salami

Gibt es eine Möglichkeit, alle Apps vom alten auf das neue Handy zu übertragen? Die Kontakte haben funktioniert, aber die Apps musste ich im App-Store unter "meine Apps" einzeln anklicken. Da ich nicht so viele Apps verwende, war das nicht so schlimm, aber da gibt es doch sicher eine bequemere Möglichkeit, oder?

Vielleicht ist er auch nur beim Anschlussstutzen undicht? Meiner ist dank Viton Ring Lösung (fast) nicht von einem O-Auspuff ohne Kat zu unterscheiden.

Schau mal in den Immoplattformen, welche Preise dort für ähnliche Objekte verlangt werden.

Mit dem Gewindeeinsatz machst Du sicher nichts falsch.

Bis letztes Jahr dank nicht gedämmten Dachgeschoßbüro immer 2 bis 4 Grad über der Aussentemperatur. Seit letztem Winter im neuen Dachgeschoßbüro dank Klimaanlage angenehme 18 bis 25 Grad, je nach Lust und Laune. Hoffentlich fällt die Anlage nicht aus, da sich die Fenster nicht öffnen lassen.

Wenn der Rahmen noch leer ist, ziehe ich auch von unten nach oben ein. Im Baumarkt gibt es eine sogenannte "Einzugsfeder". Zumindest in Ö heißt die so Das ist ein dünnes, aber sehr stabiles Plastikseil mit einer beweglichen Metallspitze dran. Am anderen Ende ist eine Metallöse, um die Drähte daran zu befestigen. Das verwenden Elektriker, um Drähte und Kabel in die verlegten Rohre zu ziehen. Damit geht es ziemlich leicht, da die bewegliche Metallspitze den Rundungen im Tunnel folgen kann.

Ich habe mir da eine Gewindebuchse einsetzen lassen. Warum lassen? Weil Du mit einem normalen Bohrer nicht gerade bohren kannst, da das Motorgehäuse im Weg ist. Also brauchst Du dazu einen extra langen Bohrer, oder Du bastelst eine Verlängerung für den Bohrer. Hier im Forum gibt es sogar ein Topic dazu.

Kaufen kannst Du ihn bei PM in England, bei frong46(adrenalinbike) auf ebay.it, oder bei vespe in Österreich. Die Vor- und Nachteile dieser Händler füllen einige Seiten in diesem Topic. Schau Dir mal die Beiträge von Schöni in diesem Topic an, da gibt es einige Tipps zum Setup und zur Zylinderbearbeitung, sowie ein paar Prüfstandskurven.

Hast Du eine Lacksprühdose (zB Auspufflack)? Dann entfette den Korb und die Federteller und sprüh eine leichte Farbschicht auf. Dann siehst Du gleich, wo es schleift.

Ich war mit meiner damaligen Freundin öfters in Cesenatico (30km von Rimini entfernt). Dort urlauben die Italiener und es ist ganz praktisch, wenn man ein paar Brocken Italienisch kann. Zur Not geht auch Englisch, mit Deutsch kann dort niemand etwas anfangen und es gibt auch (fast) keine deutschen Touristen. Der Strand ist in lauter kleine private Zellen unterteilt. Je nach Hotel bekommst Du bei einem der Betreiber dann Prozente für Liegestuhl und Schirm. Teuer ist es dort im August aber trotzdem. Hinfahren kann man entweder über die Autobahn, oder man macht das Dach auf und nimmt die Küstenstraße Via Romea ab Mestre. Dort fahren aber am Vormittag sehr viele LKW und es gilt stellenweise 70 km/h. Du kannst Dich aber an einen Einheimischen anhängen. Wo der 70 fährt, steht sicher die Polizei, sonst geht es mit 120 dahin.

Auf Markennamen würde ich nichts geben, denn so viele Hersteller gibt es in Wirklichkeit gar nicht. Wichtig ist eher die Pflege und Wasserhärte. Bei meinen Eltern wäscht seit Mitte der 90er Jahre eine Eurotech Maschine. Das war damals die billigste Maschine vom Blödmarkt. Auch in meiner jetzigen Wohnung stand 12 Jahre so ein Fabrikat. Die wurde letztes Jahr gegen eine Samsung ausgetauscht. Aber nicht, weil sie kaputt war, sondern weil Madame unbedingt eine neue Maschine wollte.

Ich habe leider auch den "Fehler" gemacht, mir einmal ein L Objektiv zu kaufen. Seitdem müssen alle neuen Objektive den roten Ring haben, obwohl ich keine Vollformat Kleinbildkamera habe.

