Elbratte

Danke 🙏 Dass ich es noch geschafft habe ist einer Freundin zu verdanken, die vor mir fuhr und einen Klemmer hatte und wir auf den Standstreifen rausgefahren sind. Nur dadurch fiel es mir zufällig auf. Ich möchte mir nicht ausmalen was passiert wäre, wenn sich das Teil zerlegt hätte, während die PKW mit 180-200 Sachen auf der zweispurigen Bahn zwischen BS und WOB an uns vorbeidonnerten.

Diese Trommel habe ich als Original Piaggio Trommel gekauft. Kam im Piaggio Karton. Hielt keine 1500 km und fast hätte es mich auf der Autobahn zerlegt. Finger weg davon! Edit: ich meine, ich hätte die Trommel bei LTH gekauft. Hatte auch noch Kontakt mit dem Shop und man war dort entsetzt.

Ob sich das lohnt, ist ja immer ein Frage des Preises. Wenn Du das selbst machen kannst, lohnt sich sicher die Bearbeitung. Ansonsten müsstet Du mal gucken, was Neukauf und Bearbeitung der alten Welle kosten.

Also ich hab hab diese Erfahrung mit der Bremstrommel gemacht:

Gibts hier was neues? Ist die Statistik noch aktuell oder ändert sich da im Alter was? Mache mir ernsthaft Gedanken, denn ich knülle immer noch. Werde ich nicht erwachsen? Fragen über Fragen….

Hatte ich mich auch gefragt. Ich meine zu sehen, dass das Pleuellager gesprengt ist. Kann aber auch täuschen, da unscharf.

Ehrlich gesagt habe ich das nie gemessen. Aber es wäre mir aufgefallen, wenn der Riss merklich größer geworden wäre. Du kannst das ja mal über die Zeit beobachten. Schweißen kannste das ja später immer noch.

Es passt alles, außer die Steckachse der Nebenwelle. Da kannste Dir einfach eine passende kaufen und Dein altes Getriebe einbauen. Ich weiß jetzt grad nicht, ob die Malossi Gehäuse für innenliegenden Siri sind. Wenn ja und da ein kleines Loch für den Ablauf des Getriebeöls vor der Staubschutzplatte ist, musst Du das bei aussenliegendem Wedi zu machen. Sonst läuft das Getriebeöl da raus.

Der Riss ist typisch an der Stelle. Mach es so, wie Ork schrieb, wenn es ordentlich werden soll und lass es evtl. schweißen. Oder lass es. Ich fahre seit 17 Jahren mit diesem Riss an der T5.

Also ich habe Schriftzüge/Embleme hier machen lassen. Printeria. Man kann Beschriftung, Farben etc. frei wählen. Edit schickt noch nen Link zum Insta Profil hinterher: https://www.instagram.com/printeria3d?igsh=andkcnpranFobmlp

4. Gang kannste in jedem Fall so lassen. Wenn Du keine primär kaufen willst, dann lass es halt so bzw. Kauf Dir das 23er DRT Ritzel für die Kupplung. Sonst bleibt ja nix

Nimm original Piaggio, gerne auch gebraucht. Könich hat welche.

Also ich hab hier jetzt nen billigen Heizlüfter von Lidl stehen, und der hat die Garage in wenigen Minuten auf 15 Grad aufgeheizt. Mir langt das.

Ich hab mal beim Oltimer Rennen am Stadtpark - ich glaube Motorevival heißt es - mit zwei älteren Herren auf uralten Lambrettas gesprochen. Die waren ganz stolz darauf, dass die Reifen noch original aus den 50er Jahren waren. Der eine erzählte, er würde die ollen Schlappen immer mit Schuhcreme einreiben, damit die schön geschmeidig bleiben

Kannst auch WD 40 nehmen. Das bedeutet Wechsel Dich (alle) 40 Monate

Absolut. Ich habe knapp 16 PS am Rad mit 52er Welle und nur MMW Kopf und S Box. Zylinder aus der Schachtel. Edit sagt: schmeiß erstmal den 30er Vergaser runter. Den braucht man auf dem Setup nicht.

Moin, ich habe hier nen Roller, dessen Rahmen/Lenker usw komplett pulverbeschichtet ist. Jetzt, nachdem die Kiste jahrelang mehr oder weniger ungenutzt in der Garage stand, möchte ich sie wieder nutzen und vorher den „Pulverlack“ ein wenig aufhübschen. Wie pflegt man denn eine Pulverbeschichtung? Wie kann ich der Farbe etwas Glanz verleihen und womit dann konservieren? Freue mich über Tipps Danke!

Margot Käßmann

Edit: Ach…. Lieber nix…

Haste den mal gefragt, was er haben will? 😉 Das würde ich jetzt erstmal machen und dann sehen, wie er sich mit den Preisen auskennt. Das soll keine Aufforderung zum über den Tisch ziehen sein. Aber vielleicht kannst Du ja trotzdem ein gutes Geschäft machen, ohne den Herrn auszunehmen.

Danke lieber Wichtel 🥰 Bin geflasht, ob der Reichhaltigkeit des Pakets!

Wichtelpost ist angekommen 🥰

5 Minuten mit ner Lötlampe sollten schon ordentlich heiß machen. Ich werde das mal mit nem kaputten Vergaser und einem verzogenem Deckel probieren. Zum Prüfen kann man ja super mit einem Kontaktthermometer messen. Benutze ich auch bei Motorrevisionen, um das Gehäuse möglichst richtig für den Lagereinbau zu temperieren.

Wie gut, dass ich so gut wie nie was wegschmeiße. Hab auch noch etliche Vergaserteile rumfliegen, darunter auch verzogene Kammerdeckel. Hab ich das richtig verstanden? Man spannt den Vergaser wie beschrieben in den Schraubstock, gibt Feuer drauf und lässt dann abkühlen? Das war’s? Wäre ja zu schön und ist schnell gemacht 👍🏻

Und sieht bescheiden aus.