steve

ich habe bei meinen beiden lamys vorne und hinten auf standard felge 110/80er drauf. ohne probleme und mit tüv. cheers steve

@lambrettasx: die kolben hat jeder engl. händler und beim scootercenter hatten sie vor ca. 'nem halben jahr 70 mm asso kolben für 170 DM mit zwei dünnen chromringen. es soll sich aber nicht jeder 200er zylinder zum aufbohren eignen.

wem's gefällt, kann anscheinend den tank bald kaufen... http://www.riminilambrettacentre.com/Pages/fueltanks.html

wenn du dir sowieso nen ts 1 holen willst, dann nimm doch einfach asso, vertex oder mahle kolben und überarbeite den zylinder, die reichen doch völlig aus. und sind billiger, so um die 85 euro.

bei mir gab es da auch nie probleme beim tüv. aber falls du es unbedingt so willst beim camridge lambretta workshop gibt es eine befestigung für 7 und passende spiegel ab 6.5 pfund...

also beim af im online shop gibt es beide...

moin, ich überlege ob ich mir für meinen 200er stage four nicht einen clubman zulege, nur welchen soll ich nehmen? ist größer besser?

moin! schau mal unter www.gs4.de. ist zwar etwas unübersichtlich, dafür ist die prozedur gut beschrieben. ciao

Hi, guck mal im Scooter Center Preview Katalog, was da über Kolben für Aluzylinder in Graugußzylinder steht... Vertex oder Asso scheinen im Gegensatz genauso gut geeignet zu sein, wie der aus dem Rapido, den gibt's ja auch in 70 mm. Beim SCK kostet der 70 mm Kolben wenn ich nicht lüge 170 DM. Vor dem (T)Euro allerdings... Je nachdem solltest Du auf die Hemdlänge achten. steve

moin, die steuerzeiten des rapido sind ja inzwischen bekannt, aber wie sind denn die steuerzeiten des indischen, sind die völlig identisch mit einem stage four getunten zyl.???