DeNiro

Die haben da einige Wellen im SCK zur Auswahl, welche nimmt man denn? Deine finde ich im Shop nicht! Lese auch immer wieder, die alte orig. vom Stoffis nehmen einige. Unwucht? Wird vor dem Lager eingelegt oder? Danke für den Tip! Hab da wohl was durcheinander gebracht. Wäre nicht so schlimm.

Hab da schon mal drüber gelesen. Da muß ich dann distanzieren oder Buchse oder so? (weiß nicht mehr genau) Brauchts bei der Leistung den dicken Stumpf? Wollte eigtl. auf 12V umbauen und das ET3 Polrad nehmen. Wenn aber besser, hab ich auch ein PK Polrad.

Moin, Ritzel ist dank eurer Hilfe ab. KWlimalagersitz ist aber Shice und die Lager flutschen alle rauf. Brauch nun eine Neue, orig. Minderleistung. Könnt ihr mir eine Welle empfehlen? Danke und natürlich Grüße

Danke, werd ich ordern. Wollte mir schon länger einen Dremel bestellen, braucht man eh immer wieder, da geht`s gleich in einem. Hab grad geschaut. Tut`s da auch was günstigeres, für den Zweck? Edidt meint das Gerät.

Danke

Cooles Teil. Probiers nochmal und sonst muß ich`s zum schweißen weg bringen. Nützt eh nix.

Sorry vergessen. Mit was würdest du da dremeln? Muß ich besorgen. Danke

Danke Spider, also Heiß und dann drauf hauen? Voller das Teil, dann schau ich mal, ob da die Füßchen drunter paßen.

Sieht man schon. Schade um dein Gebastel, verfolg das immer gespannt. Ein 2Zug hätte ich, nützt dir wahrscheinlich nix. Eine Schwäche vom 1Zug?

Schönen Nachmittag, hab einen ET3 Motor heute gespalten und wurde reichlich überrascht. Nun brauch ich Eure Hilfe! Ritzel auf der KW festgebacken, schon mit warm probiert, macht keinen Mucks. Wie bekomm ich das Ritzel am besten runter und die Welle raus? Andere Seite, Überbleibsel eines NU oder so? Aussening steckt in der Limaseite, wie bekomm ich den raus? Bin für jeden Tip dankbar. Grüße

http://www.scooter-center.com/de/product/2010016/Auspuffinnenrohr+PIAGGIO+Banane+Vespa+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3?meta=2010016*scd_ALL_de*s20423366376912*et3 flöte*1*1*1*16 @maggie

Ja hab ich immer. Danke für die Erklärung, dann hat der so n Knack.

Danke Dir Tim! Sensibl schrauben ist auch ok.

Ach du Hab´s geändert, nix geht über Italy.

Hallo, brauch mal eure Erfahrungen. Ich hab den Drehmomentschlüssel w.o. angeführt in Neu und eine Frage dazu. Bei niederen Nm clickt der nicht hörbar, wenn ganz leise und knickt nur ein. Kann dann nochmals anziehen. Das sollte doch nicht sein? Kenne nur vom Großen, Click und aus. Grüße

Gugg mal hier. Der @T5Rainer hat ein Prospekt vom Stoffi`s angehängt, da kann man a bissl was erkennen. Evtl. weiß er mehr dazu...

Danke

Ich auch. Kann ich die anderen Lager nochmals verwenden, nur eingezogen, auch noi?

Standart Kupplung?

Schönen Abend Euch, hab da ein NOS Gehäuse mit einem FAG Nadellager. Hat lange gelegen. Taugt das was oder lieber raus? Hab in das alte Gehäuse leider schon sämtliche Lager eingezogen, kann ich die großen nochmals mit Wärme raus und rein? Danke schon mal

Meiner war unten schmodrig und krustig auf der Oberseite. Hab ebenfalls Zitrosäure verwendet. Heiss aufgegossen, in Decke gewickelt und ein Stück Kette rein. 3 Tage stehen gelassen, zwischdurch mal gedreht und geschütttelt. Wurde wieder Tip Top.

Moin, bei mir gings mit einem Innenabzieher schon hart raus. Bin nun an einem NOS Gehäuse dran, wo das Lager schon eine Ewigkeit drin ist, also sicher verschmutzt. Kann ich das mit Bremsenreiniger etc. spülen oder muß das raus? Danke