salami

Meistens wechselt man alle Lager auf einmal. Mit Herdplatte/Backrohr/Grill etc muss man das Gehäuse nur einmal erwärmen und lässt alle gekühlten Lager reinfallen. Mit Fön oder Lötlampe oder dem Teil, wegen dem das Topic eröffnet wurde, musst Du jeden Lagersitz extra erwärmen.

Oder ein Elektrotischgrill. Die kosten ab 20 Euro und sind größer als Kochplatten.

Was für Umsteiger vielleicht auch noch wichtig ist, Gasgrills sind schwerer und windempfindlicher als Holzkohlegrills. Wenn er also keinen fixen Platz hat und Du ihn öfters bewegen musst, schau Dir die Rollen genauer an (Breite und Höhe) und achte auf die Befestigung der Gasflasche am oder im Grill, ob das halbwegs stabil ist. Wenn es bei Dir zu Hause windig ist, schau Dir auch die Luftzufuhr für die Brenner an. Sind da riesige Schlitze, hast Du bei Wind größere Temperaturschwankungen. Kannst Du die Brenner von außen fast nicht sehen, passt das besser. Zu den verlinkten Grills kann ich nichts sagen, die habe ich noch nie in natura gesehen. Wenn es nichts von den großen 3 (Weber, Napoleon, Broil King) sein soll, wirst Du vielleicht bei den Eigenmarken von Santos oder Grillfürst fündig.

Dann schränken Dich (zumindest bei den großen 3, Weber, Napoleon und Broil King) nur die 1500 Euro ein

Für direkt/indirekt reichen theoretisch auch 3 Brenner, praktischer wird es ab 4 Brenner. Schau mal in den Baumärkten, da sollte jetzt schon langsam der Abverkauf starten und Du kannst die Grillfläche inspizieren. Allerdings solltest Du nicht übersehen, dass Du beim Gasgrill sehr schnell die Temperatur (oder direkt/ indirekt) ändern kannst, da reicht vielleicht auch eine kleinere Grillfläche. Zusätzlich hast Du noch die "Warmhaltezone", die sich sehr gut für Gemüse (oder zB Speck bei Burgern) eignet. Gerade heute habe ich da ein paar Maiskolben nebenbei gegrillt. Aber auch bei der Grillfläche gilt, haben ist besser als brauchen

Das ist ganz normal, wenn der Testosteronspiegel sinkt Bei mir war es schon 2015 so weit. Sie sind einfach praktischer, schneller einsatzbereit, bla, bla, bla. Bereut habe ich es trotzdem nicht.

K80SR (TT) auf Lambretta Standardfelge (LIS) mit 2,5 bar: 93 mm

Das hast Du falsch verstanden. Du beginnst mit einer zu großen Hauptdüse und wirst immer kleiner, bis der Roller seine höchste Endgeschwindigkeit erreicht. Jetzt wieder eine Nummer größer und Du bist auf der sicheren Seite. Bei den jetzigen Temperaturen musst Du aber aufpassen, dass Du sie nicht zu mager abstimmst. Je höher die Temperatur, desto weniger Sauerstoff ist in einem Liter Luft. Je weniger Sauerstoff, desto weniger Benzin (kleine Hauptdüse) wird benötigt. Zum Vergaserabstimmen gibt es hier einige gute Topics, zB: für Leerlauf/Standgas/Nebendüse:

Für gesprächige GTS Fahrer, die einen aufdringlich und ungefragt zulabern, hatte ich früher (vor der Einführung von ABS für Zweiräder) folgende Taktik: GTS: Ich wollte zuerst auch so eine alte Vespa haben, habe mich aber dann für eine neue entschieden, da die viel zuverlässiger ist. Obwohl so eine alte natürlich schöner ist. Ich: Komisch, bei mir war es genau umgekehrt. GTS: Warum? Ich: Ich wollte zuerst auch so eine GTS, weil man damit seine individuelle Lebenseinstellung mit einem Hauch von dolce vita ausdrücken kann. Allerdings waren alle, die ich probegefahren bin, immer kaputt. GTS: Was ist passiert? Ich: Immer wenn ich kuppeln wollte, hat das Hinterrad blockiert. Manche verstanden diesen Wink und zogen ab, manche dachten sich, was für ein Trottel und zogen ab, aber leider blieben ein paar Erklärbären über, die Dir dann die Automatik erklärten (oder zumindest wollten). Da ich nicht mehr so nervenstark wir früher bin, denke ich über eine andere Taktik nach. Am Besten wäre, wenn jede Form der direkten Kommunikation vermieden werden könnte. Wie zB ein Aufkleber mit "dolce vita ist ", oder "my other ride is a sh 300"

