purevernunft

...kenne nur die bekannten Farbkarten auf Vespafarben.de:

...jepp, stimmt, hab ich vergessen zu erwähnen: Ist ne SF.

.... na jaaaa so stehts in der Beschreibung bei SIP: Konus 19/20mm. Aussehen tut es wie auf dem Foto.. Und es gibt 20/20... müsste ja größer sein...

... kurzes Update zu meiner Morovespa 125 sl... Endlich Zeit für den Einbau der Vape Sip Performance (erst ich beschäftigt, dann mein Schrauber), jetzt (wie soll es auch anders sein) passt das Polrad nicht . Kann es sein, dass die Motovespa nen 20/20er verbaut hat? Ist das Serie? Argh... Muss irgendwie versuchen die Zündung bei SIP umzutauschen, was bestimmt lustig bis erfolglos sein wird. Könnte also sein, dass ich demnächst ne Vape unbenutzt zu verkaufen habe. Grüße!!! Chris

... interessantere Perspektiven. Bin selber in der Ausbildung von Lehrern tätig und sehe da natürlich Fehler, vor allem fehlende schulische Berufserfahrung der Lehrenden an der Hochschule. Dies ist vor allem ein Problem in der gymnasialen Lehrerbildung. Andererseits ist Praxis nicht alles, da sie oft nicht-valide Erfahrung vermittelt. Komplexes Thema, interessant, dass das hier auftaucht. Cooles Forum.

... also @discotizer303, ich greife das auf und ab nächste Woche wird die MV in der Elektrik revidiert, d.h. Kabel, aber auch Zündung wird neu gemacht. Eventuell kommt dann gleich auch noch der Motor dran, aber mal sehen. Möglicherweise findet sich darin dann der Fehler und es wird gut, das Teil. Saison 2021!

Danke Dir für Deine Ausdauer! Und Zuversicht! ...hmmmmm... also Vergaser hat nix gebracht! Vollgas erzeugt Fehlzündungen durch Mark und Bein. Kabelbruch: Auffällig ist dieser "Verteiler", der vorne am Motor hängt (in Fahrrichtung unten links), der sieht eher morsch aus. Wobei ich keine Ahnung hab, was der für ne Funktion hat Simmerringe und Co müssen eh getauscht werden, allerdings ist der Motorblock verklebt worden, das Spalten stand als Nächstes auf der Liste. Wobei sie halt im Standgas und bis in den mittleren Drehzahlbereich total perfekt und rund läuft, schaltet, .... Erst bei voller Last knallts... Muss ich das Polrad abziehen um die Größe des Konus zu erkennen oder sind die bei den SLs immer gleich (19er?)!? Eyyyyy das Ding, puh... ps: Falls jemand nen 16.16er original spanischen Dell Orto-Vergaser sucht (Dell Orto Bilbao), ich hätte jetzt einen über. Ist eigentlich gut in Schuss...

Schon wieder ich! Bevor ich mein Vergasertauschprojekt vervollständige und zur nächsten Probefahrt starte und leicht frustriert mit Fehlzündungen zurückkehre: Ein Mensch mit Motovespaerfahrung hat mir empfohlen eine SIP Vape Zündung einzubauen. Prinzipiell bin ich ja mittlerweile zu Verzweiflungstaten bereit, aber hat da jemand Erfahrung mit. Hier im GSF sind die Erfahrungen ja recht positiv... Die Spulen (Licht und Erreger) auf dem Polrad kann man wohl tauschen,da komme ich aber mit Ersatzteilen und mangelnden Sprachkenntnissen im Spanischen nicht wirklich weiter. Deshalb vielleicht der große Schnitt und gleich komplett umbauen... Vielleicht weiß jemand was! Grüße!!! Danke!!! Chris

Abdeckplanen für Rollers bitte nicht vergessen, die lösen sich mal so einfach auf im Regen und so...das kann passieren

Kurze Frage! 16.16er Vergaser, zwischen Luftfilter und Vergaser fehlt die Dichtung. Geht das ohne oder saugt sich da Schlonz rein ..!? (Vergaser ist neu, Luftfilter alt, ursprüngliche war keine Dichtung dazwischen) Daaaanke! Grüße! Chris

....na, ich würde ja einen kaufen, aber jetzt blicke ich nicht mal was für einen...16..19... Ich habe ja eine kleine Sammlung Explosionszeichnungen, aber just nicht vom Vergaser. Bei spanischen Ersatzteil-Versorgern gibt's beides.. SIP schreibt, dass es der 19er sein sollte. Tüv auch...

Najaaaa Tüv- Datenblatt, das ist eher geduldig... Aber sie läuft halt schlecht, Fehlzündungen, absterben... Hoffnung: der Vergaser isses

Warum auch immer das Bild jetzt hier hängt...

