2Stroker

Es kommt ganz darauf an was für einen Motor du fährst! Ich würde eine Cosa Kulu nie ohne Außenring fahren!!! Bei allen Kollegen die ich hier habe (210 + 2*172) mussten wir einen Außenring drumschweißen,weil sich die Kulu ganz leicht aufbiegt und dann aufgeht und Party im Getriebe macht!!! Es gibt glaub Federn von Taffspeed und den Ring selber machen oder z.b bei Wrobel mal schauen Link dazu!!!

Man darf das ja auch nicht überall (!!!) kaufen! Ich weiß nicht wie das bei dir genau war, aber wenn man einen Motor neu zusammenbaut und z.b eine Rennwelle verbaut, braucht man min neue Kurbelwellenlager und da ist dann auch der Ring dabei der auf die Well -Lima Seite kommt! "Normale" Lager habe ja einen Innenring, dieser Ring wird hier aber auf die Welle gepresst und geht am besten mit heiß/kalt! Es kann aber auch sein das deine Welle verdreht ist, hatte ich auch schon,glaube ich aber bei dir eher nicht. -Schnell zerlegen und keinen Meter mehr fahren!

Suche ein NSR 125'er Pleul -am besten gebraucht. Vielleicht hat ja jemand eins oder vielleicht einen Tip wo man so was bekommen könnte... Danke

Alles klar und was fährst du auf Nebendüse und Schieber??? Morgen kommen dann auch mal die Bilder (für dich)! David

Bräuchte die Bedüsung für den 172'er mit großer 6 Klappen Membran und PM Auspuff! Momentan 25 + 290 und 4,5 Schieber verbaut,sollte aber ungefähr stimmen!? Das Problem liegt glaub bei der Nadel -relativ spitz! Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen damit gemacht! .:David:.

Willst du dir nicht lieber einen 200'er Block kaufen, das kommt glaub billiger als schweißen - planen - ...! Und die Qualität soll eigentlich gar nicht so schlecht sein!!! Ich würde mir keinen 200'er Kit kaufen -gibts den eigentlich noch??? Habe schon mehrere schlechte Meinungen gehört, ihn aber selber noch nie gefahren -also Andere bitte vor! Mit der Leistung kann man ja nicht einfach so sagen... Da stellt sich die Frage was man will und wieviel Geld man hat! Man sollte meiner Meinung nach dem Ts1 schon min einen 30'er Gaser und einen "guten" Auspuff (Thermik) spendieren...

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Stecker ohne Widerstand die Kerzen kaputt machen! Ich habe in kurzer Zeit 7 Kerzen verschossen. Ob das jetzt wirklich am Widerstand lag ist fraglich, habe aber schon ähnliche Meinungen gehört! Jetzt ist es besser,aber auch ein anderer Motor! Wenn man den Motor zu lang viel zu fett fährt gehen die Kerzen auch mal gern kaputt. Nur so: Die NGK Rennkerzen gehen voll schnell kaputt und laufen scheiße auf Motoren die nicht gut eingestellt sind! Und ich kaufe mir nie wieder Bosch Platin oder Silber... -Geld fürn Arsch!!! Cö

Ich habe meinen glaub von Götz oder so!? Relativ günstig und eigentlich nicht laut, wenn da dieses Ansauggeräusch nicht wäre. Bis er wirklich in die Drehzahl kommt,finde ICH ihn fast schon zu leise,aber dann... -eine andere Geschichte,aber echt annehmbar! Schau ihn dir einfach mal auf den Bilder an

Das ist für mich das Erste mal, dass ich höre,dass ne Lambretta klingelt! Ich dachte immer das wäre ne PX Krankheit. Wenns unter Vollast klingelt würde ich einfach behaupten das es am Rap liegt! Ist der Kopf und so noch original (Quetschkante)??? .:Dave:.

...falls du guten Kontakt zum Rollerladen hasst , frag mal da an! Die haben sie mir schon mal ausgeliehen!!! MFG

Viertaktvergaser laufen nicht gescheit auf em Zweitakter! Ich find Dellorto ja eigentlich o.k und die funktionieren normalerweise auch gut , aber wenn ich so viel Geld ausgebe , kaufe ich mir doch einen Mikuni , der dem Dellorto in der Technick schon ein paar Jahre vorraus ist! Ich fahre einen 35'er TMX ohne und einen 38'er mit , kann aber ehrlich gesagt noch nicht sagen ob sich das mit dem Powerjet wirklich bezahlt macht , einen 37'er Dellorto werde ich auch noch testen und vielleicht kann ich dann mal klar was sagen...!?

