salami

Wie schon ganz geschrieben, im PX Bereich gibt es zu jedem Zylinder mindestens 1 ausführliches Topic. Der LML Membranmotor hat lieber eine Vollwangenwelle, als eine Glockenwelle. Die Zündung kannst Du lassen, beobachten musst Du das Halteblech der Zündspule, das bricht nach einigen Jahren. Wenn Elestart bleiben soll, dann brauchst Du eine PX 200 Welle mit 110er Pleuel. Durch die (je nach Steuerzeit notwendige) mindestens 5mm Fußdichtung und etwas Feilen außen am Zylinderüberströmer geht sich das mit dem Zahnkranz aus. Die 200er Welle muss natürlich bearbeitet werden, um in das 125er Gehäuse zu passen. Dann brauchst Du noch das Pleuel - Conversionslager für 200er Wellen im 125er Block.

Schrott ist daran nur die originale Kurbelwelle. Falls die noch drinnen ist, würde ich die tauschen. Der 150er Motor hat schon die großen Überströmer. Da passt zB ein 177 BGM fast ideal. Die originale Membran steht Leistungsorgien im Weg. 1. Schritt wäre Tausch der Stahl- gegen Carbonplättchen, 2. Schritt (auffälliger, aber sinnvoller) weg mit der originalen Membran und SI Vergaser, her mit vernünftigem Ansaugstutzen und Vergaser, zB von MRP. Ob das allerdings dann in den VBB Rahmen passt, weiß ich nicht. Ah ja, der originale Kat-Auspuff muss natürlich auch weg.

Vorsicht, wenn Euch Eure Frau/Freundin fragt, ob es in 9 Monaten eine höhere Scheidungs- oder Geburtenrate geben wird. Egal, was Ihr antwortet, Ihr werdet es bereuen.

2 Stück bitte

Ich bin auch den Weg des billigen Einstiegs und teurer Aufrüstung gegangen. Die Überlegung dahinter war, dass es bei Nichtgefallen billiger ist, eine 150 Euro Chinabüchse um 10 Euro weiter zu verkaufen, als einen 700 Euro Markengrill um 200 bis 300 Euro. Begonnen habe ich 2015 mit einer Chinabüchse (4 flammig um 138 Euro inkl. Versand), die heute noch als Zweitgriller ihren Dienst tut. Allerdings steht sie nicht im Freien, sondern immer in der Garage. Klar ist das Ding nicht so wertig/stabil und komfortabel wie ein Markengrill, aber zum (normalen) Grillen reicht es völlig. Es gibt sogar noch Ersatzteile, um die zu finden, muss man allerdings etwas Googeln. Meine Hauptgründe zur Aufrüstung waren die geringere Windabhängigkeit (auf meiner Terrasse ist eigentlich immer Wind), die leichtere Reinigung (Fettwanne zum Rausziehen, statt 4 Verschraubungen), die Möglichkeit, eine 11kg Gasflasche im Griller zu verstauen und natürlich das Habenwollen . Also, lange Rede, kurzer Sinn, auch mit einem Billiggerät kann man einsteigen.

Hier ist aber Lambretta, darum habe ich das extra hervorgehoben.

Gesteckter 195er (nicht mal die Überströmer angeglichen) mit 60/107 Kurbelwelle, bgm Airbox, 25er Dello und bgm Auspuff V4 dreht den LIS Tacho bis zum Anschlag. Tacho 100 fährt sie ohne Probleme über längere Strecken und ist dabei auch noch leise.

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Schaltklaue_wechseln

NImm es nicht so tragisch, das wären bestimmt nur Roller ohne Dallmayr Qualitätssiegel gewesen.

Ich beobachte Dich schon lange und denke, Du bist ein High Potential des GSF und wärst als Nachwuchsführungskraft für dieses Projekt bestens geeignet. Ich suche zwar eigentlich noch einen technischen Direktor, aber Deine ausgeprägte Empathie und Fähigkeit, jedes Topic, das ins Emotionale abzudriften droht, zu deeskalieren und wieder auf den rechten Weg zurückzuführen, hat mich schwer beeindruckt. Ich könnte mir Dich gut als Marketingdirektor und/oder Pressechef vorstellen. Da wir als Startup noch ein wenig aufs Geld schauen müssen, wäre Dein Gehalt zwar nicht so üppig, aber Du würdest natürlich einen der neuen Roller als Firmenfahrzeug bekommen. Bei mir melden sich dauernd Rockbands, die mich zu Kooperationen, wie zB Sonderlackierungen o.ä., überreden wollen. Hier die Spreu vom Weizen zu trennen, wäre Deine erste Aufgabe.

