DeNiro

Danke dir.

Mit 2 Schlüssel, orig. aus den 80ern. Bau es morgen mal aus und schick dir n Bild. Grüße

Ich hol das mal hoch. Hab eine neue KW und das alte Polrad. Wie weit muß das Polrad auf die Welle? Soll man nun mit Paste einschleifen oder nicht? Kannst mir den bitte erklären? Wünsche euch ein schönes Osterfest. Grüße

Paßt auch eines aus einer Sf Yankee Bank? So eines hätte ich...

http://www.scooter-center.com/de/product/7674404/Trittleistensatz+MAURO+PASCOLI+Vespa+50+V5SA1T+bis+Nr+15324+V90+V9A1T+bis+Nr+25000?meta=7674404*scd_ALL_de*s20526269031168*Trittleisten*91*91*6*16 Beim Satz siehst du die kleinen Nieten für die Leisten, hab sie im Shop leider nicht gefunden. http://www.scooter-center.com/de/product/1152100/Niet+fuer+Trittleistenendstueck+OEM+QUALITAeT+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+SS180+VSC1T+V50+V90+50+Special+50+L+50+Elestart+SS50+SS90+PV125+ET3+Super?meta=1152100*scd_ALL_de*s20526269031168*Trittleisten*125*125*8*16

Haltewerkzeug von der PK.

Jannis alter Fuchs, da wirst du recht haben. Dann wäre jetzt interessant, wie sie das bei der PK gelöst haben?

Heute war ein besserer Tag, hab die Leisten ganz gut hingedreht und gebogen. Als nächstes, nieten und mit dem Gummihammer nachhelfen, falls noch erforderlich. Bin ich froh, daß ich nicht jeden Tag, so einen machen muß. PS: Klein, aber Oho. Nachtisch waren die am Holm bei mir nicht, die Biegung und das gerade Ende, waren Katastrophe! Bis der Hammer kam.

Piaggio hat im Werstatthandbuch einen Stahl/Blechbügel, hab ich in Natura noch nie gesehen. Halte mich immer an die Werte, dann sollte egtl. alles ok sein. Mit meinen Batschehändchen, knall ich eh immer alles zu, daß ich manchmal die Colaflasche nicht mehr aufbekomme.

Schweinsfilet mit Bandnudel in Gorgonzolarahmsauce und Kohlsprossen.

Hab vor 2 jahren schon welche verbaut, die waren lange nicht so schlimm wie diese. Die am Holm waren schlimm, sind nun aber drauf. Morgen noch die Inneren, dann muß ich auf die Zange warten, für die Äusseren. Die Endstücke mach ich orig. mit Alunieten, sind m.M. schöner als die Bob.

Servus Bertram, Danke für deine ausführliche Erklärung. Paßen tun sie in den Rundungen nirgend wo, sind von Haus aus, ganz anders gebogen gewesen. Meine Daumen sind schon taub, von den Rundungen biegen und drehen. Bin nun auch da angelangt, daß ich mit dem Hammer drauf los ging. Jetzt sitz zumindest Eine am Holm. Danke nochmal und schönes WE Grüße

Danke Euch, für die Tips. Mir ist auch noch nichts passiert, hab ein super Polrad da, mit so einem Schaden. Mit einem Flügel ab, geht noch oder schweissen lassen? Meiner auch, dann werde ich das machen. An einem Flügel ist immer eine Rundung mitgegossen, ist da etwas stärker. Ist dieser Flügel zum halten gedacht oder nur die Gussform? Danke und Grüße

Hallo, Hab Olympia Trittleisten mal in einem Paket erworben. Daß man die Leisten anpassen muß, ist mir klar. Nun wurschtel ich mit den vedammten Leisten schon eine ganze Weile rum, aber die Teile paßen überhaupt nicht. Wer hat Erfahrung damit und welche kann man nehmen oder müßen da wirklich die Pascoli Leisten her? Danke Euch schon mal. Grüße

Moin, da mit den gängigen Halter der Shop`s, schon mal eine Rippe knackt, git es eine schonende Alternative für das Haltewerkzeug? Danke schon mal.

und gleich eine Frage hinterher. hab so ein Chokehebelset.http://www.scooter-center.com/de/product/7676109/Chokehebel+Set+innen+OEM+QUALITAeT+Vespa+V50+V90+PV125+ET3?meta=7676109*scd_ALL_de*s20522600455840*chokehebel*47*47*3*16 Da ist nun zu der Abb. noch zusätzlich ne Beilage dabei. Wie gehört die Reihenfolge? Schraube, Federing, dann durch die Halterung, Hebel, Beilage, Sprengring, Mutter? Oder anders? Danke

Hallo, hab bei meiner 50s Rundkopf festgestellt, daß ein Lenkanschlag ein bischen nach außen gebogen ist. Jemand ne Idee, wie ich den biegen kann, ohne die Blechnase zu schrotten? Danke

Da werden wohl die Beläge zusammen kleben. Würde noch mal auf machen und nachschauen. Oder Öl nachfüllen und ein paar mal kuppeln, evtl. hilft das schon. Müsstest halt im WZ. ne Runde drehen.

Hab nun die Piaggio Gummis bekommen, sind seitlich fortlaufend nummeriert und machen einen guten Eindruck. Ob sie das auch halten, wird sich zeigen.

Wenn das Kit dann erhältlich ist, kann ich das hier über dich dann bestellen? Grüße

Moin Champ, das verstehe ich natürlich. Wie machts dann ein Newbie richtig? Wenn das ganze mit kalt, warm gemacht wird, sollte das eigtl. doch kein größeres Problem oder Belastung für irgendwas sein? Genau wie der TE, hab ich wenig Erfahrung mit Motoren und hab bei der KW jetzt einfach Bammel. Nach den ganzen Horrorstorys hier, die man dauernd liest, kennt sich sowieso keiner mehr aus (der noch keinen Motor gemacht hat), wie man`s schonend und richtig macht. Mit Werkzeug, ohne? Mit Hausverstand und ohne Gewalt arbeiten mal vorausgesetzt.

Moin Rita! Danke für dein Angebot, hab vor dem WE schon welche geordert. Orig. Pia. guck mir die mal an und meld mich dann, wenn nötig. Grüße