Peterle

Von wegen... Bei Dir zerlegt sich die Kontaktzündung oder die originalen Kupplungsfedern Ivo

Ich plane sowas mit Donnerstags plus 7-14 Tage. Jetzt darf nur nicht der Wehrdienst dazwischenfunken... Edit sagt: TV original Gerrit? Wenn ja fahre ich doch alleine

Ich kann nur empfehlen schon am Donnerstag in Lincoln einzutreffen und den Abend in der Stadt zu verbringen. Habe letztes Jahr im Rahmen eines Azubi-Austausch-Projekts drei Wochen in Lincoln verbracht und habe eigentlich jeden Abend Party gemacht. Donnerstags ist immer Studenten Nacht. Sprich, so ziemlich alle Studenten (und vor allem Studentinnen ) gehen raus und treffen sich in denm verschiedenen Pubs und Clubs. Im Varsity gibts an diesem Abend ein besonderes Special: One Pint - One Pound (und zwar egal WAS im Glas sein soll !!!). Also wer das wirklich gepflegte Nachtleben von seiner besten Seite erleben möchte: Donnerstags schon vor Ort sein ! Gruß Ivo

Ist heute abend jemand in Essen auf dem Torch-Nighter? Ivo

Dankeschön! Ivo

Braucht man für die Varitronic die lange oder die kurze Lüra-Abdeckung? Ivo

Mehr Bodenfreiheit durch größeren Durchmesser? Ivo

Toolbox und Tank zu mir! --->PM

Morgen Abend? Hört sich nach einem Studenten an...

Stammtisch nicht! Aber es soll da so einen Schraubergemeinschaft geben die sich öfters an ihrer Halle treffen. Ivo

Ja, kann ich. Brauchst Du mir nur zuschicken! Ivo

Dann warte ich mal das der Marco was schreibt... Ivo

Münsta tot oda was???

Soll ich die gleichen Steuerzeiten auch mit dem 193ccm Imola anstreben?? Ivo

Seh ich auch so! Allerdings find ich das auch nicht verkehrt wenn bei einem Einsatz von finanziellen Mitteln nachher die Leistung stimmt. Und die Leistung die LS auf der Rolle hat, hatte ich auch schon mit 58er Welle und ohne Varitronic... Da sollte doch noch mehr gehen. Ivo

Von der Pipe-Design-Page KLICK!!!

Wusste ich doch das da was nicht stimmt. Wer im dunkeln Steuerzeiten misst wird keine ordentlichen Ergebnisse ernten... Verdammt... kann erst Montag wieder in die Werkstatt... Wird dann aber sofort nochmal gescheit gemessen Ivo

So, ich war vorgestern auch mal Steuerzeiten messen. Bin mir aber ziemlich sicher das da leichte Messtoleranzen mir reingepfuscht haben. Muss mir der Blaue Baron am besten nochmal gegenmessen! Ohne Fussdichtung: Auslass 186° ÜS 126° Vorauslass: 30° Mit 0,5mm Fussdichtung: Auslass 189° ÜS 131° Vorauslass 29° Mit 1mm Fussdichtung: Auslass 192° ÜS 135° Vorauslass 28,5° Und leider steht der obere Kolbenringpin des Wiseco-Kolbens ca. 0,5mm in den Boostport rein Kontkat mit Wahl habe ich schon aufgenommen. Ivo

Leider haben auch manche Imolas das vier- bis fünffache davon

Ach ja: 60er Af Welle 115er Hot-Rods-Pleuel Wangen geschmälert (damit das Pleuel nicht geschmälert werden muss und anschließend flammgehärtet (ich hoffe das reicht für die Reibkräfte zwischen Wange und Pleuel/Anlaufscheiben) und neu poliert... Pilzen und Hubzapfen verschweißen wurde durch Kabaschoko übernommen. Trotz einer Menge eigeninitative hat die Welle immer noch einen Haufen Geld gekostet!!! Ivo

Ich denke mit dem Bullet/Charger/Style73/was noch gut saugendes kommt... Ivo

Kurbelwelle ist nun auch fertig!!! Vorher: Nachher: Mal gucken wie die läuft... Ivo

Oder die Karre wurde im Schuppen gefunden und gut isses...

Der wird sich freuen das das so schnell ging Ivo

Habe am Wochenende erst mein Gehäuse aufgespindelt. Brauchte zwar nur für ne 60er Welle, habe aber extra mehr gemacht falls doch nochmal ne 62er kommt. Habe vorher gemessen: 6,5mm Wandstärke habe ich bei meinem LIS125 Block. Habe jetzt ca 2mm (Radius) rausgenommen. Ivo