Ich war am Wochenende beim Weihnachtsmarkt in Steyr, Oberösterreich. Wie ich da so gelangweilt an einem Glühwein nippe, spricht mich ein total netter Typ an. Wir kommen ins Gespräch und nach ein paar weiteren Getränken erzählt er mir von einem Projekt, dass er gerade finalisiert und wenn ich jetzt noch schnell einsteige, kann ich als early bird voll das Schnäppchen machen. Ich werde neugierig und frage, worum es denn geht. Da flüstert er mir ins Ohr, dass es sich dabei um einen neuen Roller handelt, der und jetzt haltet euch fest, eine Handschaltung hat. Ja, ihr habt richtig gelesen, eine echte Handschaltung. Ich war natürlich sofort Feuer und Flamme, denn auf so etwas habe ich schon lange gewartet. Wie ihr euch sicher vorstellen könnt, wollte ich sofort einen kaufen, oder wenigstens anzahlen. Aber der Mann (ich glaube er hieß Tom oder John) hat mir ein viel besseres Angebot gemacht. Stellt euch vor, er hat mir den Posten des Geschäftsführers vorgeschlagen, da ich so begeistert von der Idee war. Na das musste ich annehmen und wir haben das noch vor Ort auf einer Serviette mit Glühweinflecken fixiert. Und jetzt kommt das Beste für euch alle, ich verlängere exklusiv für euch die black friday week. Wenn ihr diese Woche noch eine Anzahlung von 3.000 Euro leistet (IBAN AT 0815 4711 1234), bekommt ihr den Roller (natürlich Made in Austria, kein Chinadreck) spätestens Q1 2020. Da könnt ihr pünktlich zur neuen Saison dank Euro 5 mit reinem Gewissen ohne 2 Takt Dreck zur Eisdiele rollern. Und ich garantiere euch, mit dem Roller werdet ihr sicher nicht alleine von dort wegfahren, wenn ich versteht was ich meine Ach ja, ein Video von dem Roller wird es auch bald geben. Denn wie es der Zufall so will, habe ich gestern bei einem Weihnachtsmarkt in Wien wieder einen tollen Kerl getroffen, der schon sehr viele professionelle Videos von Rollern und Rollerteilen gemacht hat. Er hat gesagt, ich soll euch nur "vid 2 come" sagen, dann wisst ihr schon Bescheid. Wie ihr sehen könnt, arbeitet hier ein Team von hochmotivierten Profis unter meiner strengen, aber gerechten Führung daran, den Traum von euch allen zu realisieren. Also zögert nicht zu lange und bestellt noch heute!

Da hat Vale wohl zu früh bei YAMAHA unterschrieben Schade, dass es in Zukunft wohl keine Dear George Geschichten beim bikeme blog mehr geben wird.

Auf den Kerzen steht "Mica C1" oder "Mica C2". C1 oder C2 ist der Wärmewert.

@Kon Kalle Leider kam keine Antwort, bitte versuch Du mal Dein Glück.

HIer in AT dürfen solche Klein-PV-Anlagen (wenn sie eine CE-Kennzeichnung haben) einfach so verwendet werden. Da muss der Netzbetreiber nicht informiert werden. Man sollte sie aber nur neu kaufen. Die ersten Generationen hatten fragwürdige Sicherheitsabschaltungen, die schwirren sicher noch auf irgendwelchen Gebrauchtwarenbörsen herum. Die neueren Geräte liefern nur Strom, wenn sie erkennen, dass auch in der Steckdose Strom vorhanden ist (einfach ausgedrückt). So schalten sie sich selbst ab, falls Fehlerstromschalter oder Leitungsschutzschalter im Verteiler auslösen. Das sollte man auch beachten, wenn man sie als Insellösung oder für Notfälle im black out Fall verwenden möchte Ob sich das rentiert, ist natürlich ein andere Frage. Hier in AT kostet 1kWh (inklusive Steuern, Abgaben, etc) ca 0,2 Euro. Um sich zu amortisieren, muss die oben verlinkte Anlage über 6.000 kWh liefern. Da in den nächsten Jahren die alten Zähler gegen "intelligente" Zähler getauscht werden, funktioniert das mit "Zähler läuft rückwärts" nicht mehr, ohne Stromliefervertrag wird das Einspeisen ins öffentliche Netz geblockt oder nicht abgegolten. Wenn man den erzeugten Strom also dann nicht selbst nutzen kann (Stromheizung, Klimaanlage, etc), spart die Anlage keinen Cent an Kosten. Wenn ich die oben verlinkte Anlage unrealistisch positv rechne, gehe ich von einer Durchschnittsleistung von 1kW aus (schafft sie 100% nicht, ist aber einfacher zu rechnen). Somit komme ich auf auf 900 kWh pro Jahr. Da muss sie schon ein paar Jahre liefern, um sich zu rentieren.

