salami

Zwischen Batterie+ und Klemme 30 brauchst Du dann eine passende Sicherung (mindestens 40 Ampere). Wenn das Deine Verbraucher im Fehlerfall (zB defekter Spannungsteiler im USB Anschluss) und der Leitungsquerschnitt verkraften, brauchst Du die einzelnen Verbraucherkreise nicht einzeln absichern (Vorsicht, Sarkasmus) Welche Verbraucher hängen da dran?

Du kannst das oben verlinkte Relais nehmen und jeden Verbraucher danach einzeln absichern, ist günstiger und platzsparender als 5 Relais.

Heute gibt es bei Servus TV (zumindest Servus TV Österreich) um 14:00 eine Wiederholung des MotoGP Assen 2018.

Die PHBLs werden seit einiger Zeit gerne ohne Dichtungsringe bei den Einstellschrauben (Teil 40 und/oder 44) geliefert. Am besten gleich einen Revisionskit dazu bestellen. Ansonsten halten sie (fast) ewig.

X-MAS in Wien hat welche, die einwandfrei funktionieren (einfache Bimetallrelais). Der Laden sieht genauso wie die Homepage aus, aber die Verkäufer haben echt Ahnung. So weit ich weiß, verschicken die auch nach DE. Am besten klappt anrufen. Das ist die "Homepage": https://www.xmas1.at/ Suchbegriff wäre "V-05774", kostet 7 Euro.

Steht doch dabei, Minderleistungsaggregate, die hier nur für ein gelangweiltes Gähnen sorgen: SF: 130 Polini nur gesteckt, 51er Hub mit mittlerem Drehschieber und BGM Banane 130 Polini bearbeitet (der legendäre Rennmotor aus 2005 ), GS Kolben, Malossi Kopf, Polini Membranansauger für 30er Vergaser, Franz LF: BGM Zylinder ein wenig überarbeitet, Membranansauger, Langhubwelle und SIP Road Lambretta: BGM Zylinder nur gesteckt, Langhubwelle und BGM V4 Box Bei der Lambretta weiß ich noch nicht, ob sich das mit der Höhe der Schwimmerkammer ausgeht Derzeit sind da Dell'Ortos von 24 bis 30 im Einsatz, die könnten dann in Pension (ins Regal) gehen. Leider habe ich kein Home Office, somit wird das noch eine Weile dauern.

@Motorhead: Ich wollte auch einmal etwas Modernes haben. Ich dachte an eine mehrere Roller, eine Vergaser-Lösung. Pro Roller wäre das dann gar nicht so teuer. Bei meinen Minderleistungsfahrzeugen reicht da auch der 25er. Bei jedem Roller irgendwo die Klicks notieren und fertig. Außerdem geht mir mit steigendem Alter das SF Vergaserabdüsen mega am Ar.... @Rosso: Das ist von Semperit, das bekommen nur wir Ösis

Heute ist mein 25er von SIP angekommen. Dabei war nur ein Werbeaufkleber und ein Zettel mit den technischen Daten. Verpackt in ein wenig Luftpolsterfolie mit Klebeband. Gibt es da keine Schachtel? Beim Rod ist zwischen Mutter und Gehäusedeckel etwas das aussieht wie Gewindedichtband, ist das original so?

Bei Deinem Polrad ist ein Flügel abgebrochen. So kann man zwar fahren, sollte man aber nicht. Wenn Du Dir ein neues besorgen willst, musst Du darauf achten, dass es 4 Magnete hat, die Polräder mit 6 Magnete passen nicht. Bei den Polrädern gibt es auch noch 2 Konusarten. Ist die Polradmutter M10 (SW 17), hast Du den sogenannten "spitzen Konus", bei M12 (SW 19) den Anderen.

@dorkisbored: Wenn Du bei der BGM Zündung Hilfe/Fotos brauchst, schreib mir einfach eine PM, ich habe die bei einer LIS verbaut, bis auf den bereits vorhandenen 2-poligen Bremslichtschalter ist der Kabelbaum gleich.

Statt Lüster- oder Wagoklemmen würde ich diese hier (oder ähnliche) nehmen, falls die Abzweigdose mal undicht wird: https://www.amazon.de/gp/product/B074DTK2BF/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s01?ie=UTF8&psc=1

Laut SIP Homepage ist das eine E-Q27

Ich hätte gerne einen cremeweißen, italoaffinen Roller mit brauner Sitzbank, welche Marke empfehlen Sie?

@Dj-House: die Position des pickup muss mit der Triggerfläche im Polrad übereinstimmen. Normalerweise sind bei der BGM Zündung (zumindest bei der V4) kleine Plättchen dabei, die man unter den pickup geben kann, um eine eventuelle Höhendifferenz ausgleichen zu können. Um die Position von pickup und Triggerfläche im Lüfterrad zueinander bestimmen zu können, gibt es hier den Knetmassetrick. Kerzenstecker und Zündkabel kannst Du ausschließen?

Hier ein paar Bilder von einer 150er Star. Alles angeschlossen, inklusive dem Blinkerpiepser. Schaltplan hätte ich auch noch irgendwo, wenn Du da Bedarf hast.

Dann ist das Düsensystem nichts für Dich.