Ich würde nicht die 1100er nehmen. Wenn Canon, dann die 550 oder die 600er. Warum? Aus 2 Gründen. Wenn Dir das Fotografieren gefällt, willst/musst Du die 1100er bald austauschen, mit der 550 oder 600 hast Du länger Freude. Wenn Dir das Fotografieren nicht gefällt, hast Du beim Wiederverkauf der 550 oder 600 einen geringeren finanziellen Verlust. Aber geh in ein Fotogeschäft und nimm die aktuellen Nikon/Canon Kameras in die Hand. Ich würde bei Nikon oder Canon bleiben, da es da das meiste (auch wenn vieles unnötig ist ) Original- und Fremdzubehör gibt. Mit passender Geiz ist geil Mentalität kauft man dann aber bei diesen Läden: geiz geil

Hier in Ö beim Händler um die 40.000 €

Die Idee ist gut, aber was kümmert eine österreichische Behörde eine ausländische Unbedenklichkeitsbescheinigung? Warum das hier keiner machen will, ist relativ schnell erklärt. Im Falle des (Un-)Falls kommt der Fahrer des Rollers, oder sein Anwalt, oder seine Versicherung sehr schnell auf die Idee, den haftbar zu machen, der das Gutachten erstellt hat, dass ein Fahrwerk und Bremsen eines Mopeds auch für ein (Leicht-)Motorrad reichen. Der Faber ist nicht so dämlich, Dir so ein Gutachten zu geben. Ein Ziviltechniker auch nicht, denn der fragt sich, warum das nicht der Generalimporteur erstellt, setzt sich drauf, fährt eine Runde, zieht die Vorderbremse und weiß bescheid. Der Techniker auf der Landesprüfstelle trägt Dir alles ein, wenn es dafür ein Gutachten gibt. Denn dann haftet im Schadensfall der Gutachter und nicht der Techniker bei der Landesprüfstelle. Das Ganze basiert also auf dem Kartenspiel schwarzer Peter. Du musst also jemanden finden, der in Ö als Ziviltechniker für KFZ zugelassen ist und Dir so ein Gutachten schreibt.

Aber wenn er die Karre länger abstellt, gleicht sich der Druck im Tank IMHO über die Zeit wieder aus. Wenn während des Betriebs Benzin abfließt und der Tank wäre komplett dicht, fällt sogar der Druck im Tank. Aber egal, die Entlüftung ist es nicht. Was zeigt Dir die Blitzpistole an? Wenn die auch dunkel bleibt, kann man die Benzinzufuhr komplett ausschließen.

Äh, soweit ich das verstanden habe, läuft die Karre nicht, wenn sie kalt ist, oder? Also scheiden Tankentlüftung, hitzeempfindliche Bauteile schon mal aus. Hast Du beim Tauschen von ZGP, CDI, etc, den restlichen Kabelbaum abgeklemmt? Du hattest vor einiger Zeit (Jahren?) mal einen Motor (ich glaube von einer ersten Serie), der einfach nicht richtig laufen wollte. Hast Du da eventuell von diesem Motor irgendwelche Teile verbaut?

Na ja, immerhin können wir Eure deutschen Roller mit Eintragungen importieren und bei uns typisieren und auch zulassen. Ob und welche Eintragungen die jeweilige Landesregierung akzeptiert ist Ermessungssache des jeweiligen Prüfers. Aber mit den in Ö wichtigen "B" (Beziehungen und/oder Brieftasche) geht das schon.

Bei SCK kostet der Dichtungssatz 10 Euro. Wie schon oben erwähnt, ist er aus richtig dickem Papier, wie die alten Piaggio Dichtsätze. Es sind auch ziemlich alle Dichtungen dabei, nur für den Kupplungsarm liegt nur ein O-Ring bei.

Wie gesagt, das ist gefährliches Halbwissen, aber die beiden Händler in OÖ können Dir genaue Auskunft geben. Aber billig ist es sicher nicht

Aber Schuhbänder gehen gar nicht. Die mercedestypische Altersklasse bevorzugt Slipper.

Wer, was, wann, wo, wie geht, findest Du im vespaforum.at, dort gibt es eine Rubrik Typisierung. Kurz zusammengefasst, hast Du Beziehungen zu einem Ziviltechniker und der in Deinem Fall NÖ-Landesprüfstelle, geht das. Hast Du "nur" zu viel Geld, kann Dir der sqooter.com (andere Händler vielleicht auch?) ein Kleinmotorrad draus machen. Willst Du unbedingt eine 125er, musst Du die im EU-Ausland kaufen und nach Ö importieren. Dazu darf sie aber noch nie in Ö angemeldet gewesen sein. Wenn Deine 50S schon lange im Keller liegt, könnte es sein, dass sie nicht mehr in den Ö-Registern erfasst ist. Dann kann man sie in D als Scheunenfund ausgeben, auf 125 umbauen, umtypisieren und nach Ö exportieren. Das ist dann sehr aufwändig und teuer. Auch hier können Dir die beiden OÖ Händler weiterhelfen. Das ist mein angelesenes, gehörtes, gefährliches Halbwissen.

Na ja, immerhin hat der Schlauch ein Jahr gehalten, diese Woche hat er sich verabschiedet

In dem 30 PS Polini Topic von amazombi und bbg ist mindestens ein Foto vom Zylinder. Das sollte Deine Frage beantworten.

Ich habe schon die Suche bemüht, aber ich finde die Vorlage mit den Abmessungen für die 125er Fussdichtung nicht mehr. Zumindest glaube ich, dass es die hier gibt. Vielleicht hat jemand mehr Glück mit der Suche, oder hat sogar die Vorlage noch irgendwo abgespeichert.