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So, ich verkaufe meine 2001er EXC 300 mit 2003er Dekor. Ich poste das mal hier vorab, vielleicht sucht ja genau jemand so was. Ich muss aber die Woche erst noch Bilder machen etc. Am Ende vom Lied, falls niemand hier so was sucht, geht das Teil zu ebay. Es ist eine Schweizer Strassenzulassung vorhanden und ein kompletter Crossradsatz ist auch dabei. Die Einfuhr nach Deutschland könnte ich machen, falls jemand das Teil in der BRD anmelden möchte. Falls nur für die Kartbahn oder zum Crossen, ist das eher unwichtig. Preis und Bilder folgen im Laufe der Woche, Interesse oder Fragen kann man ja trotzdem schon mal asutauschen. Grüsse David ----------------------------------- So, ich habs heute mal geschafft Bilder zu machen,Olè! Vforce 2 verbaut! VB 2000?, Radsatz hat alleine 1700SFR (also 1000?) gekostet!
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Ja, ich hab auch schon eine Emailbeziehung mit Ihm! Dennoch ist das Teil noch nicht verkauft und da nciht mehr getauscht wird, gehört es verschoben!
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Vielleicht kann man das Thema jetzt in Richtung "Verkaufe" verschieben, DANKE!!!
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250er rotax zylinder auf CNC Motorblock
2Stroker antwortete auf haan's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich kann gerne auch testen, hab noch 2 der Zylinder und den Lambretta Auspuff (45PS) könnte man für PX bauen. -
DT 80 Tuningzylinder-conversion
2Stroker antwortete auf Tim Ey's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vor allem kommts halt auch immer noch drauf an wer das schweisst! Jemand der perfekt ALu schweisst ,schweisst noch lange keine Vespa Motoren gut! Welche Schweissdraht wurde genommen? Sachen wie aufwärmen und langsam abkühlen lassen helfen auch und die kleine Seite alleine zu schweissen ist extrem gefährlich. Bei der Lagerfarbe der großen Hälfte, würde ich sogar wetten dass auch diese verzogen ist und wenn man dann den Motor zusammenschraubt, hat man dort eben auch noch extreme Spannungen die meist dann irgendwann in der Naht reissen. Ich kann immer wieder "Carsten Fichtl" in der Raum werfen. Muss jeder selber wissen wo er hin geht. Aber beim Vespa Motor kommts halt eben echt drauf an richrig schnell zu sein und zu wissen wie sich der Motor schweissen lässt! Also wenn Du das Projekt weiter verfolgen willst, würde ein neuer Motor Sinn machen. -
DT 80 Tuningzylinder-conversion
2Stroker antwortete auf Tim Ey's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auch die andere Seite ist schlimm, die Hälfte nach hinten zum Lagersitz hätte auch gereicht, so weit zu schweissen bringt nichts und macht viel kaputt! Am besten ist gleich gar nicht schweissen! -
DT 80 Tuningzylinder-conversion
2Stroker antwortete auf Tim Ey's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also hier seh ich schon mal viel zu nah und vor allem unnötig ans Lager geschweisst! Lagersitz zu 100% nicht mehr rund! http:// img240.imageshack.us/my.php?image=img0015zs1.jpg -
Lambretta Kurbelwelle mit 70mm Hub?
2Stroker antwortete auf Xenia's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Jungs, jetzt wirds langsam eklig! -
DT 80 Tuningzylinder-conversion
2Stroker antwortete auf Tim Ey's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das sieht mir nach üblem Verzug aus! Wie viel und wo wurde geschweißt? -Bilder? -
Lambretta Kurbelwelle mit 70mm Hub?
2Stroker antwortete auf Xenia's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Gott sei gelobt, dann besteht doch noch die Chance auf eine gute Figur! Ich werd mich mit dem Kontaktmann in Verbindung setzen. -
Lambretta Kurbelwelle mit 70mm Hub?
2Stroker antwortete auf Xenia's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Wo sind wir hier, beim Militär oder FBI??? Oder warum werden hier Decknamen verwendet? -
Lambretta Kurbelwelle mit 70mm Hub?
2Stroker antwortete auf Xenia's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Wirds nicht geben und Platz ist da echt nimmer ,da stimmt ich dir voll zu! -
Lambretta Kurbelwelle mit 70mm Hub?
2Stroker antwortete auf Xenia's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Gut, aber darum gehts ja hier jetzt echt mal nicht. Meine Performance hat ja auch nix damit zu tun ob er jetzt 70 Hub baut oder nicht, nicht wahr!? Wenigsten bin ich hartnäckig und versuch hier und da mal auf 2 Starts zu kommen, leider wird die Zeit immer knapper und die Nerven für derartige Motoren immer dünner! -
Lambretta Kurbelwelle mit 70mm Hub?
2Stroker antwortete auf Xenia's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Das es geht zeigt mein Stecher gerade ja wieder in bester Manier, aber dazu braucht man viel Zeit, Skills, Geld und braunen Taint! All das zusammen trifft nur selten aufeinander! -
Mein Kauf war super, also kaufen kaufen kaufen
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Machst dun Handel damit auf???
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Ja, deine war auch dabei! Grüsse an alle, ich antworte gerade.
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Also als Anhaltspunkt zeig ich mal das hier vor: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=270169357416 (Hier fehlt z.B. die Gravie Kulu) man kann sich ja mal per PM mit mir austauschen wenn Interesse besteht. Wenn ich meine Teile zusammen rechne, ohne die Arbeiten wie Zylinder überarbeiten, Motor fräsen, Welle lippen. Komm ich ziemlich genau auf 1500? Teile im Motor sind fast alle neu. 210er Malle USA Kopf überarbeitet Neues Lusso Getriebe Mai 2007 60 Mazzu VVW gelippt und gerichtet Gravie Kulu Mai 2007 RD vforce Fichtlansauger PK Polrad 1300g 200er Gehäuse Neue Lager/siris Mai 2007 So long David
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
2Stroker antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Viel zu lang. Entweder 2,56 mit DRT kürzer machen oder 3,00 mit DRT länger machen. Es gab wohl mal Sammelbestellungen, da isses klar zu spät, aber hier und da wird ja wieder einer verkauft! -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
2Stroker antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Tiptop, das gefällt endlich mal! Es geht also doch, das motiviert ja ziemlich am Schraubenschlüssel. Meiner is auch fast fertig, bin leider nur grad ne Woche unterwegs. Also so in 10 Tagen läuft das Teil, ich bin gespannt. -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
2Stroker antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auf dem originalen Ansauger etc!??? Dann kann dein Auspuff ja richtig wat am Gas im Vergleich zum Rest der Kurven hier! -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
2Stroker antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vergaser, Membran,...??? Darf man das wissen? -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
2Stroker antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
...@Matze -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
2Stroker antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und warum gräbst du dazu jetzt son altes Topic aus??? Bin verwirrt!? -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
2Stroker antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
H20 oder AC? (Wo isn da der Unterschied, ausser beim Wasser?)