Camel in der Weichpackung und Camel Filterlos. Die Filterlosen waren aber nur für Samstag Abend, wenn man nicht nur cool, sondern supercool sein musste. Nach dem Sommerurlaub (natürlich in Bibione) gab es dann ein paar Stangen -mir fällt die Marke leider nicht mehr ein- die wurden nur zu besonderen Anlässen geraucht.

Ich würde das von der Zubereitungsart abhängig machen. Lachs indirekt --> nicht wässern, Lachs direkt --> wässern. Ich mag den Lachs lieber über direkter Hitze, wenn ich da die Planke nicht vorher wässere, ist sie nach einmal grillen weggeraucht und der Lachs schmeckt (zumindest mir) nach zu viel Holz. Gemüse mit Zedernote wäre auch nicht meins, aber da sind die Geschmäcker Gott sei Dank verschieden.

Da macht ihr mir die Wahl der richtigen Sekte aber nicht leicht. Auf der einen Seite ein Hüter der letzten Geheimnisse von Asia-Restos, dessen wirres Gebrabbel hier schon 14 Seiten füllt. Auf der anderen Seite ein desorientierter Kettenfahrer, dessen unverständliche Monologe in den Selbstmord führen sollen und bereits höchst ehrenwerte Männer des Glaubens vom rechten Weg abgebracht und in seinen höchst verwerflichen Bann gezogen haben. Könnt ihr euch nicht irgendwie zusammentun? Asia-Resto und Selbstmord passen doch gut zusammen und Religionen mit 2 (oder mehr) Göttern sind doch auch möglich. Da Mistress T als Sektenname zu unerwünschten Verwechslungen führen könnte, würde ich Missing T vorschlagen, aber selbstverständlich gestatte ich mir nicht, hier dem Willen der Götter bei der Namensfindung vorzugreifen. Dann würde ich euch sofort all mein (spärliches) weltliches Hab und Gut übertragen und mich gerne gemeinsam mit euch auf einer (falls die das überhaupt aushält und nicht schon vorher auseinanderbricht) 2-farb Asia Resto in Brighton (oder auch Mondsee, falls zuwenig Spendengelder einlangen) bei Sonnenuntergang von den Klippen stürzen, während der Hohepriester unten am Strand stehend, sein Halleluja mit vor Ehrfurcht zitternder Stimme lautstark der anbrandenden Gischt entgegenschmettert.

Das war kein Neid der Besitzlosen, zumindest hier im Wiener Raum. In AT konnte man damals mit 16 entweder sofort und ohne irgendeine Prüfung Moped fahren (max. 45 km/h und kleines rotes Kennzeichen), oder den Kleinmotorradführerschein machen (maximal 50ccm, ohne Geschwindigkeitsbeschränkung, schwarzes Kennzeichen mit rotem(?) Strich am unteren Ende), der mit 18 automatisch zum echten Motorradführerschein wurde. Während der Arbeiternachwuchs vom Motorrad träumte und deshalb mit 16 den Kleinmotorradführerschein machte, war für den Bourgeoisnachwuchs (und die, die es gerne wären) ein Motorrad nicht erstrebenswert, da gab es zum 18. Geburtstag ein Auto. Also waren die meisten Vespas Mopeds, während sehr viele Puch, KTM, Zündapp Kleinmotorräder waren.

Ich habe diese hier: https://www.ebay.at/itm/Motorradhebebuhne-Hebebuhne-rot-450kg-hydraulisch-Motorrad-Werkstatt-Buhne-Dema/362675703881?hash=item5471281049:g:5V8AAOSwTm1dAfhv Letztes Jahr lag der Preis aber noch bei 370,- Bei Lambretta passt sie knapp, aber doch, da würde ich lieber eine nehmen, die ein Stück breiter ist. Maximal habe ich damit 200 kg gehoben, das klappt einwandfrei.