MERCi!!! :love: Genau den finde ich nämlich nicht und den Götz gerade auch nicht , was is denn des für ne Sauerei hier...

Ein Kumpel hatte mal eine mit Sip Auspuff , die lief genau 140. Nix gemacht,einfach drauf alles und los...

wo kann man das so bekommen???

...das machen wir! :D -Wei funktioniert das Teil genau? Wird das so verbaut ,das das Gewinde zwischen der Fege raus kommt und wo kommt dann genau das Plastik Teil dazwischen!? Ich muss mal sehen ob ich das irgendwo mal live sehen kann!

erzähl mal mehr darüber!!! Kenn ich jetzt gar nicht. Merci

MB hat den Reifen anscheinend mal mit der Felge verschraubt! Ich probier jetzt mal etwas Kleber und absolut sauberer Montage. Vorher die Felge noch anschleifen und dann mal sehen was geht...

...ja ja , der liegt da noch rum , die Laufbahn und der Kolben sind auch noch top , nur ist leider der Fuß leicht angerissen ! Er hat ihn glaub mal auf letzte Übermaß ausgedreht. Ist genau unten an der DIchtfläche kaputt. Von der Leistung her war das Ding schon sehr geil. Irgendwann kam leider ein neuer Motor , weil er nie gescheit lief , leider stellte sich später raus , das der "Piquup" leicht kaputt war... :( Vielleicht mal ne Buchse versuchen...!? Verarbeitung -naja , Leistung -top

Witzbold,die Felge ist Innen nicht mal lackiert! Ich mache ja nicht einen Fehler 2 mal !!!

Habe heute 2 Schläuche "zerfahren". Wenn ich richtig Gas gebe und es rutsch vielleicht mal die Kulu nicht,dann sägt es das Ventil ab,weil der Reifen nicht mit kommt. Hatte das mal bei nem anderen Roller und dort dann den Schlauch durch den Mantel raus und den Reifen auf die Felge geklebt. Da gibt es aber einen Spezialkleber aus dem Motorrad Rennsport,weiß da jemand was? Merci

So,hier mal ne Frage an die Leute mit , na sagen wir mal über 25 PS. Was fahrt ihr so für Federn? Fährt jemand Vespa Federn über den Taffspeed? Welche? Das wollte ich vielleicht mal probieren! Geht das gut? Meine Kulu rutsch wenn der Motor richtig kommt Fahre momentan 8 Scheiben mit Taffspeed Federn. Fährt jemand auch ne spezielle Schaltfeder? Reicht wohl auch nicht ganz! Verdammt und immer wieder 18 DM für Motordichtungen liegen lassen...

Das ist ne ganz normale Lambretta Trommel! Die linke Seite habe ich ja schon , jetzt muss ich das gleiche halt nur noch auf rechts bauen. Brauch ich halt die Scheibe,einen spiegelverkehrten Sattel und die Kugelgelenke.Ich benutze flache Grimeca Scheiben und einen schwimmenden Grimeca Sattel. Wie genau,weiß ich auch noch nicht,wird aber bestimmt gehen wie man auf dem Bild sehen kann. Jetzt ist erst mal hinten wichtiger und da warte ich gerade auf die Teile. -Ich habe auf PX eine Bremse mit nem Kumpel gebaut für T5,da mach ich morgen oder am Sa eh Photos für die HP,dann hau ich die von der Bremse grad hier rein. Auch Grimeca (alte) Scheibe,aber mit aufnahme über die Radmitte. Ich bestell mir Kugelgelenke und mache die Bremse dann am Motor fest,mach dann Photos.

En Kumpel von mir hatte den 175'er mal drauf. Sah eigentlich ganz gut aus das Ding -riesen Auslass(geteilt),Verarbeitung auch o.k! Ich kann mal Photos machen

Ich fahre das System ungefähr von Stoffi. Druch den Schwimmenden Sattel verzieht es sich vielleicht etwas weniger. Habe mir jetzt aber trotzdem ne 2 Scheibe geholt und schau mir gerade an wie ich es am besten machen könnte. Ich wollte jetzt nichts gegen deine Bremse sagen,aber ich finds halt hart ohne Aufnahme über die Radmitte!!! Wenns wirklich gut bremst und hebt -gut für dich!

...der Rainer eben...!!! ;) Ich sags doch!