purevernunft

ne 50er, lackiert, ... kommt drauf an wie viele Stellen nach der 4 kommen

...den Topic herauszerrend: Würde mich auch interessieren! Gerade eine solche Sparvespa getroffen, Besitzer platzte vor Stolz und na ja, seine Wertvorstellung klang etwas hysterisch... Grüße Chris ps: Die wurden in D ohne Blinker zugelassen? In den spätem 80ern?

... wie gesagt, steht im Mannheimer Hafen und man kann handeln, wobei ich nicht glaube, dass der Verkäufer eine realistische Preisvorstellung hat ( oder überhaupt ne Vorstellung), auf jeden Fall "isses halt ne Rundlicht" aber die Reise lohnt, weil die zwei Flohmarkthallen schon voller Überraschungen sind (z.B. gibt's ne Reihe schicker Zapfanlagen, aber das ist Off topic)

...aber die Stubers sind jenseits der Vespawelt durchaus interessant, zumindest im Mannheimer Raum, sehr authentisch monnemerisch....

...Der handelt mit allem, aber sehr sympathisch! Roller sind wahrscheinlich nicht seine Stärke... https://www.dmax.de/programme/die-stubers ... eigentlich meinte er, dass der Roller ne 240er sei! Vielleicht ne Bombay-Vip- Edition

..sieht auch frischer aus als 84, aber der Typ ( über den gibt's wohl ne Fernsehserie auf DMAX) hatte eh keinen Plan... Also noch weniger als ich!

..aber mit Weisswandreifen- Automatik! Das hat was..

...okay, hab den Besitzer interviewt: BJ 84, (er meinte es sei ne 250er) ist aber wohl ne 150er, flugrostig, deutsche Papiere, ansonsten gepflegt und tataaaa 2500 VB... Naja... Grüße! PS: top Styling mit weissen Gummimanschetten, die den Reifen zum Weisswandreifen machen! Wow...

... Versuch ich rauszufinden! Dachte ich mir, dass das was komisches is... Danke!!

...beim Trödelladen (Haushaltsauflösungen) steht dieses Prachtstück... Wobei ich mit dem Modell nix anfangen kann: Sieht für mich aus wie ne Mischung aus Primavera und Px .. Tacho kenne ich so nicht. Recht gepflegt, aber was unterm Lack blüht, weiss ich nicht. Glaube nicht, dass der Verkäufer eine seriöse Preisvorstellung hätte...(der Sattel alleine muss doch Tausend Wert sein ) Grüße! Christian

...auf keinen Fall hergeben!

....man lernt nicht aus! Habe die 4-Blinker bis jetzt immer wenig beachtet...

...für ne lackierte Special!? Oha...

...naja da sieht man ja nicht so viel auf dem Bild... Wie sieht sie von unten/oben aus? Ist halt eine mit vier Blinkern, nicht allzu beliebt, aber bei der aktuellen Preisentwicklung bei Vespas ahne ich fürchterliches... Also: Modell mit 4 Blinkern, kein O-Lack, nicht fahrbereit...kann man glaube ich echt nicht sagen, weil man nicht weiss was da noch an Arbeit/Geld reingesteckt werden muss... Wieso hat sie eigentlich ein Fach in der Backe?

...naja, das ist halt immer so ne Sache: Mir wäre sie nix wert, weil sie mir zu viel Arbeit wäre. Motor machen, Elektrik womöglich auch, Lack aufbereiten, ...puh... Kann man bestimmt was Schönes draus machen, aber ich finde 1500 schon ärgerlich, nicht nur unangemessen. Der eine oder andere Experte hier sieht vielleicht noch mehr Baustellen... Keine Ahnung was solch eine Restaurationsbasis wert ist, aber nur wegen der Farbe... Wie sieht's denn mit Rost unten aus und Stoßdämpfer hinten!? Ich habe bei meiner Giallo nur beilackiert und nen sehr fairen Preis gehabt. Motor top, insgesamt bisschen shabby, aber ich mag es so...

... zu viel! Also alleine Lack-Zustand ist es nicht wert, auch wenn es eine begehrte Farbe ist...finde ich. ps: Stimmt, der in der Rotenburger Ecke ist für 1800 weggegangen (hab ich gekauft)

...läuft nicht, Trittblech sieht arg aus...wäre mir 1600 zu viel. was für ein Baujahr soll sie denn sein? Hat sie deutsche Papiere (ist ja ein itl. Modell)? Die kosten ja auch... Farbe ist nicht original, wie sah die Vespa drunter aus, Spachtelorgie? Also nö, wäre mir zu viel Geld, trotz integr. Ölaufsammelwanne!

... wie beschrieben, Lastschrift bis 8 Wochen, Überweisung nur bis zur Gutschrift bei Empfänger. Hermes-Versand müsste doch versichert sein, d.h. Versender muss Anspruch geltend machen (als Empfänger geht da nix). Mach dem Typ Druck.... Viel Erfolg!

zuschlagen! (auch wenn es glaub ich kein Olack ist, das sieht nach dem Special.Chnia-Blau aus)...

...auf den ersten Bildern sieht es wie Turchese aus. Hab dieses Modell Bj. 1970 vor 5 Jahren für 2000 gekauft, allerdings ohne größere Abschürfungen. Motor musste damals noch revidiert werden. Da die Preise gestiegen sind und die Farbe beliebt ist muss man heute wahrscheinlich mehr zahlen. Kommt drauf an, was sie Dir wert ist Mondpreise a la Ebay würde ich nicht bezahlen.

...wollte schon sagen, dass das Forum mal wieder arg streng ist, aber das macht natürlich sprachlos (oder auch nicht)

...das deckt sich dann mit meiner Primavera- Erfahrung in Zug. Interessant...

..stimmt natürlich, der Zürichsee ist wahnsinnig dicht besiedelt und am Wochenende kommt man kaum noch in den See. Da bieten sich aber ruhigere Ecken etwas weg von der Stadt an. Die gegenüberliegende Seeseite ist auch dicht bebaut plus Seestraße, aber man kann oberhalb am Berg Richtung Pfannenstihl und Rapperswil sehr entspannt auf kleinen Straßen durch Wald und Flur düsen... wesentlich entspannter als in meiner eigentlichen Heimat Mannheim

... ...sehr empfehlenswert, mit der Vespa um den Zürichsee...

...zu guter Letzt doch noch und nach längerer Zeit des Wartens eine Antwort von SIP zur Supportanfrage: Es gibt keine Angabe von Piaggio zum Drehmoment und, das sei natürlich ärgerlich, die Bolzen würden bei zu großer Kraft leicht brechen (was bei den nachträglich bestellten Piaggio-Felgen allerdings kein Problem darstellte). Deshalb gäbe es keine Möglichkeit, die beschädigten SIP- Felgen zuückzugeben. Als Entgegenkommen bietet SIP einen Verzicht auf Versandkosten bei der nächsten Bestellung an. Ich bin gerührt von soviel Großherzigkeit. Leider werde ich bei SIP nix mehr bestellen.