DeNiro

Du musst für unten den kleinen Plastik Adapter mit bestellen daß das passt. Hab ich genau so laufen.

Was ist denn passiert?

Keiner einen Tip? Wenn ausgelutscht, muß eine andere Primär her.

Moin, Moi, hab mal um die Teile zu checken, den kleinen Tannenbaum in die Primär gesteckt. Wieviel Spiel darf da sein oder muß der saugend rein ohne? Dank schon mal euch

Das wirst du nicht verhindern können, weil ihn nicht leer laufen lassen kannst. Tuch drunter, einwickeln und raus

Guten Morgen, Ja genau

Ich drück dir die Daumen daß es an der Kerze liegt, aber wenn der Block noch nie offen war, geht nach der Zeit dann im Betrieb, gern mal ein Wedi flöten.

Mein Gedanke. Bist glaub ich aus meiner Stadt. Wenn du einen testen willst, hab einen da.

Sorry Bertram, das hier. https://www.scooter-center.com/de/schriftzug-beinschild-oem-qualitaet-vespa-vespa-pv125-ab-bj.-1968-vespa-rally200-ab-bj.-1976-vespa-ts-vespa-v50-special-vespa-px-bj.-1977-1983-1050118?number=1050118

Moin, Moin Brauch mal bitte Eure Hilfe, hab mit Suche leider nichts gefunden. Ich würde die Maße (am Beinschild) vom Schwarz/Chrom Vespa Emblem der Fuffi brauchen. Leider findet man nur die Maße vom 50S Emblem. Danke Euch

Wenn du dir die Kupplung von vorne anschaust, siehst du eine Kerbe (Schlitz) in der Kurbelwelle. Die kannst du mit dem Kicker in Position bringen, daß die oben steht.

Das ist bei der Fuffi eins mit der Nocke. https://www.stoffis.com/shop/artikel/525.428 Sonst steh ich jetzt auf'n Schlauch.

Bitte sehr. https://www.stoffis.com/shop/artikel/525.048

Schön geworden! Was ist denn mit dem Näschen passiert? Von den Böcken gerutscht? Sowas ist mir paßiert, beim abkratzen, exakt der gleiche Schaden. Konnte aber durch @Kebras Rat wunderbar wieder hergestellt werden. Danke dir nochmals Bertram.

Welche Blinker sind das und was musst für LED Betrieb umbauen? Schaut gut aus.

Wenn das nicht eine Bastelkiste gewesen wäre, wäre das kein Problem gewesen, man weiß halt so nie, wer da schon rum gewurschtelt hat. Da war im PK Getriebe eine Eckige drin. Ich hab zum Glück beide Varianten hier und hab das nun richtig zusammen gestellt.

Da ich auch ein PK Getriebe hier liegen habe (42), hab ich mal die BGM auf dieses gesteckt. Das gleiche, lässt sich gut durchschalten und hat auch den gleichen Spalt. Hab dann auf das alte Getriebe eine Eckige gesteckt, nicht anders, vom schalten her. Von was hängt das ab, rund oder eckig? Die Hauptwellen sind doch gleich, ausser daß die PK stärkere Maße hat. Bitte Erklärung für 5 Jährige, steig da nicht mehr durch

Nun bin ich aber etwas verwirrt, bei der runden am Foto steht 50S, bei der eckigen (rechts) nicht. Im Text stehts wieder anders rum. Die BGM ist eine runde und wird für 50S und PK verkauft? Da läuft dann wohl was falsch! Wenn im Trockenlauf die Rasten passen, springt dann der Gang im Betrieb?

Moin, Moin Kann ich eine alte Kickerfeder noch mal nehmen oder sollte die immer Neu? Sieht soweit noch gut aus. Danke

Danke auch an Dich. Ich dachte mir schon, daß ich eine Montagsklaue erwischt hab, da sicher schon einige von Euch diese verbaut haben und nichts darüber zu finden ist. Dann kann ich das Ding ohne Kopfweh einbauen.

Danke Dir. Ich bau den Motor gerade zusammen, ob das so fährt, kann ich noch nicht sagen. Die Gänge samt Leerlauf, lassen sich gut schalten. Ich hab das Getriebe mit dem alten Logo, (kein 42er) da sollte die Runde Klaue doch passen? Es wäre halt doof, wenn der Motor zusammen ist und dann nichts funkt. Hänge noch ein Bild dran, wo man sieht, daß die Klaue nicht Plan ist.

Danke Dir. Werd's morgen mal probieren