...bei mir endlich ein bisschen Zeit für 125sl...hatte beschlossen, den Vergaser zu ersetzen und wollte schon bestellen und siehe da: lt. Papieren hat sie nen 19.19er, real nen 16.16er... Mach ich da jetzt nen 19er rein oder nen 16er... Grüße! Christian

So! @discotizer303 Danke Dir schonmal für die Empfehlung im Hinblick auf die Zündspule: Ich habe gestern die alte Spule raus und die neue rein (das ich das mal schreiben würde: "Ich habe die Zündspule gewechselt" ) und eine Probefahrt gemacht! Lediglich nach längerem Standgas/Leerlauf verschluckt sie sich noch beim Beschleunigen und bockt. Bei längerer Fahrt läuft sie dann sehr schnurrig... Werde heute Abend nochmals losfahren und hoffe, dass das so bleibt. Zündkerze und Stecker sind auch gewechselt. Da widme ich mich jetzt dem Tacho und dannnnn wird das doch... Hoffentlich! Auf jeden Fall wurde ich schon zweimal darauf angesprochen, was für ein "hübscher" Roller das sei Grüße!!!! Chris ps: Komme gerade zurück von einer Landpartie aber habe wieder das Problem: Bei Vollgas ruckelt sie massiv, hat Aussetzer und dann: Fehlzündungen. So lange man gemächlich in der Stadt tuckert, mit Dreiviertel -Gas ist alles okay, bei Vollgas (auch im dritten Gang): Peng! Wenn man dann wieder im Stadtverkehr mitfährt ist alles wieder okay...Was eine Diva! Mein Bekannter meinte beim Unterbrecher wechseln, dass es auch der Kondensator (?) sein könnte, dass es den aber so nicht mehr gibt... (Sorry, falls ich nerve)

@discotizer303....Danke Dir sehr!!!! Spule wird umgehend bestellt! Unterbrecher-Austausch hat nix gebracht: Gerade Probefahrt (Fart) gemacht: Problem weiterhin, es ruckelt und knallt. Von den Symptomen klingt es auch ein bisschen so, als bekäme sie keinen Sprit im oberen Drehzahlbereich. Und: Der Vergaser sieht komisch aus , der ist nicht Aluguss, sondern sieht eloxiert aus... so glatt-glänzend! Vielleicht tausche ich den ... Alles, was verdächtig ist kommt weg! (mal sehen, ob ich das wirklich mache)... Mir geht der Roller echt auf die Nerven... wenn das so weitergeht, geht er auch weg... hab sowas noch an keinem Roller erlebt.

Sooo, gestern den Unterbrecher getauscht, aber noch nicht getestet, ob Fehlzündungen und Absaufen damit behoben sind... Aufgrund eines eher unguten Gefühls (weil die Probleme erst auftauchen, wenn die Vespa warm ist und in den hochtourigen Bereich kommt): Was für eine Motovespaspule ist das? Und gibt es Austauschspulen (Zündanker u. Lichtanker? Oder wie auch immer die Spulen auf der Grundplatte heissen)? Kumpel meinte, dass es die Dinger nicht mehr gibt... Motovespa braucht Geduld! Argh! Danke! Grüße! Chris

... klingt total sympathisch!

... ich denke, dass das gut zusammengefasst ist! Am Berg (war damit allerdings nur im Mittelgebirge) durchaus auch in der Lage steile Steigungen zu meistern, oben raus naja... Leider (bin ich wahrscheinlich zu lahmarschig für) recht aggressiv in der Beschleunigung, so dass man krass an der Ampel wegkommen kann, aber dadurch sehr nervös. (Macht aber trotzdem Spaß)... Die Banane kann ich nicht beurteilen, hab nur diese eine an nem Roller. Ps: 85er DR, Sito Banane, 19er Vergaser, XL2 Kupplung

...also das Ding ist schon lange verbaut und bislang meine Alltagsvespa, weil sie zuverlässig ist (im Gegensatz zu ihren zickigen Kolleginnen). Verbrauch hab ich nie ausgerechnet, aber da ich recht gute Vergleichsmöglichkeiten habe, kann ich zumindest sagen, dass der Verbrauch ein gutes Stück höher ist (und ich letztlich zum Ersatz-Kanister gegriffen habe, weil ich öfters liegen geblieben bin). Seit sie ne neue Zündung hat und frisch eingestellt ist, hat sich der Verbrauch gebessert. Aber ich würde aus heutiger Sicht vom Klang und Fahrgefühl eher auf 75er gehen...

...fahre 85er und 19.19 plus Banane (deutsche Special) , allerdings ohne längere Übersetzung. Säuft ziemlich, die Gute. Aber zumindest ist sie flott in der Beschleunigung und kommt auch Berge recht gut hoch, Geschwindigkeit geht nur bis 70. Fühlt sich halt anders an als ne gemütliche 50er und auch unruhig im Vergleich zu ner 125er. Muss man mögen.

@peddear ...nein, die Abmeldung hat die Verkäuferin in Barcelona vorgenommen, die Unterlagen hatte ich mitbekommen. Im Anmeldungschaos hier (so gut wie keine Termine) hatte man mir vorab mitgeteilt, dass ich nur einen angemeldeten Roller anmelden kann, worauf der Tüv-Anmeldeservice allerdings wiederum keinen Wert legte. Das spanische Formular ist übrigens ein reines Formblatt ohne Unterschrift.

Hi @peddear bei meiner 125er kam die Baja Definitiva vom http://dgt.es/ Die Dgt hat Niederlassungen in den Städten (bei mit ist es Barcelona), auch in Valencia. Vielleicht hilft Dir das beim Suchen! Grüße! Chris Ps: interessant dass Du die Vespa ohne Abmeldebescheinigung angemeldet bekommen hast...

...bin noch nicht weiter gekommen! sind die Fehlzündungen jetzt weg bei Deiner MV (wollte schreiben: Bei Dir?) hab nen neuen Unterbrecher bestellt... allerdings hat der Vogel, der den Roller getüvt hat noch immer meinen Schlüssel und schafft es nicht, ihn zur Post zu bringen... hatte noch nie so Startschwierigkeiten mit nem neuen Roller, hoffentlich wird das bald mal besser...

...ich glaube auch zu erahnen, wie die vom TE gewünschte Vespa aussieht.