DeNiro

V hängen von der ZGP ab. Polrad gibts Unterschiede, ob 6V oder 12V, hab für 12V eines von der ET3 mit 19er Konus.

Ein Überbleibsel der 80er, das seit dem mitgezogen wird.

Danke Spiderdust.

Moin, ich würde gern wissen, welchen GG Polini ich hier habe. Wie kann ich erkennen ob es nun ein 130er oder 133er ist? Laut Vorbesitzer ist es ein alter und da gabs doch nur 130 cc? Kolben hat 57 Ø Danke

Darum sind auch die Bolzen hin. kbup hat dir weiter oben den Link gepostet, scroll mal, da steht alles drin.

Definitiv 13 - 15.

Was fürn Zylinder fährst denn?

Da stimme ich dir völlig zu, der Kurze dreht dann dem entsprechend.

Orig. V90 Geschwindigkeit mit Rückenwind und viel Heimweh, knappe 70. Das schafft mein 75 Race mit 16/16 auch und macht Laune.

Getriebe habe ich schon gesehen, leider nicht das Budget dafür Primär rechnet sich noch, da einzeln ein anderer Korb und das Repkit ja auch was kosten. Ich glaub der wirds.

Moin, hab beim suchen diesen Korb gefunden. Wäre ideal, da schon mit Kit. Hat jemand schon Erfahrung damit, kann ich den Korb nehmen P&P? http://www.scooter-center.com/de/product/BE10072RKT24/Primaer+Kit+BENELLI+verstaerkt+Vespa+V50+PV125+ET3+PK50+PK80+PK125+27+69+256+gerade+verzahnt?meta=BE10072RKT24*scd_ALL_de*s20457614506624*PRIMÄR PV*21*21*2*16 Danke

Ist doch normal, die Abzockerei. In Kitzbühel kostet ne Pasta Bolonäse 16 und n Schnitzel mit Fritten 26 Euronen.

Ich denke mal daß der TE Bedenken hat, wenn das ganze noch im Motor ist und trocken läuft, da ja kein Öl kommt.

Hübsch! was hast du für eine Schaltklaue genommen?

Spitze! Danke

Brauch mal eure Hilfe. Zylinderstehbolzen, Langhub, bis zum geht nicht mehr hinein und mit Loctite Mittel einkleben? Danke

Halelujah, mir freuts! Bis jetzt noch keine Probleme damit, werde aber drauf achten.

Danke dir. Dann muß ich mal meßen, wo`s bei mir hackt.

Anscheinend habt ihr den alten Korb, oder Teile untereinander getauscht. Wie gings dann aber weiter, hat ein anderer Primärkorb im Gehäuse ohne Paßscheibe mit Seegerring gepaßt? Danke Euch.

Oder so.

Dann fehlt dir eindeutig das Gegengewicht nach vorne. Mehr Bier.

Und du findest das Teil auch gleich wieder, weiter so.

Haben wir bei der Drehschieberreparatur (UHU) so gemacht.