auch so. Es gibt hier im SF Berech ein Topic, wie man die gesamte Elektrik beim Tank/Vergaser unterbringt, dort kannst Du Dir Ideen holen:

Hab das Topic erst jetzt entdeckt, aber Du bist schon am richtigen Weg. Die hast eine sogenannte selbstregelnde Lichtmaschine. Das ist die billigste Möglichkeit, deshalb wurde sie gerne verwendet. Sie funktioniert gut, allerdings muss der Widerstandswert von Glühbirnen, Übergangswiderstand Schalter, etc stimmen. Vergisst Du eine Birne, oder baust eine mit falscher Wattzahl ein, stimmt der Widerstandswert und damit der Spannungswert nicht mehr. Du hast alle und die richtigen Birnen verbaut, deshalb wird es wohl an einem Übergangswiderstandswert (Schalter, Lötverbindung ZGP, Spule,etc) gelegen haben. Das kann man mühsam durchmessen, oder einfach einen Spannungsbegrenzer einbauen. Der Spannungsbegrenzer besteht im Prinzip aus einer Zenerdiode. Diese Diode bewirkt, daß bei einem bestimmten Spannungswert (hier größer 6 V), die Diode einen Kurzschluss auslöst. Dazu braucht sie eine Masseverbindung. Entweder über direkten Kontakt Gehäuse - Rahmen, oder eine Leitung vom Gehäuse zum Rahmen. Durch den Kurzschluss muss der Regler auch gekühlt werden. Dazu haben die Dinger meistens Kühlrippen, zusätzlich kühlt der Kontakt des Gehäuses mit dem Rahmen. Es ist egal, ob Du den Regler direkt nach der Zündgrundplatte, oder bei den Verbrauchern montierst. Mit einem "normalen" Multimeter kannst Du hier keinen vernünftigen Spannungswert messen. Es misst nämlich den sogenannten Effektivwert, Du müsstest ein Oszi verwenden, dann siehst Du den Spannungswert, wenn die Zenerdiode schaltet.

Heißt das, dass das Rahmenloch (V50/PV) nicht vergrößert werden muss? Man verzeihe einem "Gehäuseansaugerfahrer" diese Frage, falls sie durch den obigen Post schon beantwortet wurde.

So unrecht hat er gar nicht, mit ein paar Korrekturen (er ist ja noch nicht lange da) passt das schon: Der GSFler hat eben kein Plastik, dafür ein stattliches Gewicht mitzuschleppen, was sich aber wieder dadurch reduziert, daß auf gewisse o.g. Luxusausstattungen einfach verzichtet wird. Einzelne Exemplare schaffen es hier sogar ein hohes Alter zu erreichen, auch wenn oft ein erheblicher Teil dieses Alters nicht auf der Straße, sondern gebückt in der Garage seines Liebhabers verbracht wird. Und natürlich ist sein Wert ab einem bestimmten Alter, hier eher steigend als fallend. Und ich will jetzt nicht als "ich habe es euch doch gesagt" Typ dastehen, aber ich habe es euch immer gesagt, dass der google Suchalgorithmus uns solche Erleuchteten vorbei schicken wird, wenn hier Plastik threads eröffnet werden! Tja, wer nicht hören will...

Das hier hilft auch gegen 60 Jahre alten Öl-Dreck-Schmodder und funktioniert auch im Garten (Plane unterlegen): https://www.scooter-center.com/de/dichtungsentferner-normfest-seal-ex-400ml-7675219 Einfach einsprühen (Schutzbrille aufsetzen), 10 Minuten warten, mit Holzspatel (oder Messingbürste) aufgeweichten Dreck abkratzen, einsprühen und so weiter.....

@LabelsuckerLeicht offtopic: Weil ich den Abzieher gerade auf Deinem "Stillleben" gesehen habe, kannst Du mir bitte die Maße der 3 Schrauben (M5?) beim Kuluabzieher geben?

Auch den Weg über die Alpen haben sie geschafft und wurden gleich in den Familienkreis aufgenommen Ich fürchte, ich bin nicht nur ein Werkzeug- und Ersatzteilmessiesammler

Wenn Du es wirklich kaufen willst, hier ist es lieferbar: https://www.blechroller.at/de/shop/werkzeug/werkzeug-montage-obere-untere-lagerschale-rahmen

Mit ein wenig Geduld und Vorsicht, lässt sich die untere Lagerschale ganz gut tauschen. Dazu braucht man eine Gewindestange und ein paar Scheiben, dann kann man sich dieses Spezialwerkzeug nachbauen: https://www.sip-scootershop.com/de/product/werkzeug-sip-montage-obere-untere-lagerschale-rahmen_21330000?q=werkzeug lagerschale vespa Oder man kauft es sich (gemeinsam mit den passenden Austreibern) und hat gleich darauf eine Menge neuer Freunde

Wem das mit dem Intergeld zu kompliziert ist, der kann mir sein Erspartes mit Western Union auch überweisen. Die ganz Analogen können mir ihre Goldmünzen an mein Postfach schicken. Ich besorge Euch dann die gewünschte Digitalwährung, drucke sie aus und schicke sie mit der Post retour. Wenn Ihr gleich jetzt mindestens 10.000 Euro überweist (oder 500g Gold schickt), bekommt Ihr einen neuen, exklusiven, nur bei mir erhältlichen 500ccm Schaltroller dazu!

Hab mir vorletzte Woche ein Paar 1461er bestellt. Leider bretthart und gleich wieder retourniert. Werde jetzt auch mal Solovair probieren.

Bin natürlich auch dabei

So lange es kein Gerichtsurteil gibt, dass Deine Anschuldigungen bestätigt, machst Du Dich selbst schuldig. Also nimm bitte den Namen des Herrn raus.

Das Öl wird beim Fahren angesaugt. Also am Anfang den Ölbehälter vollmachen und 2 bis 3 Liter 1:50 Gemisch (Benzin UND Öl) in den Kraftstofftank. Dann fahren und beim nächsten Tanken sollte der Schlauch schon voll sein. Obwohl die Baummethode wäre eher Ölschlauch bei der Vergaserwanne ab, dran saugen bis das Öl kommt und Schlauch wieder dran

Falls die auch bei Japanern verbaut wurden, hat sie der hier: https://www.xmas1.at

Du kannst auch hier mal fragen: https://www.oldtimerbedarf.de/Startseite Er hat sie zwar selber nicht im Angebot, aber vielleicht kennt er eine Bezugsquelle.

Einfach unglaublich, mein herzlichstes Beileid an seine Familie. Obwohl ich ihn nie persönlich kennenlernen durfte, fährt so einiges von seinem Wissen und auch das ein oder andere Teil von ihm in meinem Roller mit. Er sitzt jetzt sicher schon gemeinsam mit Ferdinando Innocenti in der Garage von Petrus und baut eine Simone in Gottes Lambretta ein.