Peterle

Fand ich bei meiner T5 auch super.... 172er, 30er Koso über DS, PM evo------>14,4PS, dafür aber 11600 Umdrehungen! Ivo

Sehr schönes Treffen.... Halte wohl dieses Jahr den Minderleistungsrekord auf dem Prüfstand, habe dafür wohl am meisten gedreht Nächstes Jahr auf jeden Fall wieder! Ivo

Ist das richtig das der Flughafen pleite ist??? Nicht das das Teil noch vor dem Rennen verkauft wird und das ganze flach fällt.... wäre zum heulen ( Ivo

Ich glaube da war ich schneller.......

Werde ich gleich mal checken.... Dankeschön! Ivo

Habe mir letztens nen 30er Koso auf meine T5 draufgesetzt! Alles schön und gut, läuft ganz toll, dreht schön aus usw... Was mir nur derbe auf die Nüsse geht, ist das wenn ich nach längeren Vollgasfahrten die Kupplung ziehe, die Karre nur bis 5000rpm runtergeht! Würge ich den Motor dann bis 4800 runter, geht die Drehzahl langsam weiter runter bis ins Standgas. Was kann das sein? Der Ansaugschlauch verrät mir noch das ich wohl ordentliches Blowback habe. Der ist immer schön nass von innen! Verbaut habe ich: 172er Malossi PM Evo Koso 30 (mit Polini-DSS und nem Spacer drunter) MMW-Kopf Bedüsung habe ich: HD 128 ND 40 Original Nadel auf Mittelstellung! Ivo

Häppie Börschdäj!!! Alles Gute Daniel! Ivo

:grins:

Ich verbaue immer das 6204 2RSR am Hinterrad! Fahre ne Lusso-Hauptwelle mit 1.innenliegendem Simmerring, 2.Doppelt gekapseltem Lager und 3.nem Simmerring mit Doppel-Dichtlippe der über die Trommel dichtet! Macht dann 5 Stellen die abdichten sollten! Um das 6204 braucht man sich auch keine Sorgen machen! Das ist von Werk aus auf Lebenszeit geschmiert! Ivo

Keine Angst! Hinter enterprice verbirgt sich er hier: :grins:

Emmerich ist aber auch super!!!!!!!

Ich schaffe es nicht..... ( ( ( ( ( ( (

Ich würde an deiner Stelle den grenzwertigen Kotflügel entfernen! Macht das Angebot wesentlich attraktiver....

T5 mit 172er und O-Pott---> Im ersten Gang kein Problem die Karre auf´s Hinterrad zu bekommen ohne mit der Kupplung zu spielen! Sobald allerdings der PM drunterhängt ist nichts mehr mit Whellie!!!!!!! ( Ivo

So, nochmal nach oben! Bitte erspart mir Kommentare wie: Ich geb Dir 50? für den T5-Auspuff ein neuer kostet 110?... Den neuen T5-Auspuff (der in Indien geschweisst wird) hatten wir mitlerweile zweimal hier! Der wird sehr gerne mal sehr schnell laut! Hört sich dann an wie ein Sito! Wenn ihr 50? ausgeben wollt, kauft euch nen PX200-Pott! Ivo

Und die Nennung ist immer noch nicht frei!!!! ( Ivo

KLICK!

...und ich würde mein 20er ritzel gegen eins mit 21 oder 22 Zähnen tauschen gerne auch mit Wertausgleich....

....Leute VHB!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Klar kommt da Zeit und Geld zusammen...aber für die Kohlen kann man sich wohl besser nen Männer-Stutzen kaufen anstatt so ein gefrickel da anzufangen! Ivo

Bei Worb5: PX Verbindungsst. 35 mm worb5 für Malossi - Mikuni Artikel Nr. V2021121 V2021121 PX Verbindungsst. 35 mm worb5 für Malossi - Mikuni. Für Malossi Membranstutzen und 35 mm Mikuni Endlich kann ein 35 mm Mikuni Vergaser auf dem Malossi Ansaugstutzen gefahren werden. Der Mikuni sitzt so perfekt. Kostet: 59? Ivo

Sehr geiles Album! Ivo

Beim SCK kostet die auch nur noch nen Fuffi!!! Ist dann von BGM! Ivo

Abknickender Benzinschlauch??? Hatte das Problem gestern noch an meiner T5! Ivo