2Stroker

Das seh ich eben auch so! Alltagsroller und nichts mir QM Geschoss! Ich habe Tüv und alles eingetragen . Aber schnell soll er halt trotzdem sein!

Das ist halt leider so,meiner Meinung nach solltest du erst mal die anderen Sachen machen, bevor du dich an die wirklichen Feinabstimmungen machst. Malossi Ansaugstutzen!? Für Drehschieber,oder!? -Das ist das gleiche wie das Polini und ist auch laaaang! Also echte 130 bei auch noch guter Beschleunigung würden mich wundern!!! -Will dir ja nicht zu nahe treten, aaaaaber: Du fährst definitiv zu wenig Verdichtung,dein Kolben unterfährt und macht zu wenig Quetsche und dein Einlass ist so groß wie bei ne originalen in Verbindung mit einer original Welle.... right!? Dann versteh ich aber nicht was einige Leute mit riesenLöcherSchaliMegaverdichtungetcppusw Motoren falsch machen! Die 130 (laut Vespa Tacho) sollten ja eigentlich noch möglich sein, aber bei der Beschleunigung von einem Fahrrad verglichen mit einem richtig schnellen Polini! Ich hoffe du verstehst was ich meine, will dich und deinen Motor nicht abwerten, aber es ist einfach Fakt, dass bei einem schnellen Motor diese Sachen passen müssen! Hoffe du vestehst was ich meine! Wo sind denn die ganzen Largeframe Kollegen??? Bitte um Unterstützung mit sachlichen Beiträgen!!! David

Ich freu mich wenn er kommt, dann ist Stockach um ne Attraktion reicher!!!

Ach ja, zu dem Thema fällt mit ein, dass der Worbel mit seinem 352 ccm Höllengerät auch nach Stockach zur QM kommen will(das hat er mir jedenfalls in Schabach erzählt)! Also macht Euch mal keine zu grossen Hoffnungen... Also gestern hab ich gehört er kommt nicht,weil der Roller nicht läuft und der Stoffi kommt auch nicht!

Wenn du nich abgeplant hast, verstehe ich nicht warum du einen Fudi fährst!!! :plemplem: DEin Kolben unterfährt also und wenn du nicht oben abgedreht hast, macht das ja eine Qutsche von 2,5 mm und eune Verdichtung von 7:1 bist du dir dessen bewusst oder liege ich jetzt falsch weil du oben abgedreht hast oder ähnliches! Ich würde erst mal schauen dass der Kolben auf UT genau unterm ÜS anliegt oder max 6/10 in den ÜS steht!!! Dann irgendwo Zündung blitzen lassen und für ordentlichen Einlass sorgen. Miss mal deinen Ansaugweg von Anfang Vergaser bis in den Zylinder,macht mit dem Polini Ansaugrohr ca 30 Meter! Wenn der PSP einen divergierenden Krümmer hat, hast du eh schon verloren(weiß ich jetzt nicht, kenn den Puff nicht). Er saugt und saugt und nix kommt weil der Vergaser noch gar nicht bemerkt hat dass der Zylinder Benzin will!!! Verdichtung sollte auch angemessen angepasst werden! Erst dann würde ich mich mal an Steuezeiten machen! Ich bin mir ja nicht sicher ob das wirklich jetzt alles so ist wie ich es bei deinem Motor einfach mal angenommen habe, aber falls doch, wird eine PX 200 original fast schon schneller sein! Also ran an den Motor!!!

Also und vorallem "Krücke" ist ja schon fast ne Beleidigung! Mir kam da zu Ohren dass du in Stockach einen Fahrer hast! - Da würde ich jetzt mal ganz leise sein, denn wer nicht fährt gewinnt auch nix !!! @lummy -ja,danke noch mal! Ích bau die Zündung jetzt ein. Gruß an den Marco und seinen Kopf :plemplem: ! Ich komm nach Stockach noch mal auf ein paar Bier vorbei! Grüße David