Anfrage ist raus. Mal schauen, ob und was sie antworten.

Schon mal vielen Dank euch beiden. @Kon Kalle: Die Seite hatte ich auch gefunden. Aber auf die Idee, denen zu schreiben, bin ich natürlich nicht gekommen

Ein Arbeitskollege hat ein paar Ignis Mica C1 und C2 Zündkerzen bekommen. Weiß jemand, wann und für welche Fahrzeuge die gebaut wurden? Google liefert leider keine brauchbaren Ergebnisse .

Zumindest in AT funktioniert dieser Link: https://www.servus.com/motogp/videos/

Das Mattschwarz wird viele Flaumbartträger (egal ob oben oder unten) abschrecken. Das wirkt viel zu aggressiv und gehört mit roten Griffen, Sitzbank und Felgen entschärft.

Wenn Du die Kolbenringe nicht vergessen hast, stimmt beim Kolben alles. Wenn sie anspringen möchte, aber nicht kann, sollte der Zündzeitpunkt wenigstens grob stimmen. Wenn Du eine Blitzpistole und einen Akkuschrauber/ Bohrmaschine hast, kannst Du den Zündzeitpunkt auch prüfen. Kerze raus und gegen den Motor halten (wenn Du alleine bist, mit Klebeband an die Schwinge kleben (Gewinde der Kerze braucht Kontakt zu einem Metallteil am Motor)). Dann mit Akkuschrauber und passender Nuss fürs Polrad den Motor antreiben und den Zündzeitpunkt mit der Blitzpistole kontrollieren. Ich würde aber zuerst eine neue Kerze probieren. Manche funktionieren zwar außerhalb des Motors, können aber das Gemisch im Motor nicht zünden. Du kannst auch beim Kicken Vollgas geben und gleichzeitg Starthilfespray oder Bremsenreiniger direkt in den Vergaser (allfälliger Luftfilter abbauen) sprühen. Vielleicht reicht das schon, damit sie anspringt.

Da werden einige Motorradfahrer eine Überraschung erleben, wenn der Flying Circus im Rückspiegel erscheint.

Hat der nicht vor einigen Jahren schon den Preis für sein Lebenswerk bekommen? Kein Wunder, dass er sich da nicht mehr anstrengt, wenn er schon den Olymp erklommen hat.

Oder einfach die Fresse von jemand anderen aufs Visier kleben.

Aber, aber, wer wird denn gleich so negativ sein. Fliegen ist zwar schon irgendwie scheiße, aber wie soll man denn möglichst viele follower bekommen, wenn man immer nur die selben pics aus der selben Einöde postet. Bei aller Klimaliebe, so ein Flug übers WE nach Barcelona (ganz nebenbei, eine total hippe Stadt, die muss man gesehen haben, geh gleich mal auf mein Insta-profil) um 39,99 muss da schon sein. Außerdem gehe ich jeden Freitag für die Frau aus dem Norden demonstrieren, die wegen des Klimawandels mit besonderen Bedürfnissen geboren wurde. Das ist wirklich schlimm, so weit darf es bei uns nicht kommen! Auch wenn ich dadurch ein oder zwei Semester länger für den Bachelor in Theaterwissenschaft brauche. Das ist es mir wert, denn wenn nicht wir zukünftige Führungskräfte politische Verantwortung übernehmen, wer dann? Denk da mal drüber nach! Aber ich schweife ab (bei so einem wichtigen Thema kann das schon mal passieren). Also, geh in den App Store und lade Dir eine Flug-shaming app aufs smartphone. Wie das bei android geht, weiß ich nicht, denn so einen klimakillenden, minderwertigen Scheiß habe ich natürlich nicht. Dann brauchst Du nur mehr der Anleitung folgen. Alle meine Freunde benutzen die app und sind total zufrieden. Gerade habe ich meine Rundreise durch die USA (natürlich im Tesla) gebucht und sofort in die app eingetragen. Das ist wirklich ein gutes Gefühl, wenn man aktiv etwas für den Klimaschutz unternehmen kann.