DeNiro

Schräges Ritzel auf gerade Primär?

Bin auch am Reste verwerten und möchte wie der T.E wenig bearbeiten. Daher bin ich auch auf der Suche nach einer Welle. Was ist der Unterschied bei einer BGM Welle 54/51? 54er Gehäuse spindeln, 51er P&P und brauchts bei einem alten GG Polini umbedingt den ETS Stumpf? Kann bei einer Vollwange der Drehschieber bleiben? Danke Euch schon mal Sorry für so viele Fragen.

Bei einer Erstserie ist es so wie du es beschreibst, in guten Zustand, gleich mal 1000 + Unterschied oder mehr.

Hab bei meiner ersten, alte Fahrradkombischlüssel verwendet. Da ist der Haken drauf und paßt perfekt für die Muttern zum lösen und einstellen. Mit den Schalen hab ich es wie @julianneubert gemacht. Ging bei mir ganz einfach und nichts verkantet. Werde das diesen Winter wieder so machen.

Sollte er sich nicht melden, spiele ich 2tesreihenwichtel Bitte dann um Info.

Normale V50 Ankerplatte, hab auch nen Block mit altem Logo und die V Ankerplatte drauf. Schau mal ober dem Kloben 990265?

Ich kann dir da auch nix genaueres dazu sagen, ausser daß es manche so haben. Ohne gibt Spannungsrisse. Evtl, kann @Rita Licht ins Dunkel bringen.

Muss bei den frühen Sf. wohl so sein. Die haben nur das X und das K noch nicht. Bei meiner 70er und 71er ist das auch so. Was für ein Bj?

Danke

Bleibt dann noch ein Spalt oder muß man den mm unterlegen? Danke

Packt euch zusammen, oder einzeln und auf gehts... Wenn natürlich nie einer was dagegen unternimmt (fällt dann unter Lehrgeld), wird sich das nicht ändern. Kleinvieh macht auch gut Mist.

Wird ja immer gruseliger. Zwischen schloer und der Anzeige könnte zeitlich ein Zusammenhang bestehen. Aber der Kollege ist ja immer wieder online. Grad gestern was gelesen hier. Mal ganz ehrlich, das ganze Paypal mit Friends ist doch . Sehe das wie Udo, nach 14 Tagen ab zur Rechtsschutz und winke. Meinerseits kann ich nur positives hier berichten. Editht ruft aus der Küche, ich meine den Marktplatz.

Spitze, jetzt kenn ich mich aus.

Dongge

Moin! Brauch mal wieder eure Hilfe. Wie erkenne ich an einer Sf Antriebswelle ob die von einer V50 oder PK stammt? Mutter und Unterlegscheibe oder andere Merkmale? Danke schon mal Grüße

Ja

Ich hab genau das gleiche Schaltteil wie du hier liegen. Hab vergeblich versucht Rohre mit Verjüngung zu finden, Aussichtslos. Hab mir dann das andere + Gasrohr besorgt und gut wars. Ich machs bei der jetzigen so.

Es gibt auch einen Zusatzbescheid vom 31.7.1980. Typengenehmigungsbescheid, Änderung zur Type 50 S mit Abbildung der Special. Ab V5B3T 317500 wird in AUT die Special zur 50 S.

Wird immer schwieriger solche Teile aufzutreiben. Wenn das Bild nicht täuscht, hast du die Schaltzugrolle ohne Lenkerendenblinker, mit dem Splint kurz vor der Aussparung. Einfacher wäre, du suchst dir ein anderes Schaltteil. Wo der Splint ganz vorne durch muß, dann kannst du die ganz normalen Innenrohre nehmen. Ist orginal so.

Ja. Hab die gleiche Kombi hier liegen von einer V5SA1T. Edith ruft noch Bj. 70

Österreichischer Lenkkopf 50S (Kleinmotorrad) mit Fernlichtanzeige, Blau. Evtl. auch in anderen Länder so ausgeliefert.

Langlöcher bei den Städerschrauben, kenne ich nicht.

Die Neue wird dir nichts nützen, die gehört in eine 4eckige Ausstanzung. Mußt deine alte Feder aufbereiten und wieder verwenden.