Rotzlöffel

mmmh,was haste denn für'n Setup???

...mit WD 40 einsprühen,ein bissel warten und dann mit einem kleinen Abzieher runterhebeln...äh...ist die Kupplung ausgebaut???

Also ich hab das noch nie ausprobiert,hat sich einfach noch nicht so ergeben,aber ich gehe mal ganz stark davon aus,das man die Kiste ohne Puff nur mit hängen und würgen anbekommt,beim Zweitakter spielt der Puff ene besondere Rolle weil er den entsprechenden Abgasgegendruck erzeugt um überhaupt das Gemisch vernünftig ansaugen zu können...

Beruflich fahre ich 40-Tonner,einen SCANIA 164L-480,Privat einen AUDI A3 TDI und sonst eine V50 Bj.1980.Die alte V50 von 71 musste ich leider entsorgen Ich hoffe bald zu eine GS/3 zu kommen! Ach ja,durch meinen Rasen fahre ich mit einem JOHN-DEERE 111,umgebaut auf einen 1-Zylinder mit 17PS,mein Gartenferrari am Samstag nachmittag . Wenn ich dann noch Zeit hab fahr ich im THW(ich hoffe es weiss einer was das für`n Verein ist),ne`n UNIMOG 1300L oder MB 1017 Allrad...

Ja,weiss ich,kann aber durchaus sein das da was im Argen liegt,oder???Bei meiner war auch Zündfunke und Sprit da,die Kiste lief auch noch,aber nur bis zum warm werden,anschliessend aus und nix mehr.Nach überprüfen von Vergaser,Dichtungen,etc... blieb mir nur noch das Ausbrennen übrig,seitdem is Ruhe! Viele Wege führen nach Rom

Möglicherweise is auch der Puff dicht,mal ausbrennen und abchecken!

Nee,nich der an der Antriebswelle,eher der an der Limaseite,vielleicht is aber auch nur der O-Ring am Gasser verschrotet,zieh aus jeden Fall erstmal die Schrauben vom Kopf nach und überprüf die Fussdichtung sowie die Dichtung am Einlass...

Wer von Euch hier kommt denn aus dem Bergischen Land und wo finden im Raum Köln-Gummersbach-Olpe regelmässige Treffen statt???

@Andreas,so isses!Hat die Auktion abert vorzeitig beendet,naja,kann ma nix machen,suche trotzdem weiter...

Wollte ien kaufen,jetzt isse wech! Bin immer noch auf der Suche,wer verkauft ne`GS/3,will unbedingt ein neues Projekt anfangen!

Suche dringend einen gut erhaltenen Kupplungsdeckel für meine Smallframe! Zahle bis zu 30eur! Deckel muss komplett mit Hebel und Ausrückarm sein und der Serie entsprechen die bereits mit Nadellager ausgerüstet sind,Dichtflächen sollten nicht beschädigt sein! Bitte melden unter:0171/7892208 Grossraum Köln,Rhein.-Bergischer Kreis PLZ 51702

Moin! Also ich kann ne GS/3 mit zweitem Rahmen bekommen,jetzt der Haken: Die Maschine ist Bj.1961,der Rahmen Bj.1959,Substanz ist gut,allerdings fehlen Tacho und Vergaser. Was meint Ihr dazu,angemessener Preis,zu teuer???!!! Hab mich bis jetzt nur mit Smallframes beschäftigt und hab irgentwie nicht die Traute viel Geld auszugeben und nachher reinzufallen. Gruss

Zündfunke da?Wenn ja,Benzinfilter verstopft,Vergaser ausbauen und das kleine Sieb reinigen,ebenso sämtliche Düsen! Zündung ebenfalls kontrollieren,ZZP verstellt???Kondensator überprüfen! Wie sehen die Flächen am Unterbrecherhammer aus???Stark porös--->austauschen! Ohne Scheiss...hast Du den Kolben wieder richtigherum eingebaut??? Möglicherweise ist auch Dein Puff dicht,bau den mal aus,sprüh etwas Bremsenreiniger rein und brenn ihn aus,anschliessend alles mit Druckluft durchblasen!Wenn Du den Kolben etwas zu fett einfährst verstopfen die Dinger schnell.Zündkerze auf jedenfall erneuern,es kann zwar sein das der Zündfunke da ist,schliesst aber nicht aus das er nicht mehr stark genug ist um das Gemisch zum zünden zu bringen,selbst kleine schwarze Ablagerungen(Russ) können dafür verantwortlich sein. Hab letzte Woche den selben scheiss gehabt,allerdings mit ne`m 75er Polini ALU... Viel Glück

...is schon richtig,je später der ZZP,umso heisser wird die Karre...

75-80 sollte die Karre schaffen,wegen der Zündung schau mal unter Suche und bei www.down-and-forward.de. ---- ne' chromglänzende ET3-Banane sieht echt gut aus

Kupferpaste geht auch,sicher,Molycote schmiert jedoch bedeutend besser,macht sich NICHT selbstständig,weil hitzebeständig bis 360°C.Kupferpaste eignet sich eher um die Flächen der Nocke zu schmieren um Korrosion und Festsitz vorzubeugen

Auch eine V50 mit Plastkaskade kann der ehrwürdigen orschinol 50 N irgentwann mal den Rang ablaufen!!!Lass es,Du wirst Dich ärgern,früher oder später,es sei denn Du machst es mit einem (fast)hoffnungslosen Müllhaufen...

Sorry,grad erst heimgekehrt,bin LKW-Fahrer und kann nicht sofort antworten!Also erstmal danke für die guten Tipps,Super Forum hier. Brauch jetzt aber erstma ne' Mütze Schlaf und melde mich wieder,grosses DANKE an Moorhuhn

also ich denke mal billiger kämste mit ne'm Neukauf zurecht

Wieso denn Schritte zurück gehen,wenns vorwärts noch Hoffnung gibt???

Also 3-Gang...will nix anderes mehr haben...da sind die Wheelies sicher,und ziehen tun die ohnehin viel besser

Fetten auf jeden Fall! Ich benutze dafür Molycote,das is schwarzes Fett mit besonders hohem Kohlenstoffanteil

Wer kann helfen?Suche dringend einen Vergaser für meine GS/3! thx

Also wegen 9 Euro würd ich mich nicht so anstellen...denke nicht das Du die Ringe sonstwo günstiger bekommst,im Zweifelsfall klapper mal die Händler ab ob die sowas noch irgentwo rumfliegen haben,glaub ich aber generell nicht weil bei neuem Kolben,etc.. eigentlich grundsätzlich auch neue Ringe aufgezogen werden. Ich hab noch zwei Ringe vom Polini75 in der Werkstatt,denke aber mal das wird Dir auch nix nutzen. Viel Glück bei der Suche

Versuch mal die Bremslichtbirne als 10W einzusetzen,ich denke mal das 18W selbst bei 12V zuviel sind und somit Deine Spannung am Vorderlicht deswegen auf 9V abfällt! Kannste aber auch feststellen wenn Du die Karre laufen lässt und mal beim treten der Bremse guckst ob dein Bremslicht schnell aufleuchtet oder aber nur sehr langsam. Gruss