VespaWlade

servus, Wenn du eine welle im Beinschild hast, kannst das betreffende stück raustrennen, den rahmen wieder austichten, und anschließens das entstandene loch wieder mit einem blech schließen. wenn keine welle im Beinschild ist, kannst das so lassen, dann kann es schon ab Werk so gewesen sein. Ich hab auch ein Rahmen, der ein bisschen schief ist, aber ohne anzeichen von einen Unfall oder welle hinterm Koti. Gerade aus läuft sie auch. gruß wlade

servus dieses Thema wurde schon oft besprochen. Es muss nur die Aufnahme für den Steuersatz und den Lenker um ca 2cm nach unten versetzt werden, und die Lenkerschlossnut muss versetzt werden. Ich hab das auf einer Drehbank gemacht. Manche schweißen das obere Teil der v50 Gabel auf die SKR Gabel. Die Srste ist die elegantere(sicherere) Lösung. Der Lenkanschlag hat bei mir gepasst Gruß wlade

Servus passt das ding auch an ne Smallframe?? Gruß wlade

servus, ich denk die sind von der qualität wie die originale, olympia war(ist) auch ein Zulieferer von Piaggio. Die vorderradgabel von meiner ET3 war auch von olympia. gruß wlade

Servus, letzte Woche sah ich in Rom dieses Fahrzeug, weiß einer mehr über dieses Ding?

servus, ok, danke so werd ichs auch mal versuchen, mit Steuerrohr meinst du eins anstatt der Vorderradgabel oder? gruß wlade

Servus Ich bin gerade dabei meinen Smallframerahmen auszurichten, da er ziemlich verdreht war -->Welle im Beinschild. Vor ca einem halben Jahr hab ich das betroffene Stück aus dem Tunnel rausgeflext, nun hat sich der Rahmen bis auf ca einen cm wieder selbst gerichtet. Jetzt hab ich ihn mit den Hauptständerschrauben auf eine >250kg schwere Stahlplatte geschraubt und ihn an einem Pfosten gespannt, so, dass die Karosseriefalze hinten mit der mitte vom Tunnel fluchten. Nun möchte ich wissen, ob das mit Augenmaß genau genug ist, oder kann man das irgendwie nachmessen? Bei einem anderen Rahmen den ich habe, fluchten die Flaze nicht mit dem Mitteltunnel, obwohl er keine Welle im Beinschild hat. Nun frage ich mich, ob die mitte der Falze auch wirklich die Mitte des Rahmens sind. ich hoffe das ist verständlich genug geschrieben, sonst fragt einfach nach Gruß wlade

Servus wenn du die Gabel verbauen willst, musst du oben das obere Gewinde um ca 2cm nach unten versetzen, und oben dann die 2cm absägen. Unten ist sie etwa so lang wie eine PK Gabel, Schopper eben, Lenkanschlag passt. Gruß wlade

Servus ich hätte interesse, kannst du irgend ein bild machen von einer lackierten fläche, oder gibt es diesen lack bei einem auto ab werk? ist das ein autolack? welcher hersteller? 1k oder 2k. gruß wlade

Servus Lenkerendenblinker in weiß gibts beim SIP, allerdings nur die gläser, du musst die orangenen blinker kaufen, und dann noch die weißen gläser dazu Gruß wlade

Servus, der 16er ass ist normalerweise auf 16.16 vergasern dran, sollt halt 16mm durchmesser haben, kp ob der vom 16.10er anderst ist gruß walde

Könnt auch talkum oder sowas sein, dass die nicht brüchig und hart werden während der lagerung ich wrd sie verbauen, wenn sie sich gut anfühlen gruß wlade

servus was soll der zirri membran ASS kosten?? Gruß wlade

servus Ne Special mit 12V hat nen Regler, ich glaub ab 1978 wurden die specials in D mit 12V U-Zündung und 4 blinkern ausgeliefert, der regler sitzt im seitenfach, wenn du eins hast Gruß wlade

Servus also ich hätte keine Bedenken, bei 0,72² Bei einer Special fließen ja keine hohen Ströme, selbst wenn du einen 55W Scheinwerfer montierst fließen nur 4.6A, das müsste der Querschnitt schon packen Aus Einem Tabellenbuch: Leitungen in Schaltanlagen und verteilern bis 16A: Cu0,75² Anschlussleitungen von geräten bis 10A: Cu 0,75² Gruß wlade

Servus, erstmal großes Lob, das ist nämlich für uns Schrauber und Tuner eine gute unterstützung unsere Karren zu legalisieren darf ich auch Briefkopien hochladen, die ich von der alten datenbank runtergeladen hab, und nicht von mir sind, da hätte ich nämlich ne ladung Gleich der erste Verbesserungsvorschlag, macht auch nicht so viel arbeit, man könnte ja smallframe und largeframe trennen, dass nicht alles auf einem haufen ist Gruß wlade

Servus Ich hatte auch ein Motor der exterm gesifft hat, das Hinterrad war immer komplett nass, und überall war ein Fleck auf dem Boden, wo die Karre stand Ich hab in die Nut vom O-ring eine Schnur reingewickelt, die gut eingeölt, und dann den O-ring drüber, das hält seit 2monaten dicht. In einen anderen motor hab ich das gleiche mit Teflonband gemacht, das ist aber noch kein Öl drin in dem Motor. Gruß wlade

Servus nö, ein 19er ist schon ok, ich bin den 19er auf nem original fuffi gefahren mit sito banane. Kann sein, dass bei dir der schwimmer nicht zu macht, HD müsst eigentlich passen Gruß wlade

hoch

Servus Danke, für die infos, einen Spacer kann man ja schnell mit dem Dremel machen Greift zu! Gruß wlade

Servus verkaufe Membranblöcke, habe 3stk Die gesamte Tiefe des Membranblocks ist 4,9 cm Die Originalen Metallzungen sind montiert, der zustand ist wie auf den bildern zu sehen sehr gut. als Preis dachte ich an 20? + versand pro stück Gruß wlade

Servus ich hab eine von "RMS" verbaut, die ist top verarbeitet, und es ist kein unterschied zum original erkennbar, aber es gibt auch andere, die kommen schon rostig und mit 1mm grat aus der verpackung, wenn sie überhaupt verpackt sind am besten anrufen und fragen was sie für welche haben. War glaub vom SCK oder RSE, bin mir aber nicht sicher gruß walde

Servus vor einigen Wochen hat jemand ins Verkaufe topic eine Menge Membran ass Teile von Polini eingestell, und ein VW Polo, an den Ass Teilen wäre ich interressiert, wenn sie noch zu haben sind, leider funzt die Suche nicht mehr, sonst hätt ich das topic auch so gefunden. Oder wenn sonst jemand einen 2loch Membranansaugstutzen verkaufen will, bitte anbieten Gruß wlade

Servus ET3 hats im Seitenfach, die Befestigungsschrauben kommen im Vergaserraum raus Gruß wlade

servus Vergaserraum, aber da kanns eng werden, sonst geht auch wenn du kein Seitenfach hast, der hintere Teil des Lüfterkanals, dort wo normalerweise die Zündspule angeschraubbt ist. Gruß wlade