VespaWlade

Servus, Das könnten anzeichen auf abgenutzte Kupplungsbeläge, kann man sie während der Fahrt noch gut schalten, oder ists da auch hackelig? Gruß wlade

Servus, Mir ist grad eingafallen, wer keine Öse und kein Loch im Rahmen will, der kann ja ne Öse innen an den Hauptsänder schweißen, wer den wegsägt/schraubt, der kann auch ein anderes schloss knacken. Gruß wlade

servus, ja, denau dieses Logo ist es Gruß wlade

Servus, In meiner ET3 war eine Gabel drin, auf der war ein Aufkleber dort stand: OY MADE IN ITALY, Das "Y" war ins "O" reingeschrieben. Wurde die von einer anderen Firma gemacht? Ist ne normale Fuffi/PV/ET3 Gabel Gruß wlade

servus Das ist doch genau der gleiche Tacho wie original, der hat doch nur ein anderes Ziffernblatt oder? Da ist einfach der nullpunkt wieter nach links unten gezogen, und die 100er marke weiter nach rechts unten. Gruß wlade

Servus, Seitefach hatten glaub nur die deutschen specials, aber auch erst die mit späterem Baujahr, meine ex4blinker special hat ein solches Fach Gruß wlade

Hallo, Ich glaub der Lenkanschlag müsste passen, ist bei beiden vorne in der mitt es gibt es einen kürzeren stoßdämpfer für diese Gabel, oder weche dämpfer passen? (pk? px?) Gruß wlade

Servus, ...wäre möglich, der Motor wird in den Sommerferien sowieso komplett überholt. Gruß wlade

Servus Bei mir ist sie nur mit schoke auf touren gekommen, die hat ohne choke nicht mehr als 3/4 Gas erreicht, mit dem choke ist se dann normal auf Vollgas gekommen Gruß wlade

Servus, Bei mir ist eine hd67 das kleinste was in meiner special geht Gruß wlade

Servus, Ich find von den Ost gurken nur die S51 gut sie ist aber auch ie teuerste von denen, Geile Kurvenlage, weil große Räder, und das ding rennt ohne tunging ca70-75 km/h, mit 70er satz, sind auch 90 oder so drin, die gehen halt ab wie drecksau, nicht so wie eine originale vespa. Tuning teile gibts auch viele, 70er satz kostet weniger als 40Euro. Ersatzteile sind ebenfalls kein Problem, im verhältnis viel billiger als die für eine vespa. Gruß wlade

Servus, Meinst du das Topic? TOPIC Dort ist statt Gabel GABLE geschrieben, vielleicht hauts darum mit der Suche nicht hin. In den Sommerferien will ich die Gabel in eine et3 bauen. Gruß wlade

Servus, Ich halte nix von denen auf der straße, die sind meiner meinung nach zu gefährlich, vor allem Kurvenfahrten. ich hab mal beobachtet, da wollte einer von einer kreuzung richtung links abbiegen, den hats fast umgelegt, nur vom beschleunigen aus dem Stand. Bei so 70-80km/h sind die auch ordentlich laut, und hören sich nach Panzer an, keine Ahnung an was das Liegt, vielleicht an den Reifen, Lastwagen sin auf jeden fall einen Scheiß dagegen. Gruß wlade

Servus, Mimm mal ein Spannungsmessgerät, und miss mal die spannung, so bis 15Volt ist glaub normal. gruß wlade PS: rollerschwob, i bin au en schwob

Hallo, bei mir in der Fahrschule war einer, der hat ein 125 Mopped (Enduro) auf 45 gedrosselt mit Gasanschlag, der hat Tüv. War in Tettnang am Bodensee. Ich habe aber keinen Kontakt zu dieser Person, hab ich nur so mitbekommen, als er mit dem Fahrlehrer gesrochen hat. Gruß wlade

Servus, Der Schalter ist mit kabeln verbunden, die im lenkkopf mit flachsteckern am kabelbaum verbunden sind. D.H. der schalter geht nur mit den kabeln weg Gruß wlade

Servus, Ich hatte auch mal eine Billigstbirne, da war der Glaskolben mit Sägemehl und Kleber am Sockel befestigt, die hat auch nur ca 300km gehalten, die, die ich jetzt hab hält schon 2000km. Eine Gummilagerung wäre eing gute idee, als gummi könnte man alte Schläuche von Traktorreifen nehmen, die sind ca 3mm dick. Gruß wlade

Servus, Der ganze hof ist eine Einfahrt, und stark abschüssig es gibt fast keine andere Möglichkeit, weil andere Fahrzeuge die Plätze versperrten, außerdem hat es grad stark geregnet, diese stelle wwar überdacht. Ich wusste auch nicht, dass diese Garage jmd anderem Gehört, ich dachte die Garage gehört zur fahrschule. Wenn sie der Fahrschule gehört hätte wäre nix passiert, weil ich mit dem Fahrlehrer unterwegs war. Gruß walde

Servus, Warum schwießt ihr ein Oberteil der v50 an die gabel, ist das mit dem Loch-zuschweißen und dann das gewinde verlängern so aufwändig, oder gibt es nirgends so einen Gewindeschneider. Wie sieht das mit dem TÜV aus? Ist die ET4/2 Gabel die gleiche wie die skr Gabel Gruß wlade

Servus, Ich hab gestern eine Nachtfahrt gehabt, ich hab mein Roller vor die Garage, an der Fahrschule gestellt. Während ich gefahren bin, hat der Besitzer das automatische Tor von innen auf gemacht. Das Tor hat meinen Roller umgeworfen ( , jetzt ist das Beinschild etwas schmäler weil da ein Klemmspiegel war, außerdem ist in der linken seitenbacke eine ca15cm große und 2cm tiefe delle, schön großflächig ( . Wie groß ist die chance dass die Versicherung das Bezahlt. Die Special ist nämlich seit Herbst frisch lackiert. Außerdem will ich keinen Rahmen, der mit 2cm Spachtel modelliert ist, weil ich im ausbeulen nicht erfahren bin. Am Tor war kein Warnhinweis oder ein park Verbot. Gruß wlade

servus Wo muss die gekürzt werden? oben? Und dann gewinde weiter nach unten schneiden? Gruß wlade

Servus Brät der Stoffi auch ein Oberteil einer V50 Gabel an et2/4 unterteil, kann man das eitragen lassen? Grad bei Ebay geholt: link Gruß Wlade

Servus, Ist die Gabel gekürtzt, oder ist die original so, muss man da viel ändern um diese einzubauen? Gruß wlade