Peterle

wat solln riffelbleche und seitenklappen einzeln kosten? wenn möglich.

Darf natürlich auch nen Mikuni sein!!!

Also entweder für Geld oder für kompletten Malle 210 (Zylinder,Kolben mit Ringen und Kopf) mit kleinem Nikalsil-Platzer unterhalb des Bereichs wo dir Ringe langlaufen!!! Der Zylinder funktioniert noch einwandfrei!!! Habe die Stelle leicht verschliffen und es funktioniert!! Fahre allerdings lieber mein O-Tuning!!! Ivo

Da meiner ein originaler ist könnte ich den also dann einfach dran lassen und der könnte nix sagen???? GEIL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ivo

Und da in dem Test leider nur der SIP mit 200er-Bauch drin ist muss man es wohl noch mal sagen: JA ES LOHNT SICH AUF JEDEN FALL!!!!!!!!!!!!!! Der SIP ist leider trotz extra für die T5 konziepiertem Korpus ein Scheissteil, weil der einfach nur dreht ohne wirklich gute Leistung zu bringen!!!!! Der PM hingegen ist einfach der perfekte Puff für die T5 (wenn man denn an einen drankommt ) Kauf dir von deinem Weihnachtsgeld nen PM und werde glücklich mit ihm!!!!!!! Ivo

...und wieder hoch....

heißt denn e4 jetzt das ich den so fahren darf, oder muss ich den immer noch eintragen lassen???? Ivo

Also, bekomme jetzt nen neuen JL!!! Da ich nen Ori-Motor habe ,könnte ich natürlich auch nen Scorpion fahren!! Aber ich will keinen Edelstahl!!! Also habe ich mir gedacht an den JL kommt ein Scorpion-Dämpfer!!! Habe jetzt einen von der T5 angeboten gekriegt und würde gerne mal wissen ob der Prüfer überhaupt ne möglichkeit hat zu überprüfen ob das jetzt der richtige Dämpfer für ne PX 200 ist oder nicht!!! Könnte ic damit bedenkenlos mit hinfahren (Drossel im krümmer ist eh klar) oder checkt der das sofort??? Steht ja nicht T5 oder PX 200 drauf sondern "ve 207 e4 2022 " anstatt "ve 201 e4 2021"!! Hat der Prüfer ne Möglichkeit zu checken ob das jetzt richtig ist oder nicht, oder reicht dem das e4-Logo???? Ivo

hoch....

und hoch.........

Hätte ausserdem noch ne Guilari Sitzbank, nen O-Puff , ne komplette 20mm Trommelbremse, nen PX alt Lenker (ohne Abdeckung, sonst komplett), nen 10 PS Zylinder,ein original Polrad (alles für PX 200), und ne Flasche Jim Beam als weiter Kostenausgleichs-/-Tauschobjekte anzubieten.... Also helft mir, ich brauche TÜV!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ivo

Hätte ausserdem noch ne Guilari Sitzbank, nen O-Puff , ne komplette 20mm Trommelbremse, nen PX alt Lenker (ohne Abdeckung, sonst komplett), nen 10 PS Zylinder,ein original Polrad (alles für PX 200), und ne Flasche Jim Beam als weiter Kostenausgleichs-/-Tauschobjekte anzubieten.... Also helft mir, ich brauche TÜV!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ivo

Also, brauche unbedingt nen Scorpion-Dämpfer mit E-Norm!!!!! Muss nicht neu sein!! Gebe ordentlich bares dafür wie auch einen ungefahrenen JL Performance-Enddämpfer mit BSAU für PX200!!!! Kombination aus Tausch plus Geld (ich gebe euch Geld!!!) gehen natürlich auch Also, wenn ihr ne BSAU eingetragen habt und nen Edelstahlpott braucht, kauft euch nen Scorpiom, bohrt die Nieten auf schickt mir den Dämpfer und nehmt meinen JL-Dämpfer plus Geld!!! Verhandeln natürlich wie immer via PM!!!!!!!!!!! Ivo

Also, brauche unbedingt nen Scorpion-Dämpfer mit E-Norm!!!!! Muss nicht neu sein!! Gebe ordentlich bares dafür wie auch einen ungefahrenen JL Performance-Enddämpfer mit BSAU für PX200!!!! Kombination aus Tausch plus Geld (von meiner Seite aus gehen natürlich auch!!!) Also, wenn ihr ne BSAU eingetragen habt und nen Edelstahlpott braucht, kauft euch nen Scorpiom, bohrt die Nieten auf schickt mir den dämpfer und nehmt meine JL plus Geld!!! Verhandeln natürlich wie immer via PM!!!!!!!!!!! Ivo

Aber der Worbel kann bei solchen Sachen doch sicher nachhelfen oder nicht----->Umschweissen!!!

Wäre es nicht mal langsam an der Zeit, die Auspuff-Breitreifen-Frage zu bündeln??? Die Frage wird ja anscheinend wohl öfters gestellt!!! Ivo

sehe ich recht das der stoßdämpfer hinten umgeschweißt wurde.........kranke spa* ****ups

Sorry, Oppi war noch eingeloggt....

Jetzt wo Du es sagst??? Sieht aus als würde der Gaser nachher liegen :plemplem: Wahrscheinlich Blick ich es wieder einfach nicht.... :grins:

Benzin-Hahn offen??? Tank noch voll genug (Gaser-Position zu hoch, nicht genug Druck vom Tank???) Zünkerzenstecker wechseln.... Ivo

Link zum Stutzen.... Is aber auch nicht gerade billig.... Ivo

Hier: Ganz unten auf der Seite steht alles was ich dazu sagen kann.... Gaaaaaaaaaaaaaannnnnnnnnnnnnnnnnzzzzzzzzzzzzzzzz UNTEN!!!! Ivo

Irgendwann in diesem Jahr stand ein JL right bei e-bay drin für die T5!! Davon wurde hier aber abgeraten da der wohl durch Minderleistung nur für die Restmülltonne zu gebrauchen war... Nimm nen PM, der tut´s....

Ich wollte mal fragen ob das Thema Mahle-Kolben mittlerweile ein paar Ergebnisse im Bereich O-Tuning mit sich gebracht hat? Bin am Überlegen ob ich mir soeinen Kolben nach Weihnachten kaufen soll oder lohnt sich das nicht und ist Geldrausschmeisserei??? Habe halt nun den Motor (den kompletten Roller) vom Jediknight gekauft (mit PIS-Pott 15,6 PS am hira) Aber der macht halt recht früh zu!! Dagegen möchte ich was tun!!! Kann mir da der Mahle-Kolben helfen (wegen den dünnen Kolbenrigen drehfreudiger)??? Helft mir mal auf die Sprünge.... Ivo

Das ist großer Blödsinn!!! Die Teile die der SCK verkauft sind original Teile!!! Ganz ohne Zweifel!!!