Da ich eine Gartenpumpe habe, fällt bei mir der Tropfschlauch weg, deshalb habe ich ein Set von regenmeister (https://regenmeister.de/Startsets-Beet-Hecke) genommen. Das System mit den 180 Grad Düsen. An den Stellen, wo ich mehr Bewässerung benötige, habe ich 90 Grad Düsen in kürzeren Abständen gesetzt. Das System lässt sich mit Bewässerungscomputern aller Art kombinieren und muss im Winter nicht ausgeblasen werden. Es läuft mit Wasserleitung oder Gartenpumpe, das macht keinen Unterschied. Läuft nun schon 4 Jahre. Hin und wieder verstopfen einige der 0,7 Düsen (mein Gießwasser ist nicht das Reinste), oder die Kappen fliegen weg. Das macht aber nichts, da die Kappen nicht viel kosten und sich die Düsen mit einer Stecknadel wieder öffnen lassen. Obwohl der größte Teil in der prallen Sonne liegt, gibt es keine Probleme mit UV Strahlung oä.

Gegen Blattläuse aller Art hilft auch (mit Wasser, kein Öl ) verdünnte Schmierseife.

Hatte ich noch nicht. Vielen Dank für den Tipp! Spiegel ist geliefert, passt aber auch nicht wirklich. Abhilfe schafft diese Halterung, ein wenig mit Eisensäge, Feile und Hammer bearbeitet:

Mal wieder eine Spiegelfrage. Ich habe die Lenkerklemme Spiegelhalterung. Die war schon drauf, als ich den Roller gekauft habe und ich würde sie gerne behalten (der Lack darunter ist schon beleidigt). Leider habe ich noch keinen Spiegel gefunden, der seinen Zweck erfüllt. IMHO liegt das daran, dass der Spiegel nicht gerade steht, sondern geneigt ist. Ich bräuchte also einen Spiegel, bei dem ich den "Spiegelteil" möglichst weit kippen/verdrehen kann. Derzeit habe ich einen Louis Spiegel mit ca. 300mm Ausleger. Der passt schon halbwegs, allerdings hat das Drehgelenk oben beim Spiegelteil zu wenig Weg. Hat jemand vielleicht Erfahrung mit dem Casa Spiegel?

Die Primärübersetzung besteht aus dem großen (unter der Kupplung) und kleinen (auf der Kurbelwelle) Zahnrad. Im großen Zahnrad sind unter der Blechabdeckung Federn. Das Blech gibt irgendwann im Laufe der Jahrzehnte nach, und die Federn tanzen Samba im Motorgehäuse. Dabei geht dann einiges zu Bruch. Um das zu vermeiden, gibt es "repkit" von mehreren Herstellern, entweder hier im Forum, oder bei allen größeren Shops. Entweder sind das nur verstärkte Abdeckbleche für die Federn, die Du selbst montierst, oder es gibt auch schon fertige Primärübersetzungen mit verstärkten Abdeckblechen. Wie Rainer schon geschrieben hat, entweder "repkit" hier oder bei einem Shop in die Suche eingeben und Du wirst sicher fündig. Dein Drehschieber ist leider hinüber. Entweder kobold hier im Forum anschreiben, oder wegfräsen und Membranansaugstutzen montieren. Was zu tun musst Du selbst entscheiden. Ich persönlich würde kobold kontaktieren, nicht mal die Überströmer anpassen, eine Rennwelle besorgen und einfach einen Polini draufstecken. Das läuft dann ca 90 km/h. So fahren mindestens ein paar 1000 Roller herum. Dazu parallel einen 2. Motor ohne Zeitdruck aufbauen. Dafür gibt es bei den Shops neue Motorgehäuse für alle möglichen Tuningstufen.

Wenn Du den Zylinder nicht weiter bearbeitest, geht das problemlos. Auch wenn Du keine weiteren Tuningschritte setzen willst (was ich persönlich sehr gut finde, denn nicht gefräste ET3 Motoren werden auch immer weniger), würde ich die Primär mit einem Repkit versehen. Jetzt, wo der Block offen ist, könntest Du noch ein paar Fotos vom Drehschieber machen. Wenn die Riefen tief und durchgehend sind, kann kobold hier aus dem Forum das wieder reparieren.

@125vnb6: Vielen Dank für Deine Tipps. Leider hatte ich nicht so einen fähigen Gärtner bei meinem Rasen/ Bewässerung. Die meisten der Fehler, die Du hier aufzählst, treten auch bei mir auf. Gott sei Dank habe ich damals bei der Verlegung des Bewässerungssystems viele Fotos mit der Lage der Leitungen gemacht, so kann ich jetzt ein paar Bewässerungsfehler (zB gemeinsame Bewässerung Sonnen/Schattenflächen) ausbessern. Eine Frage hätte ich noch. Bei mir ist Fertigrasen verlegt. Das ist reiner Zierrasen, ohne Beanspruchung, gemäht wird 1x/Woche auf ca. 40 bis 50mm. In den ersten Jahren habe ich mich an den Tipp gehalten, nur 2x/Woche zu wässern. Bei mir ist das viel zu wenig, zumindest im Sommer braucht er eine tägliche Wassergabe. Dazu muss man sagen, dass es hier eine windige Gegend ist und der Rasen den ganzen Tag Sonne bekommt. Wahrscheinlich habe ich am Anfang zu viel gegossen und der Rasen hat keine wirklich tiefen Wurzeln entwickelt, oder gibt es einen anderen Grund, warum er so viel Wasser braucht? Hättest Du vielleicht auch noch Tipps zur richtigen Düngung?

Bunsenbrenner und/oder den billigsten Elektrogrill. Damit geht es schneller und bequemer als mit dem Fön. Da Metall ein guter Wärmeleiter ist, würdest Du Dir auch mit einem "Lagersitzerhitzungsgerät" die Finger verbrennen.