salami

hallo zusammen, bis jetzt bin ich mit der suche gut zurechtgekommen, aber jetzt muß ich auch mal eine frage stellen. folgendes problem: ich habe mal probiert, eine 3 scheiben xl2-kupplung mit passender andruckplatte in ein v50 gehäuse zu bauen. (beläge über nacht in öl, 50 newtonmeter angezogen). zur sicherheit noch ein neuer pilz, da der alte nicht mehr ganz frisch war. so weit, so gut. leider trennt sie nicht richtig -------> rattert beim schieben (rückwärts lauter als vorwärts) wie wenn man den kickstarter bei laufendem motor drückt. kupplung wieder runter ------> schleifspuren bei der abdeckung der primärfedern. gerhard hat die abdeckung ein stück abgefräst (oder abgedreht, finde den beitrag gerade nicht). ich will es mir aber sparen, den block jetzt zu öffnen, mache ich dann wieder im winter. nun endlich zur frage: kommt das rattern vom schleifen des kulukorbs an der primärferdernabdeckung und kann ich nicht auch einfach den kulukorb 1-2 millimeter abdrehen?