VespaWlade

Servus, schickes Moped! Vorne sieht aber irgendetwas unstimmig aus, entweder hängt der Kotflügel schief oder die Gabel ist krumm. Hast noch en Bild von der anderen Seite? gruß wlade

Servus, die ET3 hat ein anderes Rücklicht als die Rally. Das von der ET3 sieht aus wie ein eingegangenes PX Rücklicht. Wurde aber Ab Ende 70er Anfang 80er Jahre auf allen Smallframes (V50, PV, ETS, ET3) verbaut. gruß Wlade

Servus, wenns ein PK Lüra mit großem Konus ist nimm ichs wenns <2Kg wiegt gruß wlade

Servus, genau das gleiche hatte ich mal an einer 50 Special, hat gut funktioniert. Kurzschlüsse hatte ich nie. Von der Strombelastbarkeit ist das kein Problem. Als einziges "Problem" sehe ich die mechanische Belastbarkeit (bedienung mit Handschuhen, kleine Taster) Bei mir hats aber gehlalten. edit: ich hatte normale kippschalter montiert. Die vom Conrad machen einen besseren Eindruck gruß wlade

Servus, 1. fürs rücklicht gruß wlade

Servus, der auf meiner ET3 ist ein GPS der Franz ist nicht verchromt gruß wlade

Bilder kommen heute abdend. gruß wlade

Hallo, möchte hier meinen Franz verkaufen, Der Auspuff hat ca 1000km runter. Er hat keine Dellen, und ist schön geshweisst. Am Krümmer ist der Lack weggeplatzt. Der Rost ist wirklich nur ganz leicht oberflächlich. Der Auspuff hat nie Salz gesehen. Einfach nochmal lackieren und den Lack dann Einbrennen. Standort ist Tettnang, er soll 260€ +Versand kosten gruß Wlade

Servus, ich würd den keihin vergaser nehmen gruß wlade

Servus, aufwändig ist es nicht zum anpassen. Die Gummifüße werd ich mit passenden gehäusefüßen verlängern. Habs noch nciht genau gemessen, dürften so +-5mm sein Bei den Metallbügeln hab ich noch nicht geguckt wie viel da fehlt gruß wlade

Servus, beim sck im Shop sieht man die Bank von unten. Im mittleren Bereich sind die Blechbügel. Im hinteren Bereich sind die 2 Gummis rechts und links vom Sitzbankzapfen, die auf dem Tank aufliegen sollten. Bei mir liegen weder Gummis noch Bügel auf. gruß wlade

Aber die Gummipffer waren zu kurz oder? gruß wlade

Servus, ich denke dass die vom Scootercenter die gleiche ist wie vom lth. SCK schreibt auch dass sie angepasst werden muss. Und zwar mit diesem Satz: "Um das perfekte Spaltmaß zwischen Rahmen und Sitzbank zu erzielen, braucht man zwar ein wenig Geduld, dafür weiß das Ergebnis umso mehr zu überzeugen." Die Bank vom SCK hab ich auch....das mit den zu kurzen Gummipuffern stimmt. gruß wlade

Servus, jetzt und aufs wochenende nochmal hoch war wohl eine schachtel in der Weihnachtsdeko war gruß wlade

Servus, ich hab Dichtpapier in ca A4 beim örtlichen Autozubehörhändler bekommen gruß wlade

Servus, normalerweise ist hinten nur in der Mitte ein loch. Dort wird mit dem Zapfen der Tank befestigt. gruß wlade

Servus, ich sehe da kein Problem. Einfach einbauen und gucken obs Klappt. die Feder von Surflex kenn ich nicht, aber die Malossi feder geht glaub bis 20Ps ohne rutschen. Wichtig ist halt, wenn die Feder auf Block ist, dass die obere und untere Auflageflächen parallel zueinander sind. Wenn nicht kann man da noch nachfeilen. Bei mir hat aber bis jetzt jede Kupplung getrennt mit Zentralfeder. gruß wlade

Servus, hab da was nettes auf der Motorradwelt gesehn. gruß walde

Servus, und hoch!

Servus, Vetrgaser, Bremspumpe, Spoiler, Bremspedal, Benzinfilter, ist verkauft gruß wlade

Servus, so alles durchgestichene ist weg, der rest ist noch zu haben gruß wlade

Servus, suche immernoch jetzt auch einen Membranblock von einer Honda NSR gruß wlade

Servus, ich denk mal unserer bleibt bis 3 König! gruß wlade

Servus, in meinem Verkaufe Topic ist grad ein PV Gepäckfach drin! Link gruß wlade

Seruvs, so, E-Rad halter, Ansauggummi, ASS ist so gut wie weg, PMs wg Ass sind noch nicht alle beantwortet, warte noch auf verbindliche Antworten gruß wlade