Dichtmasse nimmst Du (insbesondere bei einer zusätzlichen Papierdichtung) nur ganz wenig, die soll nur eventuelle Kratzer in den Dichtflächen ausgleichen. Wenn das rausquillt, ist es schon zu viel. Du kannst den mitgelieferten "kegelförmigen Aufschraubteil" schräg anschneiden und die Schnittfläche dann ganz knapp über der Dichtfläche führen (lässt sich nur kompliziert beschreiben, ergibt sich aber bei der Anwendung von selbst). Oder Du trägst die Dichtmasse mit dem Finger (Handschuh nicht vergessen) auf. Wenn der Motor zusammen ist, solltest Du außen nur einen feinen Strich erkennen können, quillt da eine Wulst raus, nimmst Du das nächste Mal weniger davon. Lager etc kommen nicht neu. Zum Entfernen auf den Dichtflächen eignet sich entweder der (Messing?)drahtaufsatz für Dremel und Co (nicht den Stahldrahtaufsatz kaufen). Den führst Du ohne Druck über die Dichtflächen. Oder Du besorgst Dir einen chemischen Dichtungsentferner, zB von Normfest. Den verwende ich ganz gerne, da er nicht nur Dirko rot zuverlässig entfernt, sondern auch jahrzehntealte Mischungen von Öl und Dreck von Motorgehäusen entfernt.

Warum ist er eigentlich abgeflogen? War die "Highsidervermeidungselektronik" defekt? Der letzte highsider, an den ich mich erinnern kann, war von Pedrosa, als ihm Marquez den Hinterradsensor zerstört hat.

Nachbar hat auf seinem unbebauten Grundstück (ca. 700 m²) auch einen Husky. Ist schon ein älteres, gebrauchtes Modell, gibt es zumindest hier in AT 2nd Hand vom Hersteller/Händler mit Gewährleistung. Da der Nachbar nicht hier wohnt, hat das Ding allerhand Handyfunktionen, mit dem sich der Betrieb/ Diebstahl überwachen lässt (falls das für Dich wichtig ist). Strom hat das Ding von ca. März bis jetzt ungefähr 60 kWh benötigt. Mäht auch diverses Unkraut, wie Disteln, o.ä. und ist dabei leise. Messer gibt es einmal im Jahr neu, da das kein Zierrasen ist.

Das "illegale 75ccm schwarzer Raubritter Feeling" kannst Du auch legal mit einer originalen Primavera haben

Das Ergebnis sieht ja toll aus Hast Du den Backofen selbst auch damit gereinigt?

So lange die (Dummy)Kamera nur auf eigenen Grund und Boden gerichtet ist, ist das eine brauchbare Lösung. Sollte öffentlicher Grund überwacht werden und jemand informiert (ich glaube in DE ist es) das Ordnungsamt, wird das im Falle einer echten Kamera eine teure Sache (Datenschutzrichtlinie). Ob das Gericht (im Falle eines Prozesses, da man die Pappenheimer kennt) den illegalen Videobeweis akzeptiert, liegt in den Händen des Richters. Bei kleinen Vergehen (was hier eindeutig vorliegt) wird zumindest hier in AT das nicht als Beweis zugelassen, der Kläger (also Du) macht aber Bekanntschaft mit den Strafbestimmungen der Datenschutzrichtlinie (ich weiß nicht, wie hoch die Strafen in DE sind), da Du den Dieb auf öffentlichem Grund ohne seine Erlaubnis gefilmt hast. Man kann natürlich (beim Ordnungsamt?) um eine Genehmigung zur Überwachung von öffentlichen Räumen ansuchen, wie und ob das in Deinem Fall erfolgreich ist, kann ich Dir aber nicht sagen.

Für mich als Zuseher wäre es wünschenswert, wenn Honda und MM getrennte Wege gehen würden. Vielleicht findet sich ein Anwalt, der MM aus dem Vertrag holen kann. Und natürlich ein ähnlich potenter Sponsor wie Repsol, der ihn und seine Stammmitarbeiter bei einem anderen Team auch bezahlen kann. Das könnte ähnlich wie damals beim Wechsel Rossi von Honda zu Yamaha werden. Der angebliche Affensager von Honda war sicher der extra Ansporn für Rossi, es dem Ex-Arbeitgeber zu zeigen.

