Elbratte

Kommst Du aus Karlsruhe ? Und magst Kaskaden und Kupplungen ? Eddi: Kriegy war schneller

Wie geil ! R4....so einen hätt' ich ja gern noch mal - Erinnerungen an die Kindheit werden wach

Habe zuletzt eine Versicherungsbestätigung von meiner Versicherung bekommen. War so ein DIN A4 Zettel mit dem ich zu Zulassungsstelle hin musste. Heißt zwar nicht mehr Deckungskarte, vom Procedere war es allerdings gleich.

200er Niveau erreicht man mit ein wenig Arbeit locker. Wobei man aber nicht unterschätzen sollte, dass ein 177er Tuning auch ne Menge Geld kosten kann. Alleine schon ein Zylinderkit, eine neue Primär um die Übersetzung länger zu kriegen und evtl. ne neue Kupplung und Gaser hauen mächtig ins Geld. Ist evtl. sinnvoller da gleich ne 200er zu kaufen.

Kommt man da denn so einfach wieder zurück in die gesetzliche ? Ich dachte immer, einmal privat, immer privat

Ach Leute....verkauft denn keiner ne PX ?

Was Du ausgeben kannst weisst Du ja, denke ich Und dann ab auf die Suche machen. Wenn Du längerfristig merkst, dass Du mit Deinem Budget nicht hinkommst wirst Du wohl nicht umhin kommen entweder was draufzulegen, oder es mit dem Rollerkauf bleiben zu lassen oder auf den absoluten Glücksfall zu warten. Was soll man da sonst empfehlen ? Ausser: Der jetzige Zeitpunkt ist preismäßig sicher nicht der beste, andererseits werden im Frühling Roller ohne Ende angeboten. Zur Fahrschule: Warum bist Du drauf aus, den FS innerhalb einer Woche zu machen ? Selbst wenn das möglich ist, wäre mir das zu stressig. Theorie und Praxis inkl. Prüfung, je nach "Vorbildung" mehr oder weniger, in der kurzen Zeit abzureissen ist der Hammer. Aber das muss jeder selber wissen... Viel Erfolg!

Nen Führerschein in einer Woche machen ? Ich glaube das kannst Du vergessen. Wie soll das denn gehen ?

Die Aktion mit schwerem Hammer und untergelegtem Holz habe ich auch hinter mir. Allerdings ohne Ofen, das würde Ärger mit Frau General geben

Moin ! Habe gerade versucht, die Kurbewelle am PX Motor auszutreiben. Trotz Heissluftfön und Gummihammer will das Ding nicht raus. Nicht einen Millimeter hat sich die Welle bewegt. Hat da wer noch nen Tipp ? Wieviel Gewalt verträgt das gute Stück ? Eine Abziehvorrichtung besitze ich leider nicht. Bin ratlos.....

Und wieder mal der 01.04.

Das sollte passen. Ein Kumpel fährt den auch mit SIP Perf. auf PX Motor. Der musste auch nichts mehr nachbearbeiten. Edit: Ne Garantie für jeden Auspuff ist das natürlich nicht nochmal Edit @Strengemann: Fahre ihn nicht selber. Aber wenn ich es recht entsinne mußt Du am Chassis die Distanzmutter haben um mit dem Ständer vom Rahmen/Tritblech wegzukommen damit er frei klappbar ist.

Was macht die da an meinen Mopeds ?

Japp..das wird ein Spass am nächsten Sonntag Nur noch Bremsen einstellen und dann ist die Kiste startklar! War schon mal ein schöner Appetizer gestern ne kleine Runde mit den drei 5en zu drehen

Gibt sonst auch ne nette Alternative zum herkömmlichen Seitenständer unterm Trittblech. Und zwar einen Seitenständer, den man an der Motortraversenschraube befestigt. Dann brauchst Du keinen Hauptständer mehr und es verbiegt nix...SIP müßte den im Programm haben. Edit findet noch die Artikelnummer 75191000. Und es sollte entgegen dem Text mit einem englischen Auspuff passen.

Ich werd' auch mal vorbeirauschen

Doch, es kann damit eigentlich nur das Kontern der Muttern gemeint sein. Wie soll das sonst gehen ?

Bin auch für 3, sieht nett aus und macht gutes Licht. Allerdings bin ich von der Materialqualität des Klarglasscheinwerfers nicht so begeistert. Fühlt sich billig an.

1) Wie schon gesagt, Durchschlag hilft, evtl. ist das Ding auch festgegammelt. WD40 hilft auch immer ganz gut wenn was fest ist 2) Sofern Du nicht in der Zwischenzeit den Rahmen total verbogen hast muss der Motor da ja irgendwie wieder reinpassen Vielleicht schief reingehoben ?Sollte man evtl. mit zwei Mann machen um den Motor stressfrei und gerade reinheben zu können. Oder Roller hinlegen, dann geht's auch einfacher. Und immer schön ein Bierchen, das beruhigt die Nerven.

Wer mag sich von seinem Roller trennen ? Suche eine (möglichst) originale PX 200, Lusso oder alt ist egal. Leichtes Tuning ist auch noch ok. Möglichst im Raum Norddeutschland Preisvorstellung ca. ? 1.000. Je nach Zustand bin ich evtl. auch bereit mehr auszugeben. Daaanke Joker Edit: evtl. würde auch ne PX150 oder 125 genügen falls ich keine 200er finde.

Klasse - habe auf anhieb 5 gezählt...dann ist ja noch alles im Lot

...hat der blöde Köter wieder ne Katz´gefressen -> Katzeklo, Katzeklo, ja das macht die Katze froh !

Oliv fährt grad nicht sondern wird ein wenig modifiziert Ich reise zur Zeit im roten Lack auf ner Teeeeefünf.....

aber ich jetzt leider wieder Ick freu mir ooooch nen Loch innen Bauch

Dann hat das Öl aber auch schon jahrelang im Regal gestanden bevor Du es eingefüllt hast, oder ? So schnell wird das nämlich nicht schlecht...