Also ne Tabelle ist wohl etwas viel Arbeit für einen alleine, aber man könnte mal zusammensammeln, das wäre bestimmt was! Also 1,3mm Fudi + Kodi hört sich für mich nach eine Verdichtung von 1:7 an, da ist es kein Wunder das er haltbar ist.Unterfährt dein Kolben den Auslass? Oder ist dein Block nachgeplant??? Weiter finde ich dass du den Polini mit original Welle über Drehschieber total einbremst und dann dazu noch einen Rennauspuff der wahrscheinlich vergeblich am Auslass saugt. Ich denke mal wenn du eine ordentliche Verdichtung und angemessene Steuerteiten fährst, wird er dir ziemlich sicher klemmen, aufgrund mangenlnder Belüftung! Aber ich kenne deinen Motor ja auch nicht genau, also schreib mal bitte -wieso, weshalb und warum! -etwas genauer halt! Gruß

Das einzige was an meinem Roller indisch ist, ist die Zündung! Und was ist ständig kaputt, genau, die Zündung. Also indisch ist meiner Meinung nach einfach nur Mist!

Jetzt hör aber mal auf, das is ja wohl nicht lustig !!! Ich war gerade beim Marco und habe mir eine Grundplatte gekauft! Also "abklemmen" finde ich ja wirklich mal ne Frechheit ! Tztztz...

Aaaalso. Erstens kann man mit Hilfe einer Plastik oder Glasplatte die Verdichtung durchaus ermitteln im ausgebauten Zustand, ist halt etwas umständlich, da man viel rechnen muss um die ccm im Zylinder dazu zu rechnen. Ich drehe mir entweder Plastik oder Alu Kerne und "schlage" die in den Zylinder und spanne ihn so in die Drehbank -so ist die Dichtfläche 100%ig "winklig" zur Laufbahn!

Also mit einem Loch in der Backe ist es eigentlich eh schon zu spät. Wenn du leise fahren willst musst du den Ansaugstutzen so kurz wie möglich machen und so wie auf dem Bild oder mit ner Airbox wie der Thomas arbeiten! Aber ich finde Ts1 + Auspuff + 38er Mikuni + ... und dann leise sein!!?? :plemplem: Das beisst sich doch irgendwie,oder nicht!?

Laut! Na und!?

Alles jute! (Ich hatte schon "Alles jude" geschrieben,aber dann dachte ich ...)

Heute wieder getestet, zack,Roller aus,kein Funke mehr,5km Lambretta leicht den Berg hoch schieben :puke: Anfall!!! Glaube Black Box,morgen mal sehen. Kulu ist wieder ganz,muss aber Vespa Federn über die Lambretta Federn machen, oben raus dreht er nur noch hoch!

2ooo Euro!? Pro Jahr vielleicht, das kommt wahrscheinlich hin. -und ich bin schon ein par Jahre dabei!

Vorher Kulu zerrissen! Habe momentan ca 2-3 Promille. Ich schraube ab 21h und dann gibts morgen hoffentlich eines!!!

Was für einen Vergaser fährst du eigentlich???

Na also, geht doch! Schöne Kurve,da kann man nix sagen.

Cool, hat also geklappt! Ich hoffe du hast es beidseitig schleifen lassen! Schleifen ist meiner Meinung nach eh die einzige Alternative um genau das richtige Maß zu bekommen, außer man hat mal Glück! 3,0 mm sollte es geben! 2 Platten a 1,5mm würde ich nicht drunter machen! David

Deine Getriebeausgleichsscheibe unter der Abdeckplatte ist zu dick! Deshalb schleift es irgendwo! Das ist alles!

Was ist bei den Rollern schon logisch!? Was fährst du denn für einen Stecker? Ich würde den einfach tauschen um zu wissen dass es der nicht ist und bei mir hats geholfen!!!

Also ich bin damals ne 38er auf Dellorto gefahren. Aber ist ja immer abhängig von der Kombo und dem Nebendüsenmischrihr welches im Vergaser ist, da gibts ja auch unterschiede.

Vielleicht hat man ja Glück und sie ist danach genau ausgerichtet!?

Von mir auch!!!

Also ich würde nie und nimmer übers Lürad blockieren, vielleicht zu 50%. Was meinst du wie es die Kurbelwangen finden wenn manin 2 Richtungen an ihnen zieht, so kann man schon mal eine Welle verdrehen wenn man Pech hat. Sicher, über die Kette ist auch nicht das Beste, ich versuche immer doppelt zu blockieren!