19/19 ist ein Vergaser: Dellorto SHB 19/19 PM 40 ist ein halbwegs unauffälliger Auspuff, dafür muss aber das Seitenfach in der linken Backe entfernt werden: PM 40

Ist das eigentlich wirklich so einfach wie in Tirol (wenn der Medienbericht stimmt)? Das Motorrad hat eine EU-Zulassung und ist nicht manipuliert. Trotzdem darf es nicht fahren, da eine Lokalpolitikerin behauptet, dieser EU-genehmigte Wert ist gesundheitsschädlich? Ohne das EU-Procedere für die Typengenehmigung zu kennen, nehme ich an, dass da alle möglichen Gruppierungen am Anfang ihren Senf dazu geben können. Dann entwirft die EU eine Vorschrift, alle Mitgliedsstaaten können nochmal ihre Meinung abgeben und stimmen zu (zB im Rat), dann geht es durchs EU-Parlament und gilt im Anschluss für die gesamte EU. Das sollte doch (zumindest für mich als Laie) mehr zählen als die Meinung einer lokalen Landesrätin (oder wie man das auch nennt), die vielleicht eine Studie bei ihrer parteinahen Agentur in Auftrag gibt und das als einzige Grundlage für ihre Entscheidung nimmt. Ganz zufällig sind das am Anfang nur ein paar % der Motorräder, im Laufe der nächsten Jahre wird der Grenzwert immer schärfer, bis man alle Motorräder erfasst hat. Also zumindest für mich als Laie ist das nicht verständlich Alle, die das Bejubeln sollten vielleicht daran denken, dass es irgendwann auch wieder wirtschaftsfreundliche Lokalpolitiker geben wird, die mit den selben Verfahrensweg diverse Grenzwerte in die andere Richtung ändern könnten. Mit den erwähnten Dieselfahrverboten lässt sich das hier glaube ich nicht vergleichen (absolute Laienmeinung). Beim Dieselverbot gibt es EU-Grenzwerte für diverse Schadstoffe. Um die einzuhalten, verbietet man (private) Dieselfahrzeuge. Dazu kann man stehen wie man will, aber immerhin dient das aus offizieller Sicht zur Erreichung der EU-Zielvorgaben.

Ich hatte gestern nicht mitbekommen, dass Ihr dolittles Beiträge nicht sehen könnt/wollt und seine 30 Ampere Angabe nur eine Annahme sind. Zur obigen Frage, USB Ladebuchse (um bei meinem Beispiel zu bleiben), hat im Inneren einen Kurzschluss. Mit der vom Hersteller empfohlenen zusätzlichen Absicherung (zB 2 A), funktioniert zwar die Buchse nicht mehr, aber das Gehäuse bleibt ganz (wichtig bei SF, wo die Dinger gerne so montiert werden, dass der Korpus im Vergaserraum ist) und es gibt mit Glück keinen Lichtbogen im Inneren, sondern ein Bauteil verschmort innerlich und fertig. Bei 10 A Sicherung (ich bin da noch von 40 A ausgegangen, aber egal), wird sich das Ding nicht so gefahrlos verabschieden. Oder Smartphone an der USB Buchse, Spannungsteiler (falls überhaupt vorhanden und nicht nur ein Widerstand verbaut ist) in der Buchse defekt, volle Spannung liegt am Smartphone an, dadurch Fehlerfall im Smartphone oder Fehlerfall direkt im Smartphone, oder Ladebuchse im Smartphone löst durch Erschütterungen oä Fehlerfall aus. Kurzschlussstrom im Smartphone wird wieder durch die Sicherung begrenzt. Bei 2 A Absicherung je nach Fehlerfall mit Glück ein Bauteil zerstört, bei 10 A Absicherung möchte ich es nicht in der Jacke/ Hose eingesteckt haben. Der schönste (wenn auch unwahrscheinlichste) Fall wie immer zum Schluss, eine beschädigte Ladeelektronik des Akkus, dessen Ladestrom zwar den Akku überlastet, aber unterhalb des Auslösewertes der 10 A Sicherung bleibt. Wenn den Strom die USB Ladebuchse und die USB Stecker aushalten, hat man als Glückskind ein Smartphone mit nach außen gewölbter Gehäuserückseite, als Pechvogel eine feurige Überraschung.

Ich bin E-Techniker, da scherze ich nicht. Du hast geschrieben, Deine 6 Verbraucher haben je 5 Ampere. 6x5=30. Also sollte die Sicherung größer sein. Mit einer 10A Sicherung kannst Du sonst nur einen Verbraucher anschließen. Schreib doch mal, welche Verbraucher Du anschließen willst.