DeNiro

Ich hab mit dem Setup eigtl. nix am Hut. Hab aber von @leckmaul das Topic verfolgt und gelesen. Da steht alles drin, was jetzt auf dich zukommt

Darf ich fragen warum du diese genommen hast? Hab bis jetzt nur Blaue verbaut Kenne das nur von der LF, daß die Blechernen runtergeschliffen werden müssen

Du warst also die Krawallpaunze Solltest du mal in der Region Hilfe brauchen, meld dich.

Danke schön, meld mich

Danke, meld mich

Gibts den Esso noch irgendwo? Schönen Sonntag noch

Die haben ja auch 16 Gehälter

Da wären wir wieder bei der Trommel (Bremstrommel) Daran drehen und den Leerlauf oder Gänge mit Hand einlegen Genau so, als wenn man an der Kreuzung steht und bei originaler Kupplung der Gang nicht rein will Lotte ruft grad, Motorhead ist ein Sparfuchs, an der Papierdichtung wirds wohl nicht scheitern. Sollte man für den Notfall doch liegen haben. Die Dichtung kann bei dieser Art und Weise auch beschädigt werden, wenn die irgendwo, nach Jahren auf der geölten Seite kleben bleibt. Aber jeder wie er mag

Drück dir morgen die Daumen

Bitte berichten, ob er dir bei Regen weg rutscht? Bei mir war er Katastrophe

Wenn die Dichtfläche in Ordnung ist, brauchts nicht mehr. Hab schon ein paar so gemacht, wie mir das damals @Spiderdust beigebracht hat sind alle trocken. Da brauchts kein Dirko.

Die Dichtung fetten

Hatte ich vor den Heidenau auch drauf, ist komisch gehört aber so.

Der Schlawiener hat heute meiner Regierung nen Fuffi geklaut; schwupps und weg war er, sie hat den Schein nicht mehr gefunden Er hats gecheckt und suchte mit ihr, hat den Schein dann unterm Kästchen rausgeholt

Bin auch damit groß geworden, die gute alte Schule...

Der ist aber in einen sehr schlechten Zustand, oxidiert von X Jahren im Feuchten? Da geht doch keine Schraube normal auf. Wenn die kleinen Schrauben im Lüfterkanal schon so eine innige Bindung mit dem Gehäuse eingehen, sind die Schrauben vom Kupplungsdeckel sicher auch fest, nehmen das Gewinde mit oder auch sofort ab? So wie es aussieht, wurde das Nebenwellenlager durchs Gehäuse gekloppt oder ist nur draußen was abgeplatzt? Will nichts schlecht reden, meine Meinung, mein Eindruck. Würde den preislich nicht so sehen, auch wenn VMA2.

hatte das auch gerade, zu straff gespannt, bischen gelöst und dann gings wieder

Vielen Dank Marco

Danke, die hab ich auch gefunden, italienisch ist nicht so meins. Beim übersetzten kommt nur Quatsch raus.

Bremstrommel, Ankerplatte hast ja schon drauf

Trommel drauf und anziehen, dann sitzt das Ding

Servus Gemeinde, suche mir den Wolf im Netz, weiß einer von Euch, wo ich eine Explosionszeichnung vom VHST mit Teileliste finden kann? Finde nur Zeichnungen mit Nr. ohne Beschreibung. Danke

Ich kann dir beim Crimaz Dingens auch nicht helfen, hab die Sonne mit Langarm. Feder aushaken, Hebel langsam raus ziehen und dann pass gut auf, dass die Rollen vom Lager nicht aus den Deckel fallen. Am besten stehend! Hab O-Ring getauscht und wusste von denen davor auch nix. Ist ein arges Gefrickel, die wieder rein zu bekommen, wenn du noch alle finden solltest.

Umrüstkit hab ich. Finde keinen Zug in der richtigen Länge. Hab schon einen von Sip, passt leider nicht (sinnlos bestellt). Wüsste ich ne Länge, würde ich den Zug selber basteln, mit Schlaufe, Klemme und so. Vorteil wäre an dem Teil, dass wenn sich was löst, keine kleinen Schrauben vom Vergaser angesaugt werden.