Peterle

Klar läuft ne 58er auch gut! Aber warum weniger wenn es auch mehr sein kann (zum gleichen Preis)? Gruß Ivo

Das kann ich so leider nicht bestätigen! Ich habe schon 60er MEC-Race-Wellen gesehen die weder im Oanser noch im 175er Stage IV gehalten haben Ich würde die Welle von Stoffi oder Readspeed kaufen! Damit hätte ich ein wesentlich besseres Gefühl als mit der MEC-Race! Gruß Ivo

Das ist ja das Problem. Tino produziert/verkauft keine 60er Wellen mehr Das waren diese hier--->Mein Link

Oder hier--->KLICK!

Hupps Link geht nicht... PM Pro Street-Welle 60/107

Ich habe gerade eine 58er Sacchi vekauft! Verarbeitung identisch mit den 60er Wellen. Schönes 107er Schmiedepleuel drin, Lager mit Silberkäfig! Würde ich dann als Alternative empfehlen! Gruß Ivo Warum eigentlich nicht diese hier?---> Klick!

Ich dachte Du könntest die direkt bei Tino mitbestellen Gruß Ivo

60er Sacchi! Da ist ein gescheites Lager und ein gescheites Pleuel drin! Gruß Ivo

Alles Gute, Frisööööör! Ach ja: GP-Lenker ist da, Block ist da, gute Steuerzeiten sind da... Gruß Ivo

Viele setzten die Hydraulik-Pumpe hinter die Kaskade! Das würde ich bei vorhandenem Ersatzrad aber auch nicht machen! Hinterm Ersatzrad ist die Geschichte immer noch gut erreichbar... Gruß Ivo

Was heißt "kurz vorher ankommen"? Im Hot Jazz Club geht es meistens sowieso erst 30-60min später los als ausgeschrieben. Ansonsten kann man auch im Parkhaus am Cineplex parken und eben rüber laufen. Gruß Ivo

Ich suche einen von Pete Robinson (oder Don Blocksidge) gravierten GP-Scheinwerferzierring---> Kauf oder Tausch! Klingt zwar doof, ist aber so... Alternativ kann ich selbiges für SX-Lenker bieten. Diesen werde ich aber nicht verkaufen! Nur Tausch! Gruß Ivo

Klick! Klick! und Klick

Wenn die bei trockenem Wetter bremsen dann bremsen die schon mal zu 50% mehr als alle anderen Gruß Ivo

Die werde ich wohl reiten müssen

Früh heisst nicht so wie letztes Jahr...

Hat noch jemand ein 4-Scheiben-Kupplungs-Kit in MS rumliegen? Die brachiale Leistung des 75er DR macht der originalen 3S-Variante doch sehr zu schaffen Ach ja: Nix XL2-Kulu---> XL I

Ich komme jetzt gerade aus der Werkstatt: Ich habe schön die neue PK50 XL I meiner Dame mit einem 75er DR gepimpt! Ich hätte nicht gedacht das der Unterschied zwischen dem 50er Original-Teil und dem 75er so riesig ist. Das reisst auch ganz gut... Da mich das schon beeindruckt hat bin ich nun noch gespannter auf den RB Gute Nacht Ivo

Ich vermute das sich schnekll jemand findet der den Termin für sein Treffen übernimmt Gruß Ivo PS: Wir sehen uns Ostern

Also ich bin mit meinem voll-carbonigem Alien II ganz zufrieden. Der gehört zwar sicher nicht zu den leisen Helmen, aber das Visier ist dicht und der Helm an sich wirklich gut verarbeitet. Ich mag die Optik halt Gruß Ivo

Waaaaaaaas? Denk mal an meinen Blick bei Bier-Bestellungen in Spanien

Dann schaue ich mir das mal genauer an! Schweißgerät steht ja in der Werkstatt! Ich kann ja mal einen Vergleich auf der Rolle machen Gruß Ivo

Die "normale" Banane fällt auch raus weil ich wegen dem wirklich geilen Zustand der Karre (ja, auch wenn es nur eine PK ist) nicht an dem Bock rumflexe um dem Krümmer Platz zu machen. Ich habe mir gerade nochmal die Bebilderung der ETS-Anlage angeguckt. Der einzige Unterschied zwischen Verwendbarkeit auf Lang- und Kurzhub ist die Höhe vom Auslassflansch, oder? Also könnte man den Krümmer eigentlich heiß biegen oder einfach ein Stück aus dem Krümmer raustrennen und das ganze wieder zusammenschweißen... Ich bestelle das Teil gleich mal. Wisst ihr wie die Qualität von dem Teil ist? Gruß und schon mal danke für die Antworten Ivo

Moin, moin ich habe hier seit gestern eine PK50 XLI für meine Dame stehen. Das Teil soll in den nächsten Tagen mit 75er Polini (zwecks Fahrbarkeit) ausgestattet werden. Unter der PK hängt leider ein verdammt lauter Sito Plus-Pott. Diesen würde ich gerne gegen etwas unauffälliges, leises und entspannt fahrbares tauschen. Ich sehe es halt nicht ein 90€ für eine originalen Standart-Auspuff zu bezahlen. Ich dachte mir das so ein ETS-Repro-Pott evtl eine schöne Alternative wäre. Hat den schon mal jemand für Kurzhub umgebraten? Oder gibt es sogar einen passenden Krümmer? Ich bin auch für andere sinnvolle Vorschläge offen! Allerdings fallen Anlagen wie Polini-Banane etc. raus! Gruß Ivo Edit fragt: Oder macht eine Langhubwelle mit PK80-Zylinder und ETS-Banane mehr sinn?

Kupplung wird auch funktionieren und für eine Touren-TS1 locker reichen! Schlag zu Uda! Gibt bestimmt noch einen "hübsches-Mädel-Rabatt" Gruß Ivo