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Peterle

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  1. Kann für Lincoln selber das Varsity, Walkabout, Llyods und ne Tabledance-Bar direkt neben dem Walkabout empfehlen. Vorallem das Varsity punktet Donnerstags Abends mit der "One Pound = One Pint"-Aktion! Ist auch am meisten los in dem Laden. Die geilsten Schnitten rennnen allerdings im Lloyds rum! Wenn´s am frühen Tag schon ein Bier sein darf, verweise ich gerne auf "The ivy tavern". Der Inhaber Steve ist weltklasse! Ansonsten fand ich das kleine Kaff Market Rasen ziemlich geil. Ist nur ein Dorf, aber Abends ist in den 3 Kneipen im Ort die Hölle los. Ivo
  2. @ Gravedigger: Wenn ich mal eben in meinem eigenen Interesse fragen darf: Eignet sich der LIS 125-Kopf den ich Dir geschickt habe besser (zur Bearbeitung) oder eher nicht? Ivo
  3. Bei mir sollte es auch nur ein 15PS-Steckprojekt werden. Und mittlerweile habe ich soviel anderen Kram gekauft... Das ist bei Lambretta aber auch wirklich mies das es da soviele Möglichkeiten gibt was zu ändern... Bei den Kippelmopeds hat man ja immer nur zwei, drei Möglichkeiten gehabt... @Gravedigger: Schmeiß den Oanser in die Ecke!
  4. Das mit der 60er Welle und dem "ist doch mein Problem"! Eventuell kommt ja doch noch ein Wiseco-Kolben zum Einsatz... Ivo
  5. Ich finde das ist genau das richtige Konzept!!!
  6. Peterle

    rene hat bürzeltag

    Ebenso einen herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag! Ivo
  7. Sauber, dann ist ja für Ersatz gesorgt wenn meine sich zerlegt hat!!!
  8. Richtig!!!
  9. Die Beläge sind auf Alu-Scheiben. Die scheiben sind jeweils 1,5mm dick. Die Zwischenscheiben sind bei mir aus Stahl und die Spinne aus Alu. Ist genau dieses Kit hier: Und auch wenn jetzt hier wieder alle losrufen mit der Alu-Spinne das geht nicht gut... Ich werde es trotzdem ausprobieren. Einer muss das ja mal machen! Ivo
  10. Habe jetzt die roten Beläge drin! Ivo
  11. Mit den kurzen Federn die bei dem 5-Scheiben-Surflex-Kit dabei sind! Ivo
  12. Sauber funktioniert das nicht. Da bist Du schon auf dem richtigen Dampfer. Kernlochbohrung für M8 ist aber 6,8mm!!! Ivo
  13. Also, habe die Kupplung vorhin mal eingebaut! Mit den LTH-Federn geht da leider gar nichts. Habe die Blocklänge der Feder gemessen 16,xmm. Die Blocklänge der Federn die bei der Surflex 5-Scheibenkupplung dabei waren haben eine Blocklänge on 14,8mm bei gleicher Drahtstärke. Hatte mir auch noch aus der Scootering einen Bericht durchgelesen bei dem Sticky darauf hingewiesen hat das die Federn nicht länger sein dürfen als 15mm! Ansonsten passt das alles ganz gut. Habe mir auch Rainers Tipp zu Herzen genommen und die Trennfunktion getestet: Funktioniert einwandfrei!!! Mal gucken was das Ding auf der Straße kann... Ivo
  14. So, dann gehen die LTH-Federn rein und basta.
  15. Und das ist genau das was mich wundert. Die Federn die bei meiner 5Scheiben-Kupplung dabei waren sind wesentlich kürzer als die LTH-Federn. Hätte halt gedacht das eher die LTH auf Block gehen. Naja, wird gleich mal ausprobiert. Ivo
  16. Ich hätte hier LTH-Federn liegen. Die sind den Worb-Federn sehr wahrscheinlich sehr ähnlich, oder? Ivo
  17. Welche Federn gehören in die Sacchi 6-Scheiben-Kupplung. Habe das Teil vom Stefan73 gekauft und da sind leider keine Federn dabei. Passen die von der 5-Scheiben Kupplung? Ansonsten wäre Drahtstärke, länge im entspannten Zustand, Windungszahl und Blocklänge ganz nett Ivo
  18. Bei den Lammis liegt der Plattenverschleiss auch wohl daran das die Plättchen genau gegen die Kanten am Boostport schlagen. Ich hatte bis jetzt mit meinen V-Force-Membranen noch keine Probleme: Bei der Lammi wie auch bei der (Ex-)T5! Ivo
  19. Ich wollte es nicht sagen...
  20. Herzlichen Glückwunsch!
  21. Finde es ja auch ganz toll das AF Wellen mit Silberlager baut. Nur das die ohne Anlaufscheiben angeboten wird ist dann auch schon wieder ein Witz... Warum sollte man so eine Welle kaufen wenn es Alternativen mit Schmiedepleuel, gescheitem Lager, Anlaufscheiben etc. für den gleichen Kurs gibt. Ivo
  22. Habe das ja auch schon geahnt dass das keine originale AF-Welle ist! Zum Glück habe ich die schon mit Pleuelschaden für günstig gekauft. Allerdings finde ich es auch ganz schön frech das diese Wellen von den Shops auch als AF-Welle verkauft wird. Habe die Rechnungen für zwei 60er "AF-Fake"-Wellen noch gefunden. Wurden als Kurbelwelle AF 60mm verkauft zu dem Preis von 239?! Und beide dieser Wellen haben UNTER 1000km gelaufen und sind am Pleuellager gescheitert. Sollte man eigentlich reklamieren. Wird wohl nur nicht möglich sein nach zwei Jahren... Ivo
  23. Nein, kann ich leider nicht. Ist wahrscheinlich auch noch die Edelstahl-Variante, oder? Sonst frag mal meinen Bruder (sceleton) Ivo
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