Peterle

Also zu meinen Motor-Daten: -Standart T5-Motor mit gestecktem Malle 172 -Pm Evo -Si 24/24G mit HLKD 140, MR BE3, HD 130, ND Original---> Zündkerze W3CC REHBRAUN!! -Zündung geblitzt auf 15° -Getrenntschmierung entfernt (Loch zu mit Kaltmetall) Gestern bei knapp 115 Sachen mit Beifahrerin blockiert auf einmal das Hinterrad--->Kupplung gezogen, Motor aus, ausrollen lassen,alles fest. Dann nach ner Anhängerfahrt den Kopf abgeschraubt und siehe da: Kolben hat daumengroßes Loch oben reingebrannt und die Oberfläche ist in Auslassrichtung bis auf den Kolbenring weggeschmolzen... Zylinder hat so ne Rundum-Klemmer... Aber woran hat es gelegen? Als ich nach den ersten 300km zum letzten Mal den Kopf abhatte sah noch alles so aus wie es aussehen soll.... Bitte helft mir... Ivo

Ich suche im Raum Münster,Waf oder so noch ne PK/V50 für nen schmalen Kurs, für meine Freundin! Nachdem meine T5 jetzt endlich fertig ist, will sie auch ne Vespa fahren. Kann natürlich auch zerlegt sein!! Ach ja: ES MUSS WENN SCHON NE FUFFI SEIN!!! Dankeschön!!! Ivo

Fahre dasselbe Setup: Düsen: Nebendüse orischinol, HD 132, BE 3 und HLKD 140... Zündung 14° Läuft soweit ganz gut...

Nachdem ich nun das Pick-up und alle kabel der Zündgrundplatte gewechselt habe läuft die Karre endlich so wie sie es soll... Alle Blinker und Licht Probleme sind weg und hochdrehen ohne Probleme tut se auch... Danke für die Tipps

So, nach Umbau auf Malossi, stellt sich nun auch bei mir heraus das wohl das Pick up im Eimer ist (fängt so bei 7700 an heftig zu stottern...) , mal schauen wie es nach dem Pick up-Wechsel aussieht...

Ritzel für original zweihunderter Kupplung und die Backe sollte für die Ersatzradseite sein und noch sehr gut aussehen...wer noch eine im selben Farbton und Zustand für Motorseite abzugeben hat, kann die mir dann auch noch gerne anbieten...

Hatte jetzt etwas länger nen T5-Polini montiert, weil der genau wie bei Dir, beim kauf montiert war. Bin noch nie nen O-Zylinder gefahren muss ich bemerken. Jedoch ging der Polini ganz gut, war sogar VOLLGASFEST (für einige vielleicht unglaublich)! Andere T5-Fahrer haben mir nach ner Probefahrt gesagt der hätte ein ganz wenig mehr Kraft als nen Originaler! Nen Burnout in Marl hat er auch verkraftet, jedoch habe ich jetzt meinen kompletten Motor neu gemacht und nen Malossi und nen PM verbaut---> Heute werde ich endlich fertig, dann werde ich mal sehen.... Bedüsung: HD 120, Mischrohr BE 4; HLKD 120 ND original, Polini mit Überarbeitetem Kopf... Schreib mal den Steppenrolf an, der hat noch nen Polini mit Kopf abzugeben... Ivo

...meint einen anderen....

...bezieht sich auf Signaturen...

...hat 30 beiträge mehr als ich...

...ist dem Topic aber auch nicht abgeneigt...

...war nicht gemeint...

...ist älter als ich...

...hat 888 Beiträge in BLABLA...

...scheint Carrie anzubaggern...

...kennt nur eine Seite von mir...

...muss mir doch nicht alles glauben...

...hat ne falsche Info gekriegt...

...meinte nicht mich...

...kommt aus dem Ruhrgebiet...

...kann sicher sein das ich mir nen Laptop kaufe, damit ich hier nichts mehr verpasse...

...soll sich mal zu mir nach Hause bewegen...

...ist auch wieder da...

...hat mit seiner Vermutung verdammt Recht...

...fährt 133cm und 15 PS mit Fuffi-Fleppe...