Elbratte

…wenn es Dir kackegal ist, wie Du aufm Roller aussiehst und denkst: Hauptsache warm und regendicht.

…wenn Du überlegst, Dir doch mal einen Gepäckträger anzubauen, um die Federkernmatratze mit zum Run zu nehmen.

Die Frage kann ich nicht beantworten, habe aber - so meine ich - noch einen intakten 1. Gang da. Wenn Du Interesse hast, schaue ich am Wochenende mal nach. Melde Dich gerne per PM.

Ich finde es irgendwie blödsinnig, die eine Berufsgruppe gegen die andere auszuspielen. Und wenn man schon vergleicht sollte man sich die Frage stellen, verdient der eine wirklich Zuviel oder der andere zu wenig. Mal abgesehen davon, ist z.B. die Besoldung eines Polizisten im mittleren Dienst nicht wirklich üppig. Wenn ich gucke, wo da Endstation ist, kann ich nur sagen, dass ich vor 15 Jahren als Sachbearbeiter in der freien Wirtschaft mehr hatte. Bei 35 Std….ja, da kommen beim Polizisten sicherlich noch Zulagen. Die finde ich aber angesichts des Schicht-, Wochenend- und Feiertagsdienstes mehr als gerechtfertigt. Und noch was. Seit wann arbeiten Lehrer halbtags? Und sind alle Lehrer verbeamtet? Beides kann ich verneinen. Ich arbeite an einer Grundschule. Als Erzieher; über einen Träger angestellt. Ich möchte NIE mit einem Lehrer tauschen wollen. Von Halbtags ist da nix zu sehen. Auch mein Vater war Lehrer. Ihm gehts nicht schlecht im Alter. Aber der hat sich zig Jahre abgerackert, um Kindern und Jugendlichen den Weg ins Leben zu bereiten. Wenn ich das mit seinen Freunden, die in der privaten Wirtschaft gearbeitet haben, vergleiche, dann führen meine Eltern ein vergleichsweise bescheidenes Leben. Edit: ich könnte übrigens auch rumjammern und mein Gehalt mit dem der Lehrer vergleichen. Da ist nämlich auch ein Unterschied, den ich nicht gerecht finde. Aber bringt das was? Nee. Wenn ich auch mehr will und ne Angleichung anstrebe, dann muss ich auf die Straße gehen und was für meine Berufsgruppe erstreiten.

Hab die blauen beim Kumpel an der PK verbaut. Daher meine Erfahrung. bei der T5 nehme ich die hellbraunen. Andere, also die grüne, habe ich für T5 auch noch nie gefunden. Im Original Dichtsatz ist immer die braune.

Die blauen BGM Dichtungen brechen auch gerne mal. Gar nicht gut. Ich verwende seit Ewigkeiten original Piaggio, dünn mit Dirko rot eingestrichen (zwischen den Fingerkuppen von Daumen und Zeigefinger) und bis jetzt waren die Gehäuse alle dicht. Wenn es nicht dicht ist, kann es auch ein Montagefehler sein. Ich lege die Dichtung immer auf die kleine Häfte. So hat es bisher immer funktioniert.

Man kann es halt nicht jedem recht machen. Auch das ist keine Wertung Es ist einfach so. Und ich finde es einfach geil, dass es heutzutage immer noch Clubs gibt, die nen Riesen Aufwand betreiben, ein geiles Treffen oder eine Custom Show plus Nigther zu machen. Wir hatten jedenfalls unseren Spaß. Danke dafür

So. Die Sitzbank ist drauf, rastet na CH viel gefummel, Feilen und Fluchen ein und lässt sich abschließen. Soweit so gut. Nur passt das Schloss überhaupt nicht zur Blende. Das sieht, gelinde gesagt, zum Kotzen aus 🤮 mal abgesehen davon, dass nach 24 Stunden der Lack immer noch klebte und erneuter Schleifstaub und anderes Zeug dran kleben 🤮 Gibts irgendwo eine passende Blende einzeln zu kaufen? Das Schloss ist leicht gewölbt, was nicht nicht stören würde, wenn es denn halbwegs symmetrisch sitzt.

Japp. Hab jetzt die Mutter aus dem Set genommen. Sitzt bombenfest. Die Zange hab ich von Amazon. Hatte gut Bewertungen und war für 46 € statt 60€ zu haben.

Hab mir jetzt mal ne Nietzange für Einnietmuttern gegönnt. Sehr geil . Und ich überlege schon, wo ich sonst noch Gewinde brauchen könnte In die originalen Gewinde für die spanische Bank habe ich Madenschrauben eingeklebt.

Das ist mir schon klar. Mir ging es um das alte Schloss/Schliesszylinder mit dem Drücker, dass sich leider bei der Repro Bank nicht in die Verschlussmechanik der neuen Bank einsetzen lässt. Das ist billigster Platikkram, der hinten und vorne nicht passt. Ich habe mir jetzt ein komplett neues Schloss mit der dazugehörigen Mechanik bestellt. Ich hoffe, ich kann dann den alten Schließzylinder dort einsetzen um weiterhin mit dem Zündschlüssel die Bank zu bedienen.

Moin, ich habe mir diese Sitzbank für T5 gekauft. https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-oem-qualitaet-vespa-t5-125cc-7900116?number=7900116 Leider ist sie nicht abschließbar, und die Schlossmechanik meiner spanischen Sitzbank passt nicht. Leider ist das völlig anders, und nur den Schliesszylinder tauschen geht nicht. Kann mir jemand ein gutes Schloss empfehlen, dass zur O.g. Sitzbank passt? was ist mit dem hier? https://www.scooter-center.com/de/sitzbankschloss-oem-qualitaet-vespa-px-lusso-t5-125cc-schwarz-4350071?number=4350071 Danke

Kurze Frage. Bin an der T5 Sitzbank dran und habe den Schließmechanismus ausgebaut. Es fielen diese Feder und das Plättchen entgegen. Kann mir jemand sagen, wo das wieder rein muss wenn ich es wieder zusammenbaue? Danke Edit: Ich glaube ich hab es schon rausgefunden

Da kommen Scheiben rein.

Ja, aus besagtem Grund. Der für den Fahrbetrieb wichtige ZZP ist aber der, der sich ab einer gewissen Drehzahl stabil hält. Wenn Malossi zum Beispiel 18 Grad Vorzündung angibt, ist das für das Standgas eher irrelevant, nicht aber für Drehzahlen darüber.

Ich entnehme der Beschreibung des TE, dass es sich um eine Gemeinschaftsgarage mit offenen Stellplätzen handelt (?). Ich würde mal die Bewohner der Hauses anklingeln und fragen, wer da was weiß, gesehen oder gehört hat. Und dann auch erwähnen, dass Du es zur Anzeige bringen wirst. In solchen Gesprächen ergibt sich in der Regel oft, wer es vermutlich war. Den darf man dann auch mal gerne verdächtigen und direkt noch mal ansprechen. Das ist kein Witz, sondern saugefährlich!

Wieso? Ergibt für mich keinen Sinn.

Maverick

Ich hab mir ne Kiste und ne Halterung am Lenker selbst gebaut.

Wenn ich mich geirrt haben sollte: sorry!

Warum 24? Da gehören 23 rein.

Kannste da nicht ein Stück Rundstahl biegen und anschweißen? Mehr ist es ja original auch nicht.

Danke für den Input. Und ja, je länger und öfter ich mir Bilder von Sportbänken auf T5 angucke, umso mehr möchte ich wieder eine originale haben. Weil keine der angebotenen Sportbänke wirklich zum Heck der T5 passt.

Ich habe würde auch den Auer nehmen, Vesptec Airbox und keinen Luftfilter, sondern Schlauch zum Rahmen. Weil: günstiger, keine Schraube (ja, kann man einkleben, ich weiß, aber keine Schraube fällt nie nicht ins Kurbelgehäuse) und weil der Filter wieder nur ne